Le immatricolazioni di veicoli elettrici sono aumentate del 30% nel novembre 2018 rispetto allo scorso anno, nonostante le modifiche al Plug-in Car Grant – entrato in vigore a metà ottobre 2018 – riducendo i finanziamenti per i veicoli elettrici puri di £ 1.000 e rimuovendo del tutto il supporto per i PHEV disponibili. .

Gli ibridi plug-in sono rimasti il ​​tipo dominante di veicoli elettrici a novembre, costituendo il 71% delle immatricolazioni di veicoli elettrici, con oltre 3.300 modelli venduti lo scorso mese, in aumento di quasi il 20% rispetto allo scorso anno.

I modelli puramente elettrici hanno visto più di 1.400 unità immatricolate, il 70% in più rispetto allo scorso anno, e complessivamente sono stati immatricolati più di 4.800 veicoli elettrici durante il mese.

Tabella per gentile concessione di SMMT

La notizia arriva come una spinta per l'industria dei veicoli elettrici del Regno Unito, preoccupata che le riduzioni dei finanziamenti avrebbero potuto avere un impatto sulle vendite, se fossero arrivate troppo presto.

Sembra che il mercato sia abbastanza maturo per affrontare tali tagli, ed ora è la mancanza di disponibilità assoluta di quei modelli disponibili per l’acquisto nel Regno Unito che ora sta limitando il mercato.

Nel 2018 sono stati immatricolati più di 54.500 veicoli elettrici, a un mese dalla fine dell'anno.Dicembre è stato tradizionalmente un mese forte per le immatricolazioni di veicoli elettrici, quindi la cifra totale potrebbe superare le 60.000 unità entro la fine di dicembre.

Novembre condivide la seconda quota di mercato più alta attualmente registrata nel Regno Unito, pari al 3,1% con ottobre 2018 e dietro solo al 4,2% di agosto 2018 in termini di immatricolazioni di veicoli elettrici rispetto alle vendite totali.

Il numero medio di veicoli elettrici venduti nel 2018 (per i primi 11 mesi) ammonta ora a quasi 5.000 al mese, mille unità in più rispetto alla media mensile dell'anno scorso.La quota di mercato media è ora pari al 2,5%, rispetto all’1,9% del 2017: un altro buon incremento.

Osservando il mercato su base mobile di 12 mesi, da dicembre 2017 a fine novembre 2018 sono state vendute poco più di 59.000 unità. Ciò rappresenta una media mensile simile a quella del 2018 fino ad oggi, e corrisponde alla quota di mercato media di 2,5%.

Messo in prospettiva, il mercato dei veicoli elettrici è cresciuto del 30% a fronte di un calo delle vendite complessive del 3%.Il diesel continua a registrare cali significativi nelle prestazioni di vendita, in calo del 17% rispetto allo scorso anno, che aveva già visto un crollo sostenuto delle immatricolazioni.

I modelli diesel rappresentano ora meno di un’auto nuova su tre vendute nel novembre 2018, rispetto a quasi la metà delle immatricolazioni totali costituite da modelli diesel solo due anni fa e più della metà tre anni fa.

I modelli a benzina stanno recuperando parte di questo rallentamento, rappresentando ora il 60% delle nuove auto immatricolate a novembre, con i veicoli a carburante alternativo (AFV) – che includono veicoli elettrici, PHEV e ibridi – che rappresentano il 7% delle immatricolazioni.Dal 2018 ad oggi, le immatricolazioni di motori diesel sono diminuite del 30%, quelle di benzina sono aumentate del 9% e gli AFV hanno registrato una crescita del 22%.