प्लग-इन कार ग्रांट में बदलाव के बावजूद - जो अक्टूबर 2018 के मध्य में लागू हुआ - शुद्ध-ईवी के लिए फंडिंग को £1,000 तक कम करने और उपलब्ध पीएचईवी के लिए समर्थन को पूरी तरह से हटाने के बावजूद, इलेक्ट्रिक वाहनों के पंजीकरण में पिछले साल की तुलना में नवंबर 2018 में 30% की वृद्धि हुई। .

प्लग-इन हाइब्रिड नवंबर में इलेक्ट्रिक वाहन का प्रमुख प्रकार बना रहा, जिससे 71% ईवी पंजीकरण हुए, पिछले महीने 3,300 से अधिक मॉडल बेचे गए, जो पिछले साल की तुलना में लगभग 20% अधिक है।

शुद्ध-इलेक्ट्रिक मॉडल में 1,400 से अधिक इकाइयाँ पंजीकृत हुईं, जो पिछले वर्ष की तुलना में 70% अधिक है, और संयुक्त रूप से, महीने के दौरान 4,800 से अधिक ईवी पंजीकृत हुईं।

तालिका एसएमएमटी के सौजन्य से

यह खबर यूके के इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए एक प्रोत्साहन के रूप में आई है, जो चिंतित था कि अनुदान निधि में कटौती से बिक्री पर असर पड़ सकता है, अगर वे बहुत जल्द आते।

ऐसा लगता है जैसे कि बाजार इस तरह की कटौती से निपटने के लिए काफी परिपक्व है, और अब यूके में खरीदने के लिए उपलब्ध उन मॉडलों की पूर्ण उपलब्धता की कमी है जो अब बाजार को प्रतिबंधित कर रही है।

2018 में अब तक 54,500 से अधिक ईवी पंजीकृत किए जा चुके हैं, जबकि साल का एक महीना अभी बाकी है।दिसंबर परंपरागत रूप से ईवी पंजीकरण के लिए एक मजबूत महीना रहा है, इसलिए दिसंबर के अंत तक कुल आंकड़ा 60,000 इकाइयों तक पहुंच सकता है।

नवंबर यूके में वर्तमान में देखी जाने वाली दूसरी सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी है, जो अक्टूबर 2018 में 3.1% के साथ बराबरी पर है, और कुल बिक्री की तुलना में ईवी पंजीकरण के मामले में केवल अगस्त 2018 के 4.2% से पीछे है।

2018 में (पहले 11 महीनों के लिए) बेची गई ईवी की औसत संख्या अब लगभग 5,000 प्रति माह है, जो पिछले साल के पूरे वर्ष के मासिक औसत से एक हजार यूनिट अधिक है।2017 के 1.9% की तुलना में औसत बाजार हिस्सेदारी अब 2.5% है - एक और स्वस्थ वृद्धि।

लगातार 12 महीने के आधार पर बाजार को देखते हुए, दिसंबर 2017 से नवंबर 2018 के अंत तक 59,000 से अधिक इकाइयां बेची गई हैं। यह 2018 की तारीख के समान मासिक औसत का प्रतिनिधित्व करता है, और औसत बाजार हिस्सेदारी से मेल खाता है। 2.5%।

परिप्रेक्ष्य में रखें, कुल बिक्री में 3% की गिरावट की तुलना में ईवी बाजार 30% बढ़ गया है।डीज़ल की बिक्री के प्रदर्शन में उल्लेखनीय गिरावट देखी जा रही है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 17% कम है - जिसके पंजीकरण में पहले से ही निरंतर गिरावट देखी गई थी।

नवंबर 2018 में बेची गई हर तीन नई कारों में से अब डीजल मॉडल की संख्या एक से भी कम है। इसकी तुलना केवल दो साल पहले कुल पंजीकरणों में से लगभग आधे डीजल मॉडल और आधे से अधिक तीन साल पहले की तुलना में की गई है।

पेट्रोल मॉडल इस कमी का कुछ हिस्सा ले रहे हैं, अब नवंबर में पंजीकृत 60% नई कारों के लिए जिम्मेदार हैं, वैकल्पिक रूप से ईंधन वाले वाहन (एएफवी) - जिसमें ईवी, पीएचईवी और हाइब्रिड शामिल हैं - 7% पंजीकरण बनाते हैं।2018 से अब तक, डीजल पंजीकरण में 30% की गिरावट आई है, पेट्रोल में 9% की वृद्धि हुई है, और एएफवी में 22% की वृद्धि देखी गई है।