Ketika pejabat Departemen Transportasi Colorado baru-baru ini mengetahui bahwa rencana mereka untuk memperluas jaringan stasiun pengisian kendaraan listrik di seluruh negara bagian telah mendapat persetujuan federal, hal ini merupakan kabar baik.
Artinya, Colorado akan mendapat akses ke dana federal senilai $57 juta selama lima tahun untuk memperluas jaringan pengisian kendaraan listriknya di sepanjang jalan antar negara bagian dan jalan raya yang ditunjuk pemerintah federal.
“Ini adalah arah masa depan.Kami sangat bersemangat untuk terus membangun jaringan kami di seluruh penjuru negara bagian sehingga warga Colorado dapat merasa yakin bahwa mereka dapat mengisi daya,” kata Kay Kelly, kepala mobilitas inovatif di Departemen Transportasi Colorado.
Pemerintahan Biden mengumumkan akhir bulan lalu bahwa pejabat federal telah memberikan lampu hijau pada rencana yang diajukan oleh setiap negara bagian, Distrik Columbia dan Puerto Rico.Hal ini memberi pemerintah negara-negara tersebut akses terhadap dana sebesar $5 miliar untuk menerapkan sistem pengisian daya plug-in pada armada kendaraan listrik Amerika yang terus bertambah.
Pendanaan tersebut, yang berasal dari Undang-Undang Infrastruktur Bipartisan federal tahun 2021, akan didistribusikan ke negara bagian selama lima tahun.Negara-negara bagian dapat memanfaatkan $1,5 miliar dari tahun fiskal 2022 dan 2023 untuk membantu membangun jaringan stasiun di sepanjang koridor jalan raya yang mencakup sekitar 75,000 mil.
Tujuannya adalah untuk menciptakan jaringan yang nyaman, andal, dan terjangkauStasiun pengisian EVakan tersedia setiap 50 mil di sepanjang jalan raya yang ditunjuk pemerintah federal dan dalam satu mil dari pintu keluar antar negara bagian atau jalan raya, menurut pejabat federal.Negara bagian akan menentukan lokasi tepatnya.Setiap stasiun harus memiliki setidaknya empat pengisi daya cepat arus searah.Mereka biasanya dapat mengisi ulang baterai EV dalam 15 hingga 45 menit, tergantung pada kendaraan dan baterainya.
Program ini dirancang untuk “membantu memastikan bahwa masyarakat Amerika di setiap bagian negara – dari kota terbesar hingga komunitas paling pedesaan – dapat memanfaatkan penghematan dan manfaat kendaraan listrik,” kata Menteri Transportasi AS Pete Buttigieg dalam sebuah berita. melepaskan.
Presiden Joe Biden telah menetapkan target bahwa setengah dari seluruh kendaraan baru yang terjual pada tahun 2030 adalah kendaraan tanpa emisi.Pada bulan Agustus, regulator California menyetujui peraturan yang mewajibkan semua mobil baru yang dijual di negara bagian tersebut adalah kendaraan tanpa emisi mulai tahun 2035. Meskipun penjualan kendaraan listrik meningkat secara nasional, penjualannya diperkirakan hanya sekitar 5,6% dari total penjualan mobil baru. pasar pada bulan April hingga Juni, menurut laporan bulan Juli oleh Cox Automotive, sebuah perusahaan pemasaran digital dan perangkat lunak.
Pada tahun 2021, lebih dari 2,2 juta kendaraan listrik beredar di jalan, menurut Departemen Energi AS.Lebih dari 270 juta mobil terdaftar di AS, menurut data Federal Highway Administration.
Para pendukungnya mengatakan bahwa mendorong penggunaan kendaraan listrik secara luas akan meningkatkan upaya negara tersebut untuk mengurangi polusi udara dan menyediakan lapangan kerja yang menggunakan energi ramah lingkungan.
Dan mereka mengatakan bahwa menciptakan jaringan stasiun pengisian daya setiap 50 mil di sepanjang sistem jalan raya federal akan membantu mengurangi “kecemasan jangkauan.”Saat itulah pengemudi khawatir akan terdampar dalam perjalanan jauh karena kendaraan tidak memiliki daya listrik yang cukup untuk mencapai tujuan atau stasiun pengisian daya lainnya.Banyak kendaraan listrik model baru biasanya dapat menempuh jarak 200 hingga 300 mil dengan muatan penuh, meskipun beberapa dapat melaju lebih jauh.
