Þegar embættismenn Colorado Department of Transportation fréttu nýlega að áætlun þeirra um að stækka net hleðslustöðva fyrir rafbíla víðs vegar um ríkið hefði fengið alríkissamþykki, voru það kærkomnar fréttir.
Það þýðir að Colorado mun fá aðgang að 57 milljónum dala í alríkisfé á fimm árum til að stækka rafbílahleðslukerfi sitt meðfram alríkisbundnum þjóðvegum og þjóðvegum.
„Þetta er stefna framtíðarinnar.Við erum mjög spennt að halda áfram að byggja upp netkerfi okkar í öllum hornum ríkisins svo Coloradans geti verið öruggir um að þeir geti hlaðið upp,“ sagði Kay Kelly, yfirmaður nýsköpunarhreyfanleika hjá Colorado Department of Transportation.
Biden-stjórnin tilkynnti seint í síðasta mánuði að alríkisyfirvöld hefðu gefið grænt ljós á áætlanir lagðar fram af hverju ríki, District of Columbia og Puerto Rico.Það veitir þessum stjórnvöldum aðgang að 5 milljarða dala potti af peningum til að setja upp hleðslukerfi fyrir vaxandi rafbílaflota Bandaríkjamanna.
Fjármögnuninni, sem kemur frá 2021 sambands tvíhliða innviðalögunum, verður dreift til ríkjanna á fimm árum.Ríki geta nýtt sér 1,5 milljarða dollara af því frá fjárhagsárunum 2022 og 2023 til að hjálpa til við að byggja upp net stöðva meðfram þjóðvegagöngum sem ná um 75.000 mílur.
Markmiðið er að búa til þægilegt, áreiðanlegt og hagkvæmt net þar semEV hleðslustöðvarværi tiltækt á 50 mílna fresti meðfram alríkislega tilnefndum þjóðvegum og innan mílu frá milliríkja- eða þjóðvegaafrein, samkvæmt alríkisyfirvöldum.Ríki munu ákvarða nákvæmar staðsetningar.Hver stöð verður að hafa minnst fjögur jafnstraumshraðhleðslutæki.Þeir geta venjulega hlaðið rafhlöðu rafgeyma á 15 til 45 mínútum, allt eftir ökutæki og rafhlöðu.
Forritið er hannað til að „hjálpa til við að tryggja að Bandaríkjamenn í öllum landshlutum - frá stærstu borgum til dreifbýlissamfélaga - geti verið staðsettir til að opna sparnað og ávinning rafknúinna farartækja,“ sagði Pete Buttigieg, samgönguráðherra Bandaríkjanna, í fréttum. gefa út.
Joe Biden forseti hefur sett sér það markmið að helmingur allra nýrra ökutækja sem seldir eru árið 2030 séu núlllosunartæki.Í ágúst samþykktu eftirlitsaðilar í Kaliforníu reglu sem krefst þess að allir nýir bílar sem seldir eru í ríkinu séu losunarlausir farartæki sem hefjast árið 2035. Þó sala rafbíla hafi verið að aukast á landsvísu var hún samt áætluð aðeins um 5,6% af heildarfjölda nýrra bíla markaði í apríl til júní, samkvæmt júlískýrslu frá Cox Automotive, stafrænu markaðs- og hugbúnaðarfyrirtæki.
Árið 2021 voru meira en 2,2 milljónir rafbíla á veginum, samkvæmt bandaríska orkumálaráðuneytinu.Meira en 270 milljónir bíla eru skráðir í Bandaríkjunum, samkvæmt upplýsingum frá alríkisbrautinni.
Stuðningsmenn segja að hvetja til víðtækrar notkunar rafknúinna farartækja muni auka viðleitni landsins til að draga úr loftmengun og veita hreina orkustörf.
Og þeir segja að að búa til net hleðslustöðva á 50 mílna fresti meðfram alríkis þjóðvegakerfinu muni hjálpa til við að draga úr „sviðskvíða.Það er þegar ökumenn óttast að þeir verði strandaglópar á langri ferð vegna þess að ökutæki hefur ekki nægilega rafhleðslu til að komast á áfangastað eða aðra hleðslustöð.Mörg nýrri gerð rafbíla geta venjulega ferðast 200 til 300 mílur á fullri hleðslu, þó að sumir geti farið lengra.
