אתה לא רק מדמיין את זה.יש עודעמדות טעינה של EVשם.המספר האחרון שלנו של פריסות רשת טעינה בקנדה מראה עלייה של 22 אחוז בהתקנות מטען מהיר מאז מרץ האחרון.למרות 10 חודשים גסים, יש כעת פחות פערים בתשתית EV של קנדה.
במרץ האחרון דיווחה Electric Autonomy על הצמיחה של רשתות הטעינה של כלי רכב חשמליים בקנדה.רשתות הן ברמה הלאומית והן ברמה הפרובינציאלית ביצעו פרויקטי הרחבה משמעותיים, במטרה לצמצם במהירות את הפערים בין אזורים שבהם בעלי רכבי רכב יכולים לנהוג בביטחון.
היום, בתחילת 2021, ברור שלמרות המהפך הנרחב שאפיין חלק ניכר משנת 2020, חלק ניכר מהצמיחה החזויה התממשה.רשתות רבות ממשיכות לפעול לקראת תוכניות נועזות להתרחבות נוספת בשאר השנה הזו ואילך.
עד תחילת החודש הזה, נתוני Natural Resources Canada הראו שהיו 13,230 מטעני EV ב-6,016 תחנות ציבוריות ברחבי המדינה.זה היה עלייה של כמעט 15 אחוז מ-11,553 המטענים ב-4,993 תחנות שעליהן דיווחנו במרץ.
באופן משמעותי, 2,264 מאותם מטענים ציבוריים הם מטענים מהירים DC, המסוגלים לספק טעינות מלאות של רכב תוך פחות משעה ולפעמים תוך דקות ספורות.המספר הזה, שעלה בלמעלה מ-400 מאז מרץ - עלייה של 22% - הוא המספר החיוני ביותר עבור נהגי EV עם מחשבה על מרחקים ארוכים.
מטענים ברמה 2, שבדרך כלל לוקח כמה שעות לטעון את רכב החשמל במלואו, חשובים גם הם מכיוון שהם מאפשרים לנהגים לטעון בזמן שהם נמצאים ביעדים, כגון מקומות עבודה, קניונים, אזורי עסקים ואטרקציות תיירותיות.
איך מתחלקים סכומי המטען האלה לפי רשת?ריכזנו את הסיכום הבא של המבוסס הנוכחי המותקן עבור כל ספק גדול - כולל כמה עולים חדשים - יחד עם סיכומים קצרים של הדגשים האחרונים ותוכניות עתידיות.יחד, הם מקרבים את קנדה לעתיד משוחרר מחרדת טווח ומכניסים רכבי EV בהישג יד לקונים עתידיים בכל מקום.
רשתות לאומיות
טסלה
● טעינה מהירה DC: 988 מטענים, 102 תחנות
● רמה 2: 1,653 מטענים, 567 תחנות
בעוד שטכנולוגיית הטעינה הקניינית של טסלה משמשת נכון לעכשיו רק אלה שנוהגים בטסלות, הקבוצה הזו מייצגת חלק ניכר מבעלי רכבי החשמל הקנדיים.בעבר, Electric Autonomy דיווחה כי דגם 3 של טסלה היה ללא ספק ה-EV הנמכר ביותר בקנדה עד המחצית הראשונה של 2020, עם 6,826 כלי רכב שנמכרו (מעל 5,000 יותר מהסגנית, שברולט בולט).
הרשת הכוללת של טסלה נותרה אחת הרשתות המקיפות ביותר במדינה.הוקם לראשונה בקיבולת מוגבלת בין טורונטו למונטריאול בשנת 2014, הוא מתגאה כעת במאות תחנות טעינה מהירה DC ורמה 2 המשתרעות מהאי ונקובר ועד הליפקס ללא פערים גדולים, והיא נעדרת רק ממחוז ניופאונדלנד ולברדור.
בסוף 2020, הדור הבא של מגדלי ה-V3 של טסלה החלו לצוץ ברחבי קנדה, מה שהופך את המדינה לאחד המקומות הראשונים לארח את תחנות ה-250kW (במחירי טעינה שיא).
מספר מטענים של טסלה הושקו גם כחלק מרשת הטעינה הקנדית של צמיג קנדי, עליה הכריזה ענקית הקמעונאות בינואר האחרון.באמצעות השקעה של 5 מיליון דולר משלה ועם 2.7 מיליון דולר ממשאבי טבע קנדה, Canadian Tire תכננה להביא את DC מהיר וטעינה ברמה 2 ל-90 מהחנויות שלה עד סוף 2020. עם זאת, החל מתחילת פברואר, עקב COVID -עיכובים הקשורים, יש לו רק 46 אתרים, עם 140 מטענים, בפעולה.Electrify Canada ו-FLO יספקו גם מטענים ל-Canadian Tire לצד טסלה כחלק מהמיזם הזה.
