Külföldi sajtóértesülések szerint a General Motorsot, a Toyotát, a Volkswagent és más nagy autógyártókat képviselő iparági csoport szerint az Egyesült Államok szenátusa által vasárnap elfogadott 430 milliárd dolláros „Infláció csökkentéséről szóló törvény” veszélyezteti az elektromos járművek 2030-ra vonatkozó amerikai bevezetésének célját.
John Bozzella, az Alliance for Automotive Innovation vezérigazgatója a következőket mondta: „Sajnos az elektromos járművek adójóváírás követelménye azonnal kizárja a legtöbb autót az ösztönzőkből, és a törvényjavaslat azt is veszélyezteti, hogy 2030-ra elérjük. A 40%-os közös célt - Az elektromos járművek eladásának 50%-a."
A csoport pénteken arra figyelmeztetett, hogy a legtöbb elektromos járműmodell nem jogosult 7500 dolláros adójóváírásra az egyesült államokbeli vásárlók számára a szenátusi törvénytervezet értelmében.A támogatásra való jogosultsághoz az autókat Észak-Amerikában kell összeszerelni, ami miatt sok elektromos jármű nem támogatható, amint a törvényjavaslat hatályba lép.
Az Egyesült Államok Szenátusának törvénytervezete egyéb korlátozásokat is előír annak érdekében, hogy az Észak-Amerikából származó akkumulátor-alkatrészek arányának fokozatos növelésével megakadályozzák az autógyártók más országokban gyártott anyagok felhasználását.2023 után nem kaphatnak támogatást a más országok akkumulátorát használó autók, és a kulcsfontosságú ásványok beszerzési korlátozásokkal is szembesülnek majd.
Joe Manchin szenátor, aki szorgalmazta a korlátozásokat, azt mondta, hogy az elektromos járműveknek nem szabad külföldi ellátási láncokra hagyatkozniuk, de Debbie Stabenow, michigani szenátor szerint az ilyen megbízások „nem működnek”.
A törvényjavaslat 4000 dolláros adójóváírást hoz létre a használt elektromos járművek után, miközben több milliárd dollár új finanszírozást tervez az elektromos járművek gyártásához, és 3 milliárd dollárt az US Postal Service számára elektromos járművek és akkumulátortöltő berendezések vásárlására.
A 2032-ben lejáró új elektromos teherautók adójóváírása legfeljebb 80 000 dolláros elektromos teherautókra, kisteherautókra és SUV-kra, valamint 55 000 dollárig terjedő szedánokra korlátozódik.A 300 000 USD vagy annál kisebb korrigált bruttó jövedelemmel rendelkező családok jogosultak a támogatásra.
Az Egyesült Államok Képviselőháza pénteken szavaz a törvénytervezetről.Joe Biden amerikai elnök 2021-re célul tűzte ki: 2030-ra az elektromos járművek és a konnektorról tölthető hibridek adják az összes új járműeladás felét.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 16
