GBT 18487.1-2015 skilgreinir hugtakið afgangsstraumsvörn á eftirfarandi hátt: Afgangsstraumsvörn (RCD) er vélrænn rofabúnaður eða samsetning raftækja sem getur kveikt á, borið og rofið strauminn við venjulegar notkunaraðstæður, auk þess að aftengja tengiliðina þegar afgangsstraumurinn nær tilteknu gildi.Um er að ræða vélrænan rofabúnað eða samsetningu raftækja sem getur kveikt, borið og rofið straum við venjulegar rekstraraðstæður og sem getur rofið tengiliðina þegar afgangsstraumurinn nær tilteknu gildi við tilteknar aðstæður.
Mismunandi gerðir af afgangsstraumsvörn eru fáanlegar fyrir mismunandi verndarsviðsmyndir og ætti að velja viðeigandi tegund af afgangsstraumsvörn fyrir atburðarásina sem á að vernda.
Samkvæmt stöðluðu flokkun á afgangsstraumi sem inniheldur aðgerðaeiginleika DC íhluta, er afgangsstraumshlífum aðallega skipt í afgangsstraumhlífar af AC-gerð, afgangsstraumhlífar af A-gerð, afgangsstraumhlífar af F-gerð og afgangsstraumhlífar af B-gerð.Hlutverk þeirra eru sem hér segir.
Afgangsstraumsvörn af gerð AC: sinusoidal AC afgangsstraumur.
Tegund A afgangsstraumsvörn: AC gerð virkni, púlsandi DC afgangsstraumur, púlsandi DC afgangsstraumur lagður ofan á 6mA af sléttum DC straumi.
Tegund F afgangsstraumsvörn: Tegund A, samsettur afgangsstraumur frá rafrásum sem knúnar eru af fasa og hlutlausum eða fasa og jörð millileiðara, púlsandi DC afgangsstraumur lagður ofan á sléttan DC straum upp á 10mA.
Leyfisstraumsvörn af gerð B: Tegund F, sinuslaga AC-afgangsstraumur við 1000Hz og lægri, AC-afgangsstraumur lagður ofan á 0,4-faldan afgangsstraum eða 10mA sléttan DC-straum (hvort sem er hærra), púlsandi DC-afgangsstraumur lagður ofan á 0,4 sinnum nafnafgangsstraumur eða 10mA sléttur DC-straumur (hvort sem er hærra), DC-afgangsstraumur frá leiðréttum rásum, sléttur DC-afgangsstraumur.
Grunnarkitektúr EV hleðslutækisins um borð inniheldur almennt EMI-síun fyrir inntakshlutann, leiðréttingu og PFC, aflbreytingarrás, EMI-síu fyrir úttakshlutann osfrv. Rauði reiturinn á myndinni hér að neðan sýnir tveggja þrepa aflstuðul leiðréttingarrás með einangrunarspenni, þar sem Lg1, lg2 og aukaþéttar mynda EMI inntakssíuna, L1, C1, D1, C3, Q5 mynda uppstigsgerðina Framstig PFC hringrás, Q1, Q2, Q3, Q4, T1 , D2, D3, D4, D5 mynda aflbreytingarrásina á afturstiginu, Lg3, lg4 og aukaþéttar mynda úttaks EMI síuna til að draga úr gáragildinu.
Við notkun ökutækisins verða óhjákvæmilega högg og titringur, öldrun tækis og önnur vandamál sem geta gert einangrun innan hleðslutækisins erfið, þannig að fyrir hleðslutækið ökutæki í AC hleðsluferlinu á mismunandi stöðum í greiningu á bilunarham. hægt að fá sem hér segir bilunarhami.
(1) Jarðbilun á AC hlið inntaks sveitarfélaganetsins, en þá er bilunarstraumurinn iðnaðartíðni AC straumur.
(2) Jarðbilun í afriðlarhlutanum, þar sem bilunarstraumurinn er púlsandi jafnstraumur.
(3) DC/DC jarðtengingu á báðum hliðum, þegar bilunarstraumurinn er sléttur DC straumur.
(4) einangrun spenni jörð kenna, kenna núverandi er non-tíðni AC núverandi.
Frá A-gerð afgangsstraumsvörn er hægt að þekkja aðgerðina, hún getur verndað AC-gerðina, púlsandi DC afgangsstraum, púlsandi DC afgangsstraum sem er undir minna en 6mA sléttur DC straumur og DC bilunarstraumur ökutækis hleðslutæki ≥ 6mA, A gerð Leyfisstraumsvörn getur birst hysteresis eða mun ekki virka, sem leiðir til eðlilegrar vinnu, þá mun afgangsstraumsvörnin missa verndaraðgerðina.
Evrópski staðallinn IEC 61851 kveður ekki á um gerð B, en fyrir EVSE með tegund A afgangsstraumvarnarbúnaði er nauðsynlegt að tryggja að auki að bilunarrás með jafnstraumsinnihaldi yfir 6mA sé slökkt, hvort sem er.Samhliða greiningunni á ofangreindu afgangsstraumvarnarvali er ljóst að ef uppfylla á ofangreinda bilanavörn, út frá öryggissjónarmiði, er þörf á afgangsstraumvörn af tegund B.
Birtingartími: 20-jan-2022