FLO
● טעינה מהירה DC: 196 תחנות
● רמה 2: 3,163 תחנות
FLO היא אחת מרשתות הטעינה המקיפות ביותר במדינה, עם מעל 150 DC מהירים ואלפי מטענים ברמה 2 הפועלים ברחבי הארץ - לא כולל המטענים שלהם במעגל החשמלי.ל-FLO יש גם עמדות טעינה סוהר הזמינות למכירה לעסקים ולצרכנים לשימוש פרטי.
FLO הצליחה להוסיף 582 תחנות לרשת הציבורית שלה עד סוף 2020, 28 מהן מטענים מהירים DC.זה מייצג שיעור צמיחה של למעלה מ-25%;FLO אמרה לאחרונה ל-Electrical Autonomy שהיא מאמינה שהיא יכולה לדחוף את הנתון הזה למעל 30% ב-2021, עם פוטנציאל ל-1,000 תחנות ציבוריות חדשות שיוקמו ברחבי המדינה עד 2022.
גם חברת האם של FLO, AddEnergie, הודיעה באוקטובר 2020 כי הבטיחה 53 מיליון דולר בתוכנית מימון והכסף ישמש להאצה נוספת של הרחבת רשת FLO בצפון אמריקה של החברה.
כפי שהוזכר לעיל, FLO גם פרסמה כמה מטענים כחלק מרשת הקמעונאות של Canadian Tire.
ChargePoint
● טעינה מהירה DC: 148 מטענים, 100 תחנות
● רמה 2: 2,000 מטענים, 771 תחנות
ChargePoint היא עוד אחת מהשחקנים הגדולים בנוף הטעינה של EV של קנדה, ואחת הרשתות הבודדות עם מטענים בכל 10 המחוזות.כמו ב-FLO, ChargePoint מספקת פתרונות טעינה לציי רכב ועסקים פרטיים בנוסף לרשת הטעינה הציבורית שלהם.
בספטמבר, ChargePoint הודיעה שהיא יוצאת להנפקה לאחר עסקה עם חברת Special Purpose Acquisition (SPAC) Switchback, המוערכת בשווי של 2.4 מיליארד דולר.בקנדה, ChargePoint הודיעה גם על שותפות עם וולוו שתעניק לרוכשי הסוללה החשמלית XC40 Recharge של וולוו גישה לרשת של ChargePoint ברחבי צפון אמריקה.החברה גם תספק מספר מהמטענים לרשת EcoCharge שהוכרזה לאחרונה, שיתוף פעולה בין Earth Day Canada ו-IGA שיביא 100 עמדות טעינה מהירה DC ל-50 חנויות מכולת של IGA בקוויבק ובניו ברונסוויק.
פטרו-קנדה
● טעינה מהירה DC: 105 מטענים, 54 תחנות
● רמה 2: 2 מטענים, 2 תחנות
בשנת 2019, ה"Electric Highway" של פטרו-קנדה הפך לרשת הטעינה הלא קניינית הראשונה שחיברה את קנדה מחוף לחוף כאשר חשפה את התחנה המערבית ביותר שלה בויקטוריה.מאז, היא הוסיפה 13 עמדות טעינה מהירה וכן שני מטענים ברמה 2.
רוב התחנות ממוקמות ליד הכביש המהיר חוצה קנדה, מה שמאפשר גישה פשוטה יחסית לאלו שחוצים כל קטע גדול של המדינה.
הרשת של פטרו-קנדה קיבלה מימון חלקי מהממשלה הפדרלית באמצעות יוזמת פריסת תשתיות דלק חשמליים ודלקים חלופיים של Natural Resource Canada.הרשת של פטרו-קנדה קיבלה 4.6 מיליון דולר;אותה תוכנית מימנה את הרשת של קנדי טייר בהשקעה של 2.7 מיליון דולר.
באמצעות תוכנית NRCan, הממשלה הפדרלית משקיעה 96.4 מיליון דולר בתחנות טעינת רכב חשמלי ומימן ברחבי המדינה.יוזמה נפרדת של NRCan, תוכנית תשתיות רכב אפס פליטות, משקיעה 130 מיליון דולר בבניית מטענים ברחובות, במקומות עבודה ובבנייני מגורים מרובי יחידות בין השנים 2019 ל-2024.
