Nem csak képzeled.Több is vanEV töltőállomásokkint.A kanadai töltőhálózatok kiépítésének legfrissebb összesítése azt mutatja, hogy tavaly március óta 22 százalékkal nőtt a gyorstöltő-telepítések száma.A durva 10 hónap ellenére mára kevesebb a hiányosság a kanadai elektromos járművek infrastruktúrájában.
Tavaly márciusban az Electric Autonomy a kanadai elektromos járművek töltőhálózatának növekedéséről számolt be.A hálózatok országos és tartományi szinten egyaránt jelentős terjeszkedési projekteket hajtottak végre, hogy gyorsan csökkentsék a szakadékot azon területek között, ahol az elektromos járművek tulajdonosai magabiztosan vezethettek.
Ma, 2021 elején egyértelmű, hogy a 2020-as év nagy részét jellemző széles körű felfordulás ellenére a tervezett növekedés jó része megvalósult.Sok hálózat továbbra is merész terveken dolgozik a további terjeszkedés érdekében az év hátralévő részében és azon túl is.
E hónap elejéig a Natural Resources Canada adatai azt mutatták, hogy országszerte 13 230 elektromos töltő volt 6016 nyilvános állomáson.Ez csaknem 15 százalékkal több, mint a márciusban közölt 11 553 töltőhöz képest, amely 4 993 állomáson volt.
Figyelemre méltó, hogy a nyilvános töltők közül 2264 egyenáramú gyorstöltő, amelyek képesek a teljes járműtöltést kevesebb mint egy óra, néha pedig percek alatt leadni.Ez a szám, amely március óta több mint 400-zal nőtt – ez 22 százalékos növekedés – a legdöntőbb a nagy távolságokat szem előtt tartó elektromos járművezetők számára.
A 2-es szintű töltők, amelyek általában néhány órát vesznek igénybe az elektromos járművek teljes feltöltéséhez, szintén fontosak, mivel lehetővé teszik a járművezetők számára, hogy töltsenek olyan helyeken, mint például a munkahelyek, bevásárlóközpontok, üzleti negyedek és turisztikai látványosságok.
Hogyan oszlanak meg ezek a töltők hálózatonként?Összeállítottuk az alábbi összefoglalót a jelenlegi telepített termékekről minden nagyobb szolgáltatóra – köztük néhány újoncra –, valamint a közelmúlt legfontosabb eseményeinek és jövőbeli terveinek rövid összefoglalását.Együtt közelebb hozzák Kanadát a hatótávolságtól mentes jövőhöz, és mindenhol elérhetővé teszik az elektromos járműveket a leendő vásárlók számára.
Nemzeti hálózatok
Tesla
● DC Fast Charge: 988 töltő, 102 állomás
● 2. szint: 1653 töltő, 567 állomás
Míg a Tesla szabadalmaztatott töltési technológiája jelenleg csak a Teslákat vezetők számára használható, ez a csoport a kanadai elektromos járművek tulajdonosainak jelentős részét képviseli.Korábban az Electric Autonomy arról számolt be, hogy a Tesla Model 3 volt Kanada legkelendőbb elektromos autója 2020 első felében, 6826 eladott járművel (több mint 5000-rel több, mint a második, Chevrolet's Bolt).
A Tesla átfogó hálózata továbbra is az ország egyik legátfogóbb hálózata.Először 2014-ben, korlátozott kapacitással létesítették Toronto és Montreal között, jelenleg több száz egyenáramú gyors és 2. szintű töltőállomással büszkélkedhet, amelyek Vancouver Islandtől Halifaxig húzódnak nagyobb hézagok nélkül, és csak Newfoundland és Labrador tartományból hiányzik.
2020 végén a Tesla következő generációs V3-as feltöltői Kanada-szerte elkezdtek felbukkanni, így az ország az egyik első hely lett a 250 kW-os (csúcstöltési sebességű) állomásoknak.
Számos Tesla töltő is megjelent a Canadian Tire terepjáró töltőhálózatának részeként, amelyet a kiskereskedelmi óriás tavaly januárban jelentett be.A Canadian Tire saját 5 millió dolláros befektetésével és a Natural Resources Canada 2,7 millió dolláros befektetésével a Canadian Tire azt tervezte, hogy 2020 végére 90 üzletébe hozza az egyenáramú gyors és 2. szintű töltést. Február elejétől azonban a COVID miatt - kapcsolatos késések, mindössze 46 telephelye működik, 140 töltővel.Az Electrify Canada és az FLO a Teslával együtt töltőket is szállít a Canadian Tire-nek a vállalkozás részeként.
