Pengisian daya mobil listrik semakin cepat berkat teknologi baru, dan ini mungkin baru permulaan.
Banyak teknologi canggih yang dikembangkan oleh NASA untuk misi di luar angkasa telah diterapkan di Bumi.Yang terbaru mungkin adalah teknik pengontrol suhu baru, yang memungkinkan kendaraan listrik mengisi daya lebih cepat dengan memungkinkan kemampuan perpindahan panas yang lebih besar, sehingga tingkat daya pengisian daya lebih tinggi.
 |
Atas: Kendaraan listrik sedang mengisi daya.Foto:Jepret/ Hapus percikan
Banyak misi luar angkasa NASA di masa depan akan melibatkan sistem kompleks yang harus mempertahankan suhu tertentu agar dapat beroperasi.Sistem tenaga fisi nuklir dan pompa panas kompresi uap yang diharapkan dapat digunakan untuk mendukung misi ke Bulan dan Mars akan memerlukan kemampuan perpindahan panas yang canggih.
Sebuah tim peneliti yang disponsori NASA sedang mengembangkan teknologi baru yang “tidak hanya akan mencapai peningkatan besar dalam perpindahan panas untuk memungkinkan sistem ini mempertahankan suhu yang tepat di ruang angkasa, namun juga akan memungkinkan pengurangan yang signifikan dalam ukuran dan berat perangkat keras. .”
Ini tentu terdengar seperti sesuatu yang berguna untuk DC berdaya tinggistasiun pengisian daya.
Sebuah tim yang dipimpin oleh Profesor Issam Mudawar dari Universitas Purdue telah mengembangkan Eksperimen Pendidihan dan Kondensasi Aliran (FBCE) untuk memungkinkan eksperimen aliran fluida dua fase dan perpindahan panas dilakukan dalam lingkungan gayaberat mikro di Stasiun Luar Angkasa Internasional.
Seperti yang dijelaskan NASA: “Modul Pendidihan Aliran FBCE mencakup perangkat penghasil panas yang dipasang di sepanjang dinding saluran aliran tempat cairan pendingin disuplai.Saat perangkat ini memanas, suhu cairan di saluran meningkat, dan akhirnya cairan yang berdekatan dengan dinding mulai mendidih.Cairan mendidih membentuk gelembung-gelembung kecil di dinding yang menjauh dari dinding dengan frekuensi tinggi, terus-menerus menarik cairan dari bagian dalam saluran menuju dinding saluran.Proses ini memindahkan panas secara efisien dengan memanfaatkan suhu cairan yang lebih rendah dan perubahan fase dari cair menjadi uap.Proses ini jauh lebih baik bila cairan yang disuplai ke saluran berada dalam kondisi subdingin (yaitu jauh di bawah titik didih).Ini barualiran subcooled mendidihTeknik ini menghasilkan efektivitas perpindahan panas yang jauh lebih baik dibandingkan dengan pendekatan lainnya.”
FBCE dikirim ke ISS pada Agustus 2021, dan mulai menyediakan data titik didih aliran gayaberat mikro pada awal tahun 2022.
Baru-baru ini, tim Mudawar menerapkan prinsip yang dipelajari dari FBCE pada proses pengisian daya kendaraan listrik.Dengan menggunakan teknologi baru ini, cairan pendingin dielektrik (non-konduktor) dipompa melalui kabel pengisi daya, lalu menangkap panas yang dihasilkan oleh konduktor pembawa arus.Pendidihan aliran subcooled memungkinkan peralatan menghilangkan panas hingga 24,22 kW.Tim mengatakan sistem pengisian dayanya dapat memberikan arus hingga 2.400 amp.
Itu jauh lebih kuat daripada 350 atau 400 kW yang dimiliki CCS paling kuat saat ini.pengisi dayauntuk mobil penumpang bisa berkumpul.Jika sistem pengisian daya yang terinspirasi FBCE dapat didemonstrasikan pada skala komersial, sistem tersebut akan berada di kelas yang sama dengan Sistem Pengisian Megawatt, yang merupakan standar pengisian daya EV paling kuat yang pernah dikembangkan (yang kami ketahui).MCS dirancang untuk arus maksimum 3.000 amp hingga 1.250 V—potensi daya puncak 3.750 kW (3,75 MW).Dalam demonstrasi di bulan Juni, prototipe pengisi daya MCS menghasilkan lebih dari satu MW.
Artikel ini awalnya muncul diDibebankan.Pengarang:Charles Morris.Sumber:NASA
Waktu posting: 07 November 2022
