Melyik az első, a biztonság vagy a költség?Beszélgetés a maradékáram-védelemről az elektromos járművek töltése közben

A GBT 18487.1-2015 a következőképpen határozza meg a maradékáram-védő fogalmát: A maradékáram-védő (RCD) egy mechanikus kapcsolóberendezés vagy elektromos készülékek kombinációja, amely normál üzemi körülmények között képes bekapcsolni, továbbítani és megszakítani az áramot, valamint leválasztani az érintkezőket, ha a maradékáram elér egy meghatározott értéket.Ez egy mechanikus kapcsolóberendezés vagy elektromos készülékek kombinációja, amely normál üzemi körülmények között képes bekapcsolni, áramot szállítani és megszakítani, és amely megszakíthatja az érintkezőket, ha a maradékáram meghatározott feltételek mellett elér egy meghatározott értéket.

Különböző típusú hibaáram-védők állnak rendelkezésre a különböző védelmi forgatókönyvekhez, és a megfelelő típusú hibaáram-védelmet kell kiválasztani a védendő forgatókönyvhöz.

Az egyenáramú komponens hatáskarakterisztikáját tartalmazó maradékáram szabványos besorolása szerint a maradékáram-védőket főként váltakozó áramú hibaáram-védőkre, A-típusú hibaáram-védőkre, F-típusú hibaáram-védőkre és B-típusú hibaáram-védőkre osztják.A megfelelő funkcióik a következők.

AC típusú hibaáram védő: szinuszos AC maradékáram.

A típusú maradékáram-védő: AC típusú funkció, pulzáló egyenáramú maradékáram, pulzáló egyenáramú maradékáram 6 mA egyenletes egyenáramra szuperponálva.

F típusú maradékáram-védő: A típusú, összetett maradékáram a fázis- és nulla- vagy fázis- és földközi vezetőkkel táplált áramkörökből, pulzáló egyenáram-maradékáram 10 mA-es egyenletes egyenárammal.

B típusú maradékáram-védő: F típusú, szinuszos váltóáramú maradékáram 1000 Hz-en és az alatt, AC maradékáram a névleges maradék hatásáram 0,4-szeresére vagy 10 mA egyenletes egyenáramra (amelyik nagyobb), pulzáló egyenáramú maradékáram 0,4-szeresére szuperponálva névleges maradék működési áram vagy 10 mA egyenletes egyenáram (amelyik nagyobb), egyenáramú maradékáram egyenirányított áramkörökből, egyenletes egyenáramú maradékáram.

Az elektromos járművek fedélzeti töltőjének alapvető architektúrája általában tartalmazza az EMI-szűrést a bemeneti szakaszhoz, az egyenirányítót és a PFC-t, a teljesítményátalakító áramkört, a kimeneti szakasz EMI-szűrőjét stb. Az alábbi ábrán látható piros doboz egy kétlépcsős teljesítménytényezőt mutat. korrekciós áramkör leválasztó transzformátorral, ahol Lg1, lg2 és segédkondenzátorok alkotják a bemeneti EMI szűrőt, L1, C1, D1, C3, Q5 a lépcsős típust Az első fokozat PFC áramkör, Q1, Q2, Q3, Q4, T1 , D2, D3, D4, D5 alkotják a hátsó fokozat teljesítményátalakító áramkörét, Lg3, lg4 és segédkondenzátorok alkotják a kimeneti EMI szűrőt a hullámosság értékének csökkentésére.

1

A jármű használata során elkerülhetetlenül előfordulnak ütések és rezgések, az eszköz elöregedése és egyéb problémák, amelyek problémássá tehetik a járműtöltőn belüli szigetelést, így a járműtöltő számára az AC töltési folyamatban a hibaüzemmód elemzés különböző helyein. a következő hibamódok szerint érhető el.

(1) földzárlat az önkormányzati hálózati bemenet váltakozó áramú oldalán, ahol a hibaáram ipari frekvenciájú váltakozó áram.

(2) Földzárlat az egyenirányító szakaszban, ahol a hibaáram pulzáló egyenáram.

(3) DC/DC földzárlat mindkét oldalon, ha a hibaáram egyenletes egyenáram.

(4) leválasztó transzformátor földzárlat, a hibaáram nem-frekvenciás váltakozó áram.

Az A típusú maradékáram-védő védelmi funkcióból ismert, védi az AC típusú funkciót, a pulzáló egyenáramú maradékáramot, a pulzáló egyenáramú maradékáram 6 mA-nél kisebb sima egyenáramot, valamint a járműtöltő DC hibaáramát ≥ 6mA, A típusú A hibaáram-védő hiszterézisnek tűnhet, vagy nem működik, ami a normál működést eredményezi, akkor a hibaáram-védő elveszti védelmi funkcióját.

Az IEC 61851 európai szabvány nem írja elő a B típust, de az A típusú hibaáram-védővel ellátott EVSE-knél ezenkívül gondoskodni kell arról, hogy a 6 mA-nél nagyobb egyenáramú hibaáramkört levágják, az egyik vagy a másik.A fenti hibaáram védő kiválasztásának elemzésével együtt egyértelmű, hogy a fenti hibavédelem teljesítéséhez biztonsági szempontból B típusú hibaáram védő szükséges.


Feladás időpontja: 2022. január 20