Samgöngudeildir ríkisins hafa þegar byrjað að ráða starfsmenn og hrinda áætlunum sínum í framkvæmd.Þeir geta notað alríkisfjármögnunina til að byggja ný hleðslutæki, uppfæra þau sem fyrir eru, reka og viðhalda stöðvum og bæta við skiltum sem beina viðskiptavinum að hleðslutæki, meðal annars.
Ríki geta veitt styrki til einkaaðila, opinberra aðila og sjálfseignaraðila til að byggja, eiga, viðhalda og reka hleðslutæki.Áætlunin mun greiða allt að 80% af styrkhæfum kostnaði fyrir innviðina.Ríki verða einnig að reyna að tryggja jafnræði fyrir dreifbýli og fátæk samfélög sem hluti af samþykkisferlinu.
Eins og er eru næstum 47.000 hleðslustöðvar með meira en 120.000 höfnum víðs vegar um landið, samkvæmt Federal Highway Administration.Sumir voru smíðaðir af bílaframleiðendum, eins og Tesla.Aðrir voru byggðir af fyrirtækjum sem búa til hleðslukerfi.Aðeins um 26.000 tengi á um það bil 6.500 stöðvum eru hraðhleðslutæki, sagði stofnunin í tölvupósti.
Samgönguyfirvöld segjast vilja fá nýjar hleðslustöðvar byggðar eins fljótt og auðið er.En vandamál aðfangakeðjunnar og vinnuafls gætu haft áhrif á tímasetninguna, sagði Elizabeth Irvin, aðstoðarforstjóri skipulags- og forritunarskrifstofu Illinois Department of Transportation.
„Öll ríkin vinna að því að gera þetta samtímis,“ sagði Irvin.„En takmarkaður fjöldi fyrirtækja gerir þetta og öll ríkin vilja þau.Og það er takmarkaður fjöldi þjálfaðs fólks til að setja þau upp.Í Illinois erum við að vinna hörðum höndum að því að byggja upp þjálfunaráætlanir okkar fyrir hreina orku.
Í Colorado, sagði Kelly, ætla embættismenn að para nýja alríkisfjármögnunina við ríkisdollara sem samþykktir voru á síðasta ári af löggjafanum.Lögreglumenn úthlutaðu 700 milljónum dala á næstu 10 árum til rafvæðingarátaks, þar á meðal hleðslustöðva.
En ekki allir vegir í Colorado eru gjaldgengir fyrir alríkissjóðina, svo embættismenn geta notað ríkisfé til að fylla í þau eyður, bætti hún við.
„Milli ríkissjóðanna og alríkissjóðanna sem nýlega voru samþykktir, finnst okkur Colorado vera mjög vel í stakk búið til að byggja upp hleðslukerfið,“ sagði Kelly.
Tæplega 64.000 rafknúin ökutæki eru skráð í Colorado og ríkið setti sér markmið um 940.000 fyrir árið 2030, sögðu embættismenn.
Ríkið hefur nú 218 almennar hraðhleðslustöðvar og 678 hafnir og tveir þriðju hlutar þjóðvega ríkisins eru í innan við 30 mílna fjarlægð frá hraðhleðslustöð, að sögn Kelly.
En aðeins 25 af þessum stöðvum uppfylla allar kröfur alríkisáætlunarinnar, vegna þess að margar eru ekki í innan við mílu frá tilgreindum gangi eða hafa ekki nóg innstungur eða rafmagn.Svo, embættismenn ætla að nota eitthvað af nýju alríkisdollunum til að uppfæra, sagði hún.
Ríkið hefur bent á meira en 50 staði þar semEV hleðslustöðvarÞörf er meðfram göngum sem eru tilnefndir af sambandsríkinu, að sögn Tim Hoover, talsmanns flutningadeildar Colorado.Að fylla öll þessi eyður myndi líklega koma þessum vegum í samræmi við alríkiskröfurnar, sagði hann, en Colorado þarf samt að útvega fleiri stöðvar á öðrum vegum.
