ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის ბაზრის მოცულობა 2027 წლისთვის 115,47 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწევს
——2021/1/13
ლონდონი, 13 იანვარი, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის გლობალური ბაზარი 2021 წელს 19,51 მილიარდ აშშ დოლარს ღირდა. საავტომობილო ინდუსტრიის გადასვლა საწვავზე დაფუძნებული მანქანებიდან ელექტრომობილურობის გადაწყვეტილებებზე გვპირდება ფართო შესაძლებლობებს და, სავარაუდოდ, დაეხმარება. ტრანსპორტის სექტორის დეკარბონიზაციას.მაქსიმალური დეკარბურიზაციის მისაღწევად, ელექტრო მანქანების დამტენი სადგურების ხელმისაწვდომი და ძლიერი ხელმისაწვდომობა ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტორია.ბევრმა სამთავრობო ორგანომ სხვადასხვა ქვეყანაში დააწესა სხვადასხვა პოლიტიკა, რათა ხელი შეუწყოს ინოვაციას და განვითარებას დამუხტვის ინფრასტრუქტურაში.მთელ მსოფლიოში ელექტრომობილებზე მზარდი მოთხოვნილების გამო, ასევე იზრდება დამტენის ინფრასტრუქტურის მორგება რეგიონული სატრანსპორტო სისტემის მიხედვით.
სრული ანგარიში მზად არის |მიიღეთ report@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461-ის ნიმუშის ასლი
საჭიროა სათანადო, სრულფასოვანი და კონტექსტური მიდგომა ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურული სადგურების ეფექტური და დროული განხორციელებისთვის, როგორიცაა ადგილობრივი სატრანსპორტო სისტემის მოთხოვნების დაკმაყოფილება ელექტროენერგიის მიწოდებისა და სატრანსპორტო ქსელებთან მისი ოპტიმალური ინტეგრაციისთვის.ელექტრო მანქანების დამუხტვა შესაძლებელია სხვადასხვა გზით, რაც დამოკიდებულია ავტომობილის ადგილმდებარეობისა და მოთხოვნილების მიხედვით და ელექტროენერგიის მიწოდებაზე, ამიტომ ელექტრონული მანქანების დამტენი სადგურები სხვადასხვა ტიპისაა და სპეციალურად შექმნილია პერსონალურად მორგებული აპლიკაციებისთვის.ელექტრონული სატრანსპორტო საშუალებების დამტენი სადგურების სპეციფიკაციები და სტანდარტები განსხვავდება ქვეყნის მიხედვით, ელექტრო ქსელის ხელმისაწვდომი მოდელებისა და მახასიათებლების მიხედვით.
ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის ბაზრის წილი კონექტორის მიხედვით, 2020 წელი (%)
რეგიონალური კადრები
აშშ, ევროპა და ჩინეთი ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის ბაზარზე წამყვან რეგიონებს შორის არიან.ჩინეთი და ევროპა, სავარაუდოდ, გაიზრდებიან აშშ-ს მიღმა 2025 წლისთვის დამტენის სადგურების განლაგებით.ეს განპირობებულია მაკროეკონომიკური ფაქტორების და პოლიტიკის გავლენით, მათ შორის გაზის საშუალო ფასებით, პოლიტიკის წახალისებით სადგურების წარმოებაზე, მშპ-ს ზრდასთან და მოხმარებასთან.
მიიღეთ მეტი ანგარიშის ინფორმაცია@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
სრული ანგარიში მზად არის |მიიღეთ დაუყოვნებელი წვდომა მოხსენებაზე@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
აზიაში სწრაფად მზარდმა მომხმარებელთა ბაზამ და სამთავრობო ორგანოების მზარდმა ინტერესმა ელექტრონული მანქანების ინდუსტრიის მხარდასაჭერად ხელი შეუწყო ელექტრო მანქანების დამტენის ინფრასტრუქტურის ბაზრის ზრდას აზიაში.ადრე სამხრეთ კორეა და იაპონია ხელმძღვანელობდნენ ელექტრონული მანქანების წარმოებას აზიაში;თუმცა, ჩინეთი ახლა ყველაზე სწრაფად მზარდი ბაზარია.ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა მოსახლეობის მაღალი რაოდენობა, ნავთობის დაბალი წარმოება და მთავრობის ჩართულობა ინდუსტრიაში, ჰპირდება პოზიტიურ ზრდის შესაძლებლობებს რეგიონში.ჩრდილოეთ ამერიკაში და ძირითადად აშშ-ში, ფართო პოტენციური სამომხმარებლო ბაზა, მზარდი ინვესტიციები R&D-ში, ცვლილება შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში და მთავრობის მხარდაჭერა ჰპირდება ზრდის მომგებიან შესაძლებლობებს ელექტრო მანქანების დამტენი ინფრასტრუქტურის ბაზრისთვის.აშშ-ს მთავრობა მხარს უჭერს ელექტრონული მანქანების ინდუსტრიას შიდა წარმოებისა და R&D ობიექტებში თანხების ინვესტიციით, რათა შეიქმნას ელექტრონული მანქანების ინდუსტრიის გაძლიერების გრძელვადიანი ხედვა და შემცირდეს საწვავზე დაფუძნებული მანქანების გარემოზე ზემოქმედება.ეს ინვესტიციები და ხელსაყრელი გარემოსდაცვითი პოლიტიკა მოსალოდნელია ბაზრის ზრდას ჩრდილოეთ ამერიკაში.
