ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर मार्केट का आकार 2027 तक 115.47 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच जाएगा
——2021/1/13
लंदन, 13 जनवरी, 2022 (ग्लोब न्यूजवायर) - वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बाजार का मूल्य 2021 में 19.51 बिलियन अमेरिकी डॉलर था। ऑटोमोटिव उद्योग का ईंधन आधारित वाहनों से इलेक्ट्रिक गतिशीलता समाधानों में परिवर्तन व्यापक अवसरों का वादा करता है और इससे मदद की उम्मीद है परिवहन क्षेत्र को डीकार्बोनाइज़ करना।अधिकतम डीकार्बराइजेशन प्राप्त करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों की सुलभ और मजबूत उपलब्धता बहुत आवश्यक कारक है।विभिन्न देशों में कई सरकारी निकायों ने चार्जिंग बुनियादी ढांचे में नवाचार और विकास को बढ़ावा देने के लिए विभिन्न नीतियां बनाई हैं।दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग के साथ चार्जिंग बुनियादी ढांचे को क्षेत्रीय परिवहन प्रणाली के अनुसार अनुकूलित करने की आवश्यकता भी बढ़ रही है।
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इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्टेशनों के कुशल और समय पर कार्यान्वयन के लिए एक उचित, पूर्ण और प्रासंगिक दृष्टिकोण की आवश्यकता है, जैसे कि स्थानीय परिवहन प्रणाली की आवश्यकताओं को बिजली आपूर्ति और परिवहन नेटवर्क के साथ एकीकृत करना।इलेक्ट्रिक वाहनों को वाहन के स्थान और आवश्यकता और बिजली आपूर्ति के आधार पर विभिन्न तरीकों से चार्ज किया जा सकता है, इसलिए ई-वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन विभिन्न प्रकार के होते हैं और विशेष रूप से अनुकूलित अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं।बिजली ग्रिड के उपलब्ध मॉडलों और विशेषताओं के आधार पर, ई-वाहन चार्जिंग स्टेशनों के विनिर्देश और मानक देश-वार भिन्न-भिन्न होते हैं।
कनेक्टर द्वारा ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर मार्केट शेयर, 2020 (%)
क्षेत्रीय स्नैपशॉट
अमेरिका, यूरोप और चीन इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे के बाजार में अग्रणी क्षेत्रों में से हैं।2025 तक प्लग आधारित चार्जिंग स्टेशनों की तैनाती में चीन और यूरोप के अमेरिका से आगे बढ़ने की उम्मीद है।इसका कारण औसत गैस की कीमतें, नीतिगत प्रोत्साहन चार्जिंग स्टेशन उत्पादन, जीडीपी में वृद्धि और खपत सहित व्यापक आर्थिक कारकों और नीतियों का प्रभाव है।
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एशिया में तेजी से बढ़ते उपभोक्ता आधार और ई-वाहन उद्योग को समर्थन देने के लिए सरकारी निकायों की बढ़ती दिलचस्पी ने एशिया में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे के बाजार के विकास में योगदान दिया।पहले दक्षिण कोरिया और जापान एशिया में ई-वाहनों के उत्पादन का नेतृत्व करते थे;हालाँकि, चीन अब सबसे तेजी से बढ़ने वाला बाजार है।उच्च जनसंख्या, कम तेल उत्पादन और उद्योग में सरकार की भागीदारी जैसे कारक इस क्षेत्र में सकारात्मक विकास के अवसरों का वादा करते हैं।उत्तरी अमेरिका और मुख्य रूप से अमेरिका में, व्यापक संभावित उपभोक्ता आधार, अनुसंधान एवं विकास में बढ़ता निवेश, घरेलू ऑटोमोटिव उद्योग में बदलