Cavo di ricarica monofase standard 32A EV UL 3*10AWG+1*18AWG

Breve descrizione:

Il cavo EV è un tipo di cavo flessibile per collegare il veicolo elettrico alla pila di ricarica o alla presa di corrente, il conduttore in rame privo di ossigeno di alta qualità garantisce un eccellente effetto conduttivo;Il materiale isolante TPE è morbido e ad alta resistenza;La guaina del cavo è realizzata in TPE ad alte prestazioni, che possiede caratteristiche come resistenza agli agenti atmosferici, resistenza alle alte e basse temperature, resistenza allo sfregamento, ecc. Il cavo è morbido, elastico, indice di flessibilità e non si indurisce alle basse temperature.I cavi EV per il sistema di ricarica conduttiva dei veicoli elettrici sono adatti per veicoli elettrici a batteria, veicoli a celle a combustibile (FCV) e veicoli elettrici ibridi (HEV). Sono ampiamente utilizzati nella connessione di ricarica tra il veicolo elettrico e l'alimentatore;o utilizzato nella struttura di ricarica dei veicoli elettrici e nell'interfaccia di ricarica.


  • Corrente nominale::16Amp
  • Voltaggio operativo:
  • Resistenza di isolamento:>1000 MΩ
  • Aumento della temperatura termica: <50K
  • Resistere alla tensione:2000 V
  • Temperatura di lavoro:-30°C~+50°C
  • Dettagli del prodotto

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    Cavo di ricarica monofase standard 32A EV UL 3*10AWG+1*18AWG
    Introduzione al prodotto:

    Il cavo EV è un tipo di cavo flessibile per collegare il veicolo elettrico alla pila di ricarica o alla presa di corrente, il conduttore in rame privo di ossigeno di alta qualità garantisce un eccellente effetto conduttivo;Il materiale isolante TPE è morbido e ad alta resistenza;La guaina del cavo è realizzata in TPE ad alte prestazioni, che possiede caratteristiche come resistenza agli agenti atmosferici, resistenza alle alte e basse temperature, resistenza allo sfregamento, ecc. Il cavo è morbido, elastico, indice di flessibilità e non si indurisce alle basse temperature.I cavi EV per il sistema di ricarica conduttiva dei veicoli elettrici sono adatti per veicoli elettrici a batteria, veicoli a celle a combustibile (FCV) e veicoli elettrici ibridi (HEV). Sono ampiamente utilizzati nella connessione di ricarica tra il veicolo elettrico e l'alimentatore;o utilizzato nella struttura di ricarica dei veicoli elettrici e nell'interfaccia di ricarica.

    Costruzione Caratteristiche
    Test della fiamma: metodo di test VW-1 Conforme alla norma UL 2556
    Piegatura a freddo: -40 ℃/4 ore Nessuna crepa Metodo di prova Conforme alla norma UL 2556
    Shock a caldo: 150 ℃/1h Nessuna crepa. Metodo di prova Conforme alla norma UL 2556
    Resistenza all'olio: IRM902, 60 ℃/168 ore di trazione e allungamento ≥70% Valore non invecchiato
    Resistenza allo schiacciamento: S ≤ 12 AWG 4,45 kN, 12 AWG < S ≤ 2 AWG, 11,1 kN, 2 AWG < S 15,6 kN
    Resistenza agli agenti atmosferici: 720hin un meteorometro ad arco di xeno, senza crepe
    Requisiti ambientali: conforme a RoHS 2.0 e REACH
    Colore:





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