FLO
● DC gyorstöltés: 196 állomás
● 2. szint: 3163 állomás
Az FLO az ország egyik legátfogóbb töltőhálózata, több mint 150 egyenáramú gyorstöltővel és több ezer 2-es szintű töltővel működik szerte az országban – a The Electric Circuit töltőit nem számítva.Az FLO kulcsrakész töltőállomásokat is kínál a vállalkozások és a fogyasztók számára magánhasználatra.
Az FLO 2020 végéig 582 állomást tudott hozzáadni nyilvános hálózatához, amelyek közül 28 egyenáramú gyorstöltő.Ez több mint 25 százalékos növekedést jelent;Az FLO a közelmúltban azt mondta az Electric Autonomy-nak, hogy úgy véli, hogy ezt a számot 2021-ben 30 százalék fölé tudja emelni, és 2022-ig országszerte 1000 új nyilvános állomás épülhet.
Az FLO anyavállalata, az AddEnergie 2020 októberében szintén bejelentette, hogy 53 millió dolláros finanszírozási tervet biztosított, és a pénzt a vállalat észak-amerikai FLO-hálózatának bővítésének további felgyorsítására fordítják.
Mint fentebb említettük, az FLO több töltőt is kivezetett a Canadian Tire kiskereskedelmi hálózatának részeként.
ChargePoint
● DC gyorstöltés: 148 töltő, 100 állomás
● 2. szint: 2000 töltő, 771 állomás
A ChargePoint a kanadai elektromos járművek töltési környezetének másik jelentős szereplője, és azon kevés hálózatok egyike, amelyek mind a 10 tartományban töltővel rendelkeznek.Az FLO-hoz hasonlóan a ChargePoint is töltési megoldásokat kínál a flották és a magánvállalkozások számára a nyilvános töltési hálózatuk mellett.
Szeptemberben a ChargePoint bejelentette, hogy tőzsdére lép, miután a Special Purpose Acquisition Company (SPAC) Switchback-el kötött, 2,4 milliárd dollár értékben.Kanadában a ChargePoint a Volvóval való együttműködést is bejelentette, amely a Volvo akkumulátoros elektromos XC40 Recharge vásárlói számára hozzáférést biztosít a ChargePoint hálózatához Észak-Amerikában.A vállalat számos töltőt is szállít a nemrég bejelentett EcoCharge hálózathoz, amely az Earth Day Canada és az IGA együttműködése, amely 100 egyenáramú gyorstöltő állomást hoz 50 IGA élelmiszerboltba Quebecben és New Brunswickben.
Petro-Kanada
● DC Fast Charge: 105 töltő, 54 állomás
● 2. szint: 2 töltő, 2 állomás
2019-ben a Petro-Canada „Electric Highway” volt az első nem szabadalmaztatott töltőhálózat, amely összeköti Kanadát a parttól a másikig, amikor bemutatta legnyugatibb állomását Victoria városában.Azóta 13 gyorstöltő állomással, valamint két 2-es szintű töltővel bővült.
Az állomások többsége a Trans-Kanada autópálya közelében található, így viszonylag egyszerű hozzáférést tesz lehetővé azok számára, akik az ország bármely nagy szakaszán áthaladnak.
A Petro-Canada hálózata részleges finanszírozást kapott a szövetségi kormánytól a Natural Resource Canada Electric Vehicle and Alternative Fuel Infrastructure Deployment Initiative nevű kezdeményezésén keresztül.A Petro-Canada hálózata 4,6 millió dollárt kapott;ugyanez a program finanszírozta a Canadian Tire hálózatát 2,7 millió dolláros befektetéssel.
Az NRCan programon keresztül a szövetségi kormány 96,4 millió dollárt fektet be elektromos járművek és hidrogéntöltő állomásokba országszerte.Az NRCan külön kezdeményezése, a Zero Emission Vehicle Infrastructure Program 130 millió dollárt fektet be az utcákon, a munkahelyeken és a többlakásos lakóépületekben található töltők építésére 2019 és 2024 között.