მძღოლი
სწრაფი დამუხტვის ინფრასტრუქტურაზე მზარდი მოთხოვნა მართავს ბაზარს
სწრაფი დატენვის ინფრასტრუქტურა ძირითადად ორიენტირებულია ელექტრონული მანქანების ბატარეების დატენვაზე მინიმალურ დროში.დამუხტვის ინფრასტრუქტურის უახლესი ინოვაციებით, სწრაფი დატენვის საშუალო დრო დაახლოებით 20 წუთია, რომელშიც ის 80%-მდე სიმძლავრეს იტენება.ასეთი სწრაფი დამუხტვის ინფრასტრუქტურის გამოყენებით, ელექტრონული მანქანების მგზავრობის მანძილი შეიძლება გაიზარდოს.ბევრ ქვეყანაში ასეთი სადგურების მეტი რაოდენობის დანერგვა საზოგადოებრივ ადგილებში, იზრდება ელექტრონული მანქანების რაოდენობაც.გზაზე ელექტრონული მანქანების რაოდენობის მზარდი რაოდენობით, იზრდება უფრო მოწინავე დამტენი სადგურის საჭიროება და ეს ფაქტორი ადასტურებს ერთ-ერთ მთავარ ფაქტორს, რომელიც ხელს უწყობს ელექტრომობილების დამტენი ინფრასტრუქტურის ბაზრის ბაზრის ზრდას.
იკითხეთ აქ პერსონალიზაციის კვლევისთვის@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
შეზღუდვები
ელექტრონული მანქანების მაღალი ღირებულება ბაზრის ზრდის შეზღუდვისთვის პროგნოზის დროს.
ელექტრონული სატრანსპორტო საშუალებები ითვლება მომგებიანი, როდესაც საქმე ეხება საწვავის მანქანების მდგრად ალტერნატივას, მაგრამ ამ შემთხვევაში მისი ღირებულება ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანები.ელექტრო მანქანების დამატებით ხარჯებს ძირითადად მიეკუთვნება ბატარეის დატენვის ღირებულება, ბატარეის დამუხტვის ინფრასტრუქტურა და სხვა ფუნქციები, რომლებიც ჩართულია ძრავის ნორმების დასაცავად.ელექტრონული მანქანების ბატარეებში გამოყენებული ნედლეული უფრო ძვირია, ვიდრე საწვავზე დაფუძნებული მანქანების ბატარეები და ამ ბატარეების წარმოებაში ჩართული პროცესი ძალიან ძვირია.ასეთი დანახარჯების გამო, ელექტრონული მანქანები უფრო ძვირია, დაბალი შემოსავლის ჯგუფის მომხმარებლებს არ შეუძლიათ ამ მანქანების შეძენა და, შესაბამისად, ეს მანქანები ძირითადად მხოლოდ ქალაქებში ჩანს.ეს ფაქტორი შეიძლება იყოს მთავარი შემაკავებელი ბაზრის ზრდისთვის მომდევნო წლებში.
შესაძლებლობა
დამტენი ინფრასტრუქტურის გაფართოება განვითარებად რეგიონებში
იმის გამო, რომ ელექტრონული მანქანების ინდუსტრია და მისი შემოსავალი ძირითადად გენერირდება ურბანული ქალაქებით, მწარმოებლებს აქვთ შესაძლებლობა, შეამცირონ ელექტრონული მანქანების ფასი და გახადონ ის ხელმისაწვდომი ფასების დიაპაზონში, რომელიც ხელმისაწვდომია საშუალო და დაბალი შემოსავლის მქონე ოჯახებისთვის.ელექტრონული მანქანების რაოდენობის მატებასთან ერთად გაიზრდება დამტენის ინფრასტრუქტურის საჭიროებაც, რაც ბაზრის ზრდის მომგებიან შესაძლებლობებს შესთავაზებს.ინოვაციური ბატარეის ნედლეული ბატარეებისთვის, რომლებიც ასევე გვთავაზობენ ენერგიის მაღალ სიმკვრივეს, შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამცირონ ღირებულება და ეს შეიძლება იყოს პერსპექტიული შესაძლებლობები დამკვიდრებული, ისევე როგორც ბაზრის ახალი მოთამაშეებისთვის, გააძლიერონ თავიანთი ყოფნა და გაფართოვდნენ ახალ ბაზრებზე.განვითარებადი ქვეყნების მე-2 და მე-2 ქალაქებში ელექტრონული მანქანების ბაზრის გაფართოებით, შესაძლებლობა დევს ასეთ განვითარებად რეგიონში დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მაქსიმალური რაოდენობის უზრუნველყოფაში ბაზრის მოთამაშეებისთვის და ახალი აბიტურიენტებისთვის, რათა დაიპყრონ ბაზრის წილი და გააძლიერონ ბაზრის პოზიცია.