לחשמל את קנדה
● טעינה מהירה DC: 72 מטענים, 18 תחנות
Electrify Canada, חברת בת של קבוצת פולקסווגן, עושה מהלכים אגרסיביים בתחום הטעינה הקנדי עם השקה מהירה מאז התחנה הראשונה שלהם בשנת 2019. בשנת 2020, החברה פתחה שמונה תחנות חדשות ברחבי אונטריו והתרחבה לאלברטה, קולומביה הבריטית וקוויבק עם שבע תחנות נוספות.שתי תחנות נוספות החלו לפעול בקוויבק החל מפברואר הקרוב.Electrify Canada מתגאה באחת ממהירויות הטעינה המהירות ביותר מבין כל הרשתות של קנדה: בין 150kW ל-350kW.תוכניות החברה לפתוח 38 תחנות עד סוף 2020 הואטו על ידי השבתות הקשורות לקוביד, אך הן נותרו מחויבות להשגת יעדן.
Electrify Canada היא המקבילה הקנדית ל-Electrify America, שהתקינה למעלה מ-1,500 מטענים מהירים ברחבי ארצות הברית מאז 2016. למי שרוכש את הרכב החשמלי e-Golf 2020 של פולקסווגן, שנתיים של מפגשי טעינה חינם של 30 דקות מתחנות Electrify Canada הם כלול.
גרינלוטס
● טעינה מהירה DC: 63 מטענים, 30 תחנות
● רמה 2: 7 מטענים, 4 תחנות
גרינלוטס חברה בקבוצת Shell, ויש לה נוכחות נכבדת בטעינה בארצות הברית.בקנדה, המטענים המהירים שלה ממוקמים בעיקר באונטריו ובקולומביה הבריטית.למרות ש-Greenlots נוסדה לפני יותר מעשור, היא החלה להתקין מטעני DC מהירים ציבוריים רק בשנת 2019, בסינגפור, לפני שהתרחבה ברחבי אסיה וצפון אמריקה.
SWTCH אנרגיה
● טעינה מהירה DC: 6 מטענים, 3 תחנות
● רמה 2: 376 מטענים, 372 תחנות
SWTCH Energy, שבסיסה בטורונטו בונה במהירות רשת של מטענים ברמה 2 בעיקר ברחבי הארץ, עם נוכחות מרוכזת באונטריו וב-BC. 2020.
בתחילת 2020, SWTCH קיבלה מימון של 1.1 מיליון דולר ממשקיעים כולל IBI Group ו-Active Impact Investments.SWTCH מתכננת לנצל את המומנטום הזה להמשך התרחבותה, עם תוכנית לבנות 1,200 מטענים ב-18 עד 24 החודשים הקרובים, מתוכם 400 צפויים במהלך השנה.
רשתות פרובינציאליות
המעגל החשמלי
● טעינה מהירה DC: 450 תחנות
● רמה 2: 2,456 תחנות
המעגל החשמלי (Le Circuit électrique), רשת הטעינה הציבורית שהוקמה על ידי Hydro-Québec ב-2012, היא רשת הטעינה המחוזית המקיפה ביותר של קנדה (יחד עם קוויבק, מספר תחנות נמצאות במזרח אונטריו).בקוויבק יש כיום הכי הרבה כלי רכב חשמליים מכל מחוז קנדי, הישג שאין ספק שחייב בחלקו מההידרואלקטריות הזולה של המחוז והמנהיגות המוקדמת והאיתנה בתשתיות הטעינה.
בשנת 2019 הודיעה הידרו-קוויבק על כוונתה לבנות 1,600 תחנות טעינה מהירה חדשות ברחבי המחוז במהלך 10 השנים הבאות.55 עמדות טעינה מהירה חדשות עם מהירות טעינה של 100kW נוספו לרשת של The Electric Circuit מתחילת 2020. ה- Electric Circuit גם הוציאה לאחרונה אפליקציה חדשה לנייד הכוללת מתכנן טיול, מידע על זמינות מטען ותכונות נוספות נועד להפוך את חווית הטעינה לידידותית יותר למשתמש.
Ivy Charging Network
● טעינה מהירה DC: 100 מטענים, 23 תחנות
Ivy Charging Network של אונטריו הוא אחד השמות החדשים יותר בטעינת EV בקנדה;ההשקה הרשמית שלו הגיעה רק לפני שנה, שבועות ספורים לפני שההשבתות הראשונות של COVID-19 הרעידו את קנדה.תוצר של שותפות בין Ontario Power Generation ו-Hydro One, אייבי קיבלה מימון של 8 מיליון דולר ממשאבי טבע קנדה באמצעות יוזמת פריסת תשתיות כלי רכב חשמליים ודלק חלופי.