Villamosítsa Kanadát
● DC Fast Charge: 72 töltő, 18 állomás
Az Electrify Canada, a Volkswagen csoport leányvállalata agresszív lépéseket tesz a kanadai töltőtérben, 2019-es első állomása óta gyors bevezetéssel. 2020-ban a vállalat nyolc új állomást nyitott Ontarióban, és terjeszkedett Albertában, British Columbiában és Quebecben. további hét állomás.Idén februártól további két állomás kezdte meg működését Quebecben.Az Electrify Canada az egyik leggyorsabb töltési sebességgel büszkélkedhet az összes kanadai hálózat közül: 150 kW és 350 kW között.A vállalat azon terveit, hogy 2020 végéig 38 állomást nyitnak meg, lelassították a Covid-hoz kapcsolódó leállások, de továbbra is elkötelezettek a cél elérése mellett.
Az Electrify Canada az Electrify America kanadai megfelelője, amely 2016 óta több mint 1500 gyorstöltőt telepített az Egyesült Államokban. Azok számára, akik a Volkswagen 2020-as e-Golf elektromos járművét vásárolják, két év ingyenes, 30 perces töltést biztosítanak az Electrify Canada állomásokon. beleértve.
Greenlots
● DC gyorstöltés: 63 töltő, 30 állomás
● 2. szint: 7 töltő, 4 állomás
A Greenlots a Shell Group tagja, és jelentős töltési jelenléttel rendelkezik az Egyesült Államokban.Kanadában a gyorstöltői többnyire Ontarióban és British Columbiában találhatók.Bár a Greenlots-t több mint egy évtizede alapították, csak 2019-ben, Szingapúrban kezdte el a nyilvános egyenáramú gyorstöltők telepítését, mielőtt Ázsiában és Észak-Amerikában terjeszkedett volna.
SWTCH Energia
● DC gyorstöltés: 6 töltő, 3 állomás
● 2. szint: 376 töltő, 372 állomás
A torontói székhelyű SWTCH Energy gyorsan kiépíti az elsősorban 2-es szintű töltőkből álló hálózatot az egész országban, koncentrált jelenléttel Ontarióban és BC-ben. 2020.
2020 elején az SWTCH 1,1 millió dollár finanszírozást kapott olyan befektetőktől, mint az IBI Group és az Active Impact Investments.Az SWTCH ezt a lendületet a terjeszkedés folytatására kívánja felhasználni, és a következő 18-24 hónapban 1200 töltőt kíván megépíteni, amelyekből 400 darab az év folyamán várható.
Tartományi hálózatok
Az elektromos áramkör
● DC gyorstöltés: 450 állomás
● 2. szint: 2456 állomás
Az Electric Circuit (Le Circuit électrique), a Hydro-Québec által 2012-ben alapított nyilvános töltőhálózat Kanada legátfogóbb tartományi töltőhálózata (Québec mellett több állomás is Kelet-Ontarioban található).A kanadai tartományok közül jelenleg Quebec rendelkezik a legtöbb elektromos járművel, ez a teljesítmény kétségtelenül a tartomány megfizethető vízenergia-termelésének, valamint a töltési infrastruktúra korai és erőteljes vezető szerepének köszönhető.
2019-ben a Hydro-Québec bejelentette, hogy a következő 10 év során 1600 új gyorstöltő állomást kíván építeni a tartományban.2020 eleje óta ötvenöt új, 100 kW-os töltési sebességű gyorstöltő állomással bővült a The Electric Circuit hálózata. Az Electric Circuit nemrégiben kiadott egy új mobilalkalmazást is, amely utazástervezőt, töltő elérhetőségi információkat és egyéb funkciókat tartalmaz. úgy tervezték, hogy felhasználóbarátabbá tegye a töltési élményt.
Ivy töltőhálózat
● l DC gyorstöltés: 100 töltő, 23 állomás
Az ontariói Ivy Charging Network az egyik újabb elnevezés a kanadai elektromos járművek töltésében;hivatalos bevezetésére csak egy éve került sor, néhány héttel azelőtt, hogy a COVID-19 első leállása megrázta Kanadát.Az Ontario Power Generation és a Hydro One közötti partnerség termékeként az Ivy 8 millió dollár támogatást kapott a Natural Resources Canada-tól az elektromos járművek és alternatív üzemanyag-infrastruktúra kiépítési kezdeményezésén keresztül.