გამოწვევები
წესებსა და რეგულაციებში შეუსაბამობა დამუხტვის ინფრასტრუქტურასთან დაკავშირებით
ელექტრომობილებით ახლა ფართოდ ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ქვეყნებში, ასევე იზრდება საჭიროება კონკრეტული ტიპის დამტენის ინფრასტრუქტურისთვის სხვადასხვა ქვეყნებისთვის.ელექტრომობილებს, რომლებიც დღეს ბაზარზეა ხელმისაწვდომი, აქვთ დამუხტვის სხვადასხვა ტექნოლოგიები, რაც ართულებს ერთიანი დამტენის ქსელის დაყენებას.უფრო მეტიც, ინფრასტრუქტურისა და დიზაინის მოდული, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ევროპაში, არ შეიძლება განხორციელდეს აზიაში, ამიტომ ბაზრის მოთამაშეებმა უნდა შეცვალონ დიზაინი და ზომები ადგილობრივი საჭიროებების შესაბამისად.ამ პროცესმა შეიძლება გაზარდოს მთლიანი ინფრასტრუქტურის ღირებულება და უფრო ძვირი პროდუქტები ხშირად უგულებელყოფილია განვითარებად ქვეყნებში.ასეთმა გამოწვევებმა შეიძლება შეზღუდოს ბაზრის ზრდა საპროგნოზო პერიოდის განმავლობაში.
დაკავშირებული მოხსენებები
ელექტრული ავტომობილების ბაზრის კვლევის ანგარიში 2021 – 2027 წწ
ელექტრომობილების დამტენი სადგურის ბაზრის კვლევის ანგარიში 2021 – 2027 წ
Vehicle-to-Grid Technology ბაზრის კვლევის ანგარიში 2021 – 2027 წ
ელექტროძრავის ბაზრის კვლევის ანგარიში 2021 - 2027 წწ
მოხსენება მაჩვენებლების შესახებ
დამტენის ტიპის საფუძველზე, საპროგნოზო პერიოდის განმავლობაში სწრაფი დამტენის სეგმენტის დარეგისტრირებაა გამოჩენილი და უმაღლესი CAGR.სწრაფი დამტენების სეგმენტმა 2020 წელს ყველაზე დიდი შემოსავლის წილი 93.2% შეადგინა. DCFC სეგმენტის სწრაფი ზრდა ძირითადად განპირობებულია სამთავრობო ორგანოების მზარდი ინიციატივებით და ინვესტიციებით სწრაფ დამტენ სადგურებში.
კონექტორის ტიპის მიხედვით, კომბინირებული დატენვის სისტემის სეგმენტმა 2020 წელს შემოსავლის ყველაზე დიდი წილი დაახლოებით 37.2% შეადგინა. CCS დამტენი სოკეტები იყენებენ საერთო საკომუნიკაციო პინებს AC და DC შესასვლელების გაერთიანებისთვის.
2020 წელს სატრანსპორტო საშუალების ტიპის მიხედვით, ბაზრის უდიდესი წილი დაიპყრო პერსონალურ მანქანებს, ხოლო კომერციული მანქანების სეგმენტი, სავარაუდოდ, გაიზრდება სწრაფი CAGR-ით.ეს ძირითადად განპირობებულია მომხმარებელთა ქცევის გადანაცვლებით საწვავზე დაფუძნებული მანქანებიდან ბატარეაზე მომუშავე ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებზე.პირადი სარგებლობისთვის ბევრი მომხმარებელი ყიდულობს ელექტრომობილებს, რადგან ისინი იაფია და ეკოლოგიურად სუფთაა.ელექტრონული მანქანების ინდუსტრიაში მთავრობის ინტერესისა და ინვესტიციების გაზრდის გამო, ბევრი ადგილობრივი ორგანო ყიდულობს კომერციულ მანქანებს, როგორც საქალაქთაშორისო ტრანსპორტის საშუალებას და, შესაბამისად, ეს სეგმენტი მოითხოვს მეტ დამტენ სადგურს უახლოეს წლებში.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-13-2022