Það er líklegt að stór hluti af nýju alríkisfénu verði varið í dreifbýli, sagði Hoover.
„Þarna eru stóru eyðurnar.Í þéttbýli eru samt miklu fleiri hleðslutæki,“ sagði hann.„Þetta verður mikið stökk fram á við, þannig að fólk mun hafa sjálfstraust að það geti ferðast og er ekki að fara að festast einhvers staðar án hleðslutækis.
Kostnaður við að þróa hraðhleðslu rafbílastöð getur verið á bilinu $500.000 til $750.000, allt eftir síðu, samkvæmt Hoover.Uppfærsla á núverandi stöðvum myndi kosta á milli $200.000 og $400.000.
Embættismenn í Colorado segja að áætlun þeirra muni einnig tryggja að að minnsta kosti 40% af ávinningi alríkisfjármögnunar fari til þeirra sem verða fyrir óhóflegum áhrifum af loftslagsbreytingum, mengun og umhverfisáhættum, þar á meðal fatlað fólk, íbúar í dreifbýli og sögulega vanlíðan samfélög.Þessir kostir geta falið í sér bætt loftgæði fyrir fátækari litasamfélög, þar sem margir íbúar búa rétt við þjóðvegi, auk aukinna atvinnutækifæra og staðbundinnar atvinnuuppbyggingar.
Í Connecticut munu flutningayfirvöld fá 52,5 milljónir dala frá alríkisáætluninni á fimm árum.Í fyrsta áfanga vill ríkið byggja allt að 10 staði, sögðu embættismenn.Í júlí voru meira en 25.000 rafknúin ökutæki skráð í ríkinu.
„Þetta hefur verið forgangsverkefni DOT í mjög langan tíma,“ sagði Shannon King Burnham, talsmaður samgönguráðuneytis Connecticut.„Ef fólk er að leggja af stað við hlið vegarins eða á hvíldarstöð eða bensínstöð mun það ekki eyða eins miklum tíma í bílastæði og hleðslu.Þeir geta farið mun hraðar af stað."
Í Illinois munu embættismenn fá meira en $148 milljónir frá alríkisáætluninni á fimm árum.Markmið demókrata ríkisstjóra JB Pritzker er að setja eina milljón rafknúinna ökutækja á veginn fyrir árið 2030. Í júní voru tæplega 51.000 rafbílar skráðir í Illinois.
„Þetta er mjög mikilvæg alríkisáætlun,“ sagði Irvin, ríkisflutningsmaður.„Við erum í raun að sjá á næsta áratug mikla breytingu í samgöngulandslagi okkar yfir í miklu rafvæddara kerfi fyrir farartæki.Við viljum vera viss um að við gerum það rétt."
Irvin sagði að fyrsta skref ríkisins verði að byggja um 20 stöðvar meðfram þjóðvegakerfi þess þar sem ekki er hleðslutæki á 50 mílna fresti.Eftir það munu embættismenn byrja að setja hleðslustöðvar á öðrum stöðum, sagði hún.Sem stendur er meginhluti hleðsluinnviðanna í Chicago svæðinu.
Eitt forgangsverkefni verður að tryggja að áætlunin komi illa settum samfélögum til góða, sagði hún.Sumt af því verður náð með því að bæta loftgæði og tryggja að fjölbreyttur starfskraftur sé að setja upp og viðhalda stöðvunum.
Illinois hefur 140 opinberaEV hleðslustöðvarmeð 642 hraðhleðslutengi, að sögn Irvins.En aðeins 90 af þessum stöðvum hafa þá tegund af víðtækum hleðslutengjum sem krafist er fyrir alríkiskerfið.Hin nýja fjármögnun mun stórauka þá getu, sagði hún.
„Þetta forrit er sérstaklega mikilvægt fyrir fólk sem keyrir lengri vegalengdir eftir þjóðvegagöngum,“ sagði Irvin.„Markmiðið er að byggja upp heila vegakafla þannig að ökumenn rafbíla geti verið vissir um að þeir hafi staði til að hlaða á leiðinni.
Eftir: Jennifer Bergal
Pósttími: 18. október 2022