אייבי שואפת לפתח רשת מקיפה של מיקומים "נבחרים בקפידה" במחוז המאוכלס ביותר בקנדה, שלכל אחד מהם גישה נוחה לשירותים, כגון חדרי רחצה וכיבוד.
כרגע הוא מציע 100 מטענים מהירים DC ב-23 מיקומים.בעקבות דפוס הצמיחה הזה, אייבי התחייבה לחזק את הרשת שלה כך שתכלול 160 מטענים מהירים ביותר מ-70 מיקומים עד סוף 2021, גודל שיכניס אותה לרשתות הגדולות בקנדה.
BC Hydro EV
● טעינה מהירה DC: 93 מטענים, 71 תחנות
הרשת המחוזית של קולומביה הבריטית הוקמה בשנת 2013, ומציעה כיסוי משמעותי המחבר אזורים עירוניים כמו ונקובר לאזורים הרבה פחות מאוכלסים בפנים המחוז, מה שמפשט מאוד את הנסיעה למרחקים ארוכים.לפני המגיפה, BC Hydro הודיעה על תוכניות להרחיב את הרשת שלה בשנת 2020 לכלול למעלה מ-85 מיקומים.
בשנת 2021 BC Hydro מתכננת להתמקד בהתקנת מטענים מהירים DC בלבד עם תוכניות להוסיף 12 אתרי חדשות עם מטענים מהירים כפולים ולשדרוג 25 אתרים נוספים.עד מרץ 2022 מתכננת החברה להחזיק ב-50 מטענים מהירים DC נוספים, מה שיביא את הרשת לכמעט 150 מטענים הפרוסים על פני 80 אתרים.
כמו קוויבק, לקולומביה הבריטית יש רקורד ארוך של מתן הנחות רכישה על כלי רכב חשמליים.באופן לא מפתיע, יש לו את השיעור הגבוה ביותר של אימוץ EV מכל מחוז קנדי, מה שהופך תשתית טעינה איתנה למכריעה לתמיכה בהמשך הצמיחה.BC Hydro עשתה גם עבודה חשובה בחלוצי הנגישות של טעינת EV, כפי שדיווחה Electric Autonomy בשנה שעברה.
E Charge Network
● טעינה מהירה DC: 26 מטענים, 26 תחנות
● רמה 2: 58 מטענים, 43 תחנות
רשת eCharge הוקמה בשנת 2017 על ידי ניו ברונסוויק פאוור במטרה לאפשר לנהגי EV לטייל במחוז בקלות.עם מימון חלקי ממשאבי טבע קנדה וממחוז ניו ברונסוויק, מאמצים אלה הביאו למסדרון טעינה עם ממוצע של 63 קילומטרים בממוצע בין כל תחנה, הרבה מתחת לטווח הממוצע לרכב חשמלי סוללה.
NB Power אמרה לאחרונה ל-Electrical Autonomy שלמרות שאין לה תוכניות נוכחיות להוסיף מטענים מהירים נוספים לרשת שלה, היא ממשיכה לעבוד כדי להתקין עוד מטענים ציבוריים ברמה 2 במקומות עסקים ובמקומות אחרים ברחבי המחוז, שניים מהם נבנו. שנה שעברה.
ניו פאונדלנד ולברדור
● רמה 2: 14 מטענים
● רמה 3: 14 מטענים
ניופאונדלנד היא יתומה בטעינה מהירה של קנדה כבר לא.בדצמבר 2020, ניופאונדלנד ולברדור הידרו פרצו דרך בראשונה מבין 14 עמדות הטעינה שיהוו את רשת הטעינה הציבורית של המחוז.הרשת נבנתה לאורך הכביש המהיר חוצה קנדה מסנט ג'ון רבתי לפורט או באסקים, וכוללת שילוב של שקעי טעינה ברמה 2 ורמה 3 עם מהירויות טעינה של 7.2kW ו-62.5kW, בהתאמה.מחוץ לכביש המהיר ישנה גם תחנה אחת ברוקי הארבור (בפארק הלאומי גרוס מורן) לשירות האתר התיירותי.התחנות יהיו במרחק של לא יותר מ-70 קילומטרים זה מזה.
בקיץ שעבר הודיעו ניופאונדלנד ולברדור הידרו כי הפרויקט יקבל 770,000 דולר במימון פדרלי באמצעות משאבי הטבע קנדה, וכן כמעט 1.3 מיליון דולר ממחוז ניופאונדלנד ולברדור.הפרויקט אמור להסתיים עד תחילת 2021. נכון לעכשיו רק תחנת הולירוד מחוברת, אך ציוד הטעינה של 13 האתרים הנותרים נמצא במקום
זמן פרסום: 14 ביולי 2022