Az Ivy célja a gondosan kiválasztott helyek átfogó hálózatának kialakítása Kanada legnépesebb tartományában, amelyek mindegyike kényelmes hozzáférést biztosít a szolgáltatásokhoz, például mosdókhoz és frissítőkhöz.
Jelenleg 100 DC gyorstöltőt kínál 23 helyen.Ezt a növekedési mintát követve az Ivy elkötelezte magát amellett, hogy 2021 végéig 160 gyorstöltővel bővíti hálózatát több mint 70 helyen, amivel Kanada legnagyobb hálózatai közé sorolja.
BC Hydro EV
● DC Fast Charge: 93 töltő, 71 állomás
British Columbia tartományi hálózatát 2013-ban hozták létre, és jelentős lefedettséget kínál a városi területek, például Vancouver és a tartomány belsejében található sokkal kevésbé lakott régiók között, jelentősen leegyszerűsítve a távolsági autózást.A világjárvány előtt a BC Hydro bejelentette, hogy 2020-ban több mint 85 helyszínre bővíti hálózatát.
2021-ben a BC Hydro azt tervezi, hogy kizárólag egyenáramú gyorstöltők telepítésére összpontosít, és 12 híroldalt kíván kettős gyorstöltővel bővíteni, és további 25 oldalt frissít.2022 márciusára a közszolgáltató további 50 egyenáramú gyorstöltőt tervez beépíteni, így a hálózat 80 helyszínen csaknem 150 töltőre bővül.
Quebechez hasonlóan a British Columbia is régóta kínál vásárlási engedményeket elektromos járművekre.Nem meglepő, hogy a legnagyobb arányban alkalmazzák az elektromos járműveket a kanadai tartományok közül, így a robusztus töltési infrastruktúra elengedhetetlen a folyamatos növekedés támogatásához.A BC Hydro szintén fontos munkát végzett az elektromos járművek töltésének hozzáférhetősége terén, amint arról az Electric Autonomy tavaly beszámolt.
E Charge Network
● DC gyorstöltés: 26 töltő, 26 állomás
● 2. szint: 58 töltő, 43 állomás
Az eCharge hálózatot 2017-ben hozta létre a New Brunswick Power azzal a céllal, hogy az elektromos járművezetők könnyedén utazhassanak a tartományban.A Natural Resources Canada és New Brunswick tartomány részleges finanszírozásával ezek az erőfeszítések olyan töltőfolyosót eredményeztek, ahol az egyes állomások között átlagosan mindössze 63 kilométer van, ami messze elmarad az akkumulátoros elektromos járművek átlagos hatótávolságától.
Az NB Power a közelmúltban elmondta az Electric Autonomy-nak, hogy bár jelenleg nem tervezi további gyorstöltők hozzáadását a hálózatához, továbbra is azon dolgozik, hogy több nyilvános 2-es szintű töltőt telepítsen az üzlethelyiségekbe és a tartomány egyéb helyeire, amelyek közül kettőt már megépítettek. tavaly.
Új-Fundland és Labrador
● 2. szint: 14 töltő
● 3. szint: 14 töltő
Új-Fundland többé Kanada gyorstöltő árvája.2020 decemberében Newfoundland és Labrador Hydro betört a tartomány nyilvános töltőhálózatát alkotó 14 töltőállomás közül az elsőre.A Greater St. John's-tól Port aux Basques-ig tartó Trans-Canada autópálya mentén épült hálózat 2-es és 3-as szintű töltőaljzatokat tartalmaz 7,2 kW-os, illetve 62,5 kW-os töltési sebességgel.Az autópályán kívül van egy állomás a Rocky Harborban (a Gros Morne Nemzeti Parkban) a turisztikai helyszín kiszolgálására.Az állomások egymástól legfeljebb 70 kilométerre lesznek.
Tavaly nyáron a Newfoundland és a Labrador Hydro bejelentette, hogy a projekt 770 000 dollár szövetségi támogatást kap a Natural Resources Canada-n keresztül, valamint csaknem 1,3 millió dollárt Newfoundland és Labrador tartománytól.A projekt a tervek szerint 2021 elejére fejeződik be. Jelenleg csak a Holyrood állomás van online, de a fennmaradó 13 helyszín töltőberendezése a helyén van.
Feladás időpontja: 2022.07.14