Departemen transportasi negara bagian sudah mulai merekrut pekerja dan melaksanakan rencana mereka.Mereka dapat menggunakan dana federal untuk membuat pengisi daya baru, memperbarui pengisi daya yang sudah ada, mengoperasikan dan memelihara stasiun, serta menambahkan tanda yang mengarahkan pelanggan ke pengisi daya, dan tujuan lainnya.
Negara dapat memberikan hibah kepada entitas swasta, publik, dan nirlaba untuk membangun, memiliki, memelihara, dan mengoperasikan pengisi daya.Program ini akan membayar hingga 80% dari biaya infrastruktur yang memenuhi syarat.Negara juga harus berusaha memastikan kesetaraan bagi masyarakat pedesaan dan miskin sebagai bagian dari proses persetujuan.
Saat ini, terdapat hampir 47.000 lokasi stasiun pengisian daya dengan lebih dari 120.000 pelabuhan di seluruh negeri, menurut Federal Highway Administration.Beberapa dibuat oleh pembuat mobil, seperti Tesla.Lainnya dibangun oleh perusahaan yang membuat jaringan pengisian daya.Hanya sekitar 26.000 port di sekitar 6.500 stasiun yang merupakan pengisi daya cepat, kata badan tersebut melalui email.
Pejabat transportasi negara mengatakan mereka ingin membangun stasiun pengisian baru secepat mungkin.Namun masalah rantai pasokan dan tenaga kerja dapat mempengaruhi waktunya, kata Elizabeth Irvin, wakil direktur Kantor Perencanaan dan Pemrograman Departemen Transportasi Illinois.
“Semua negara bagian berupaya melakukan hal ini secara bersamaan,” kata Irvin.“Tetapi hanya sejumlah kecil perusahaan yang melakukan hal ini, dan semua negara bagian menginginkannya.Dan saat ini hanya ada sejumlah orang yang terlatih untuk memasangnya.Di Illinois, kami bekerja keras untuk membangun program pelatihan tenaga kerja energi ramah lingkungan.”
Di Colorado, kata Kelly, para pejabat berencana untuk memadukan dana federal yang baru dengan dolar negara bagian yang disetujui tahun lalu oleh badan legislatif.Anggota parlemen mengalokasikan $700 juta selama 10 tahun ke depan untuk inisiatif elektrifikasi, termasuk stasiun pengisian daya.
Namun tidak semua jalan di Colorado memenuhi syarat untuk menerima dana federal, sehingga pejabat dapat menggunakan uang negara untuk mengisi kesenjangan tersebut, tambahnya.
“Antara dana negara bagian dan dana federal yang baru saja disetujui, kami merasa Colorado berada pada posisi yang tepat untuk membangun jaringan pengisian daya,” kata Kelly.
Hampir 64.000 kendaraan listrik terdaftar di Colorado, dan negara bagian tersebut menetapkan target 940.000 pada tahun 2030, kata para pejabat.
Negara bagian tersebut sekarang memiliki 218 stasiun kendaraan listrik pengisian cepat publik dan 678 pelabuhan, dan dua pertiga jalan raya negara bagian tersebut berada dalam jarak 30 mil dari stasiun pengisian cepat, menurut Kelly.
Namun hanya 25 stasiun yang memenuhi seluruh persyaratan program federal, karena banyak stasiun tidak berada dalam jarak satu mil dari koridor yang ditentukan atau tidak memiliki cukup colokan listrik atau listrik.Jadi, para pejabat berencana menggunakan sebagian dolar federal yang baru untuk melakukan peningkatan, katanya.
Negara bagian telah mengidentifikasi lebih dari 50 tempat di manaStasiun pengisian EVdibutuhkan di sepanjang koridor yang ditentukan pemerintah federal, menurut Tim Hoover, juru bicara departemen transportasi Colorado.Mengisi semua kesenjangan tersebut kemungkinan akan membuat jalan-jalan tersebut memenuhi persyaratan federal, katanya, namun Colorado masih perlu menyediakan stasiun tambahan di jalan-jalan lain.
