Ngisi daya mobil listrik saya cepet amarga teknologi anyar, lan bisa uga mung wiwitan.
Akeh teknologi canggih sing dikembangake dening NASA kanggo misi ing ruang angkasa wis nemokake aplikasi ing Bumi.Paling anyar iki bisa uga minangka teknik kontrol suhu anyar, sing bisa ngidini EV ngisi daya luwih cepet kanthi ngaktifake kemampuan transfer panas sing luwih gedhe, lan kanthi mangkono tingkat daya pangisian daya luwih dhuwur.
 |
Ndhuwur: Ngisi daya kendaraan listrik.Foto:Chuttersnap/ Unsplash
Akeh misi ruang angkasa NASA sing bakal teka bakal nglibatake sistem kompleks sing kudu njaga suhu tartamtu supaya bisa digunakake.Sistem tenaga fisi nuklir lan pompa panas kompresi uap sing samesthine bakal digunakake kanggo ndhukung misi menyang Bulan lan Mars mbutuhake kemampuan transfer panas sing luwih maju.
Tim riset sing disponsori NASA ngembangake teknologi anyar sing "ora mung entuk dandan gedhene ing transfer panas supaya sistem kasebut bisa njaga suhu sing tepat ing angkasa, nanging uga bakal nyuda ukuran lan bobot hardware sing signifikan. .”
Sing mesthi wae kaya sing bisa migunani kanggo DC daya dhuwurstasiun pangisian daya.
Tim sing dipimpin dening Profesor Universitas Purdue Issam Mudawar wis ngembangake Flow Boiling and Condensation Experiment (FBCE) kanggo ngaktifake eksperimen aliran cairan lan transfer panas rong fase ing lingkungan mikrogravitasi ing Stasiun Luar Angkasa Internasional.
Minangka NASA nerangake: "Modul Boiling Aliran FBCE kalebu piranti ngasilake panas sing dipasang ing sadawane tembok saluran aliran ing ngendi coolant diwenehake ing kahanan cair.Nalika piranti kasebut dadi panas, suhu cairan ing saluran mundhak, lan pungkasane cairan sing ana ing tembok wiwit godhok.Cairan sing nggodhok mbentuk gelembung cilik ing tembok sing metu saka tembok kanthi frekuensi dhuwur, terus-terusan narik cairan saka wilayah njero saluran menyang tembok saluran.Proses iki kanthi efisien mindhah panas kanthi njupuk kauntungan saka suhu sing luwih murah lan owah-owahan fase saka cairan dadi uap.Proses iki saya apik banget nalika cairan sing disedhiyakake menyang saluran kasebut ana ing kahanan subcooled (yaiku ing ngisor titik didih).Anyar ikialiran subcooled nggodhokteknik ngasilake efektifitas transfer panas sing luwih apik dibandhingake karo pendekatan liyane.
FBCE dikirim menyang ISS ing Agustus 2021, lan wiwit nyedhiyakake data nggodhok aliran mikrogravitas ing awal 2022.
Bubar, tim Mudawar ngetrapake prinsip sing disinaoni saka FBCE menyang proses pangisian daya EV.Nggunakake teknologi anyar iki, coolant cair dielektrik (non-conducting) dipompa liwat kabel pangisi daya, ing ngendi iku njupuk panas sing diasilake dening konduktor sing nggawa saiki.Subcooled aliran nggodhok ngaktifake peralatan kanggo mbusak nganti 24,22 kW saka panas.Tim kasebut ujar manawa sistem pangisi daya bisa nyedhiyakake arus nganti 2,400 amps.
Iku urutan gedhene luwih kuat tinimbang 350 utawa 400 kW sing paling kuat CCS saiki.pangisi dayakanggo mobil penumpang bisa kumpul.Yen sistem pangisian daya sing diilhami dening FBCE bisa ditampilake ing skala komersial, bakal ana ing kelas sing padha karo Sistem Pengisian Megawatt, yaiku standar pangisian daya EV paling kuat sing durung dikembangake (sing kita ngerti).MCS dirancang kanggo arus maksimum 3.000 amps nganti 1.250 V-potensial 3.750 kW (3.75 MW) daya puncak.Ing demonstrasi ing wulan Juni, prototipe MCS pangisi daya cranked metu liwat siji MW.
Artikel iki pisanan muncul ingDikenani biaya.Pengarang:Charles Morris.Sumber:NASA
Wektu kirim: Nov-07-2022
