EV充電インフラの市場規模は2027年までに1,154億7,000万米ドルに達する
——2021/1/13
ロンドン、2022 年 1 月 13 日 (グローブ ニュースワイヤー) — 世界の電気自動車充電インフラ市場は、2021 年に 195 億 1,000 万米ドルに達しました。自動車業界の燃料ベースの車両から電気モビリティ ソリューションへの移行は、広範な機会を約束しており、これを助けることが期待されています。運輸部門の脱炭素化。最大限の脱炭を達成するには、電気自動車充電ステーションがアクセス可能で確実に利用できることが非常に重要な要素です。さまざまな国の政府機関の多くは、充電インフラの革新と開発を促進するためにさまざまな政策を制定しています。世界中で電気自動車の需要が高まるにつれ、地域の交通システムに応じて充電インフラをカスタマイズする必要性も高まっています。
完全なレポートが完成しました |レポートのサンプル コピーを入手してください@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
電気自動車充電インフラストラクチャステーションを効率的かつタイムリーに導入するには、電力供給および輸送ネットワークと最適に統合する地域交通システムの要件を満たすなど、適切で本格的で状況に応じたアプローチが必要です。電気自動車は、車両の位置や要件、電源に応じてさまざまな方法で充電できるため、電気自動車用の充電ステーションにはさまざまなタイプがあり、カスタマイズされた用途に合わせて特別に設計されています。電気自動車充電ステーションの仕様と規格は、利用可能なモデルと電力網の特性に基づいて国ごとに異なります。
コネクタ別EV充電インフラ市場シェア、2020年 (%)
地域のスナップショット
米国、ヨーロッパ、中国は、電気自動車充電インフラ市場の主要地域の一つです。中国とヨーロッパは、2025 年までにプラグベースの充電ステーションの導入において米国を超えて成長すると予想されています。これは、平均ガソリン価格、充電ステーションの生産に対する政策インセンティブ、GDPの成長、消費などのマクロ経済的要因や政策の影響によるものと考えられています。
詳しいレポート情報はこちら@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructor-market
完全なレポートが完成しました |レポートにすぐにアクセス@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
アジアでは、消費者ベースの急速な成長と、電気自動車産業を支援する政府機関の関心の高まりが、アジアの電気自動車充電インフラ市場の成長に貢献しました。以前は韓国と日本がアジアにおける電気自動車の生産をリードしていた。しかし、中国は現在最も急速に成長している市場です。人口の多さ、石油生産量の少なさ、政府の産業への関与などの要因により、この地域にはプラスの成長機会が約束されています。北米、主に米国では、幅広い潜在的な消費者層、研究開発への投資の増加、国内自動車産業の変化、政府の支援により、電気自動車充電インフラ市場に有利な成長機会が約束されています。米国政府は、電気自動車産業を強化し、燃料ベースの自動車による環境への影響を削減するという長期ビジョンを作成するために、国内の生産および研究開発施設に資金を投資することで電気自動車産業を支援しています。これらの投資と有利な環境政策により、北米市場の成長が期待されます。
運転者
急速充電インフラに対する需要の高まりが市場を牽引
急速充電インフラは主に、電気自動車のバッテリーを最小限の時間で充電することに重点を置いています。充電インフラの最新技術革新により、急速充電の平均時間は約 20 分で、容量の 80% まで充電されます。このような急速充電インフラを利用することで、電気自動車の走行距離を延ばすことができます。多くの国で公共の場所に設置されるこのようなステーションの数が増えるにつれ、電気自動車の数も増加しています。道路を走る電気自動車の数の増加に伴い、より高度な充電ステーションのニーズが高まっており、この要因が電気自動車充電インフラ市場の市場成長を促進する主要な要因の1つであることが証明されています。
カスタマイズの検討についてはこちらからお問い合わせください@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
拘束具
電気自動車のコストが高く、予測期間中の市場の成長を制限します。
電気自動車は燃料自動車の持続可能な代替手段として有益であると考えられていますが、その一方でコストは通常の自動車よりもはるかに高くなります。電気自動車の追加コストは主に、バッテリーの充電コスト、バッテリーを充電するためのインフラストラクチャー、およびエンジン基準に準拠するために組み込まれたその他の機能に起因します。電気自動車のバッテリーに使用される原材料は、燃料ベースの自動車のバッテリーよりも高価であり、これらのバッテリーの製造に関わるプロセスは非常に高価です。このようなコストにより電気自動車の価格が高くなるため、低所得層の顧客は電気自動車を購入する余裕がなく、したがってこれらの自動車は主に都市部でしか見られません。この要因は、今後数年間の市場の成長に対する主な制約として機能する可能性があります。
機会
発展途上地域における充電インフラの拡大
電気自動車産業とその収益は主に都市部で生み出されているため、メーカーには電気自動車の価格を引き下げ、中低所得層の世帯が購入できる価格帯で電気自動車を入手できる機会が存在します。電気自動車の台数の増加に伴い、充電インフラの必要性も高まり、市場の成長に有利な成長機会がもたらされます。高エネルギー密度も提供する革新的な電池原材料はコストを大幅に削減できる可能性があり、これは既存の市場プレーヤーだけでなく新規市場プレーヤーにとっても存在感を強化し、新しい市場で拡大する有望な機会となる可能性があります。発展途上国の二級都市および二級都市で電気自動車市場が拡大しているため、市場プレーヤーや新規参入者が市場シェアを獲得し、市場での地位を強化するには、そのような発展途上地域に最大数の充電インフラを提供することが機会となります。
課題
充電インフラに関するルールや規制の違い
電気自動車がさまざまな国で広く普及するようになったことで、さまざまな国に特化した充電インフラのニーズも高まっています。現在市場で入手可能な電気自動車にはさまざまな充電技術が搭載されているため、統一された充電ネットワークの設置が複雑になっています。さらに、欧州で使用できるインフラストラクチャや設計モジュールがアジアでも実装できるとは限らないため、市場関係者は現地のニーズに応じて設計や寸法を変更する必要があります。このプロセスによりインフラ全体のコストが増加する可能性があり、発展途上国ではより高価な製品が無視されることがよくあります。このような課題により、予測期間中に市場の成長がある程度制限される可能性があります。
関連レポート
電気自動車市場調査レポート 2021 – 2027
電気自動車充電ステーション市場調査レポート2021 – 2027
Vehicle-to-Gridテクノロジー市場調査レポート2021 – 2027
電動パワートレイン市場調査レポート 2021 – 2027
レポートのハイライト
充電器の種類に基づいて、予測期間中に急速充電器セグメントが顕著で最高の CAGR を記録すると予想されます。急速充電器部門は、2020年に最大の収益シェア93.2%を占めました。DCFC部門の急速な成長は主に、政府機関による取り組みの拡大と急速充電ステーションへの投資によるものです。
コネクタのタイプ別では、複合充電システム部門が 2020 年に約 37.2% の最大の収益シェアを占めました。CCS 充電ソケットは共有通信ピンを使用して AC および DC インレットを結合します。
2020 年の車種別では、自家用車が最大の市場シェアを獲得する一方、商用車セグメントは急速な CAGR で成長すると予想されます。これは主に、消費者の行動が燃料ベースの車両からバッテリー駆動の電気車両に移行したことに起因します。コスト効率が高く環境に優しい電気自動車は、個人用途として多くの顧客が購入しています。政府の関心と電気自動車産業への投資の増加により、多くの地方自治体が都市間交通の手段として商用車を購入しており、そのためこの分野では今後数年間でより多くの充電ステーションが必要となります。
投稿日時: 2022 年 7 月 13 日