Kemungkinan besar sebagian besar dana federal yang baru akan dibelanjakan di daerah pedesaan, kata Hoover.
“Di situlah letak kesenjangan yang besar.Lagipula di perkotaan lebih banyak chargernya,” ujarnya.“Ini akan menjadi lompatan besar ke depan, sehingga masyarakat akan memiliki keyakinan bahwa mereka dapat bepergian dan tidak akan terjebak di suatu tempat tanpa pengisi daya.”
Biaya pengembangan stasiun EV pengisian cepat dapat berkisar antara $500,000 dan $750,000, tergantung pada situsnya, menurut Hoover.Meningkatkan stasiun saat ini akan menelan biaya antara $200.000 dan $400.000.
Pejabat Colorado mengatakan rencana mereka juga akan memastikan bahwa setidaknya 40% manfaat dana federal diberikan kepada mereka yang terkena dampak perubahan iklim, polusi, dan bahaya lingkungan secara tidak proporsional, termasuk penyandang disabilitas, penduduk pedesaan, dan komunitas yang secara historis kurang terlayani.Manfaat-manfaat tersebut dapat mencakup peningkatan kualitas udara bagi komunitas kulit berwarna yang lebih miskin, dimana banyak penduduknya tinggal tepat di pinggir jalan raya, serta peningkatan kesempatan kerja dan pengembangan ekonomi lokal.
Di Connecticut, pejabat transportasi akan menerima $52,5 juta dari program federal selama lima tahun.Untuk tahap pertama, negara ingin membangun hingga 10 lokasi, kata para pejabat.Pada bulan Juli, ada lebih dari 25.000 kendaraan listrik yang terdaftar di negara bagian tersebut.
“Ini sudah menjadi prioritas DOT sejak lama,” kata juru bicara Departemen Transportasi Connecticut Shannon King Burnham.“Jika orang-orang berhenti di pinggir jalan atau di tempat peristirahatan atau pompa bensin, mereka tidak akan menghabiskan banyak waktu untuk parkir dan mengisi daya.Mereka bisa bergerak lebih cepat.”
Di Illinois, para pejabat akan menerima lebih dari $148 juta dari program federal selama lima tahun.Sasaran Gubernur Demokrat JB Pritzker adalah meluncurkan satu juta kendaraan listrik pada tahun 2030. Pada bulan Juni, ada hampir 51.000 kendaraan listrik yang terdaftar di Illinois.
“Ini adalah program federal yang sangat penting,” kata Irvin dari departemen transportasi negara bagian.“Kami benar-benar melihat dalam dekade mendatang perubahan besar dalam lanskap transportasi kita menuju sistem kendaraan yang lebih berlistrik.Kami ingin memastikan kami melakukannya dengan benar.”
Irvin mengatakan langkah pertama negara bagian itu adalah membangun sekitar 20 stasiun di sepanjang jaringan jalan raya di mana tidak ada pengisi daya setiap 50 mil.Setelah itu, petugas akan mulai menempatkan stasiun pengisian daya di lokasi lain, katanya.Saat ini, sebagian besar infrastruktur pengisian daya berada di wilayah Chicago.
Salah satu prioritasnya adalah memastikan program ini bermanfaat bagi masyarakat yang kurang beruntung, katanya.Beberapa di antaranya dapat dicapai dengan meningkatkan kualitas udara dan memastikan adanya beragam tenaga kerja yang melakukan pemasangan dan pemeliharaan stasiun-stasiun tersebut.
Illinois memiliki 140 publikStasiun pengisian EVdengan 642 port fast charger, menurut Irvin.Namun hanya 90 dari stasiun tersebut yang memiliki jenis konektor pengisian daya yang dapat digunakan secara luas yang diperlukan untuk program federal.Pendanaan baru ini akan sangat meningkatkan kapasitas tersebut, katanya.
“Program ini sangat penting bagi masyarakat yang berkendara jarak jauh di sepanjang koridor jalan raya,” kata Irvin.“Tujuannya adalah untuk membangun seluruh bagian jalan sehingga pengemudi kendaraan listrik dapat merasa yakin bahwa mereka mempunyai tempat untuk mengisi daya di sepanjang jalan.”
Oleh: Jenni Bergal
Waktu posting: 18 Oktober 2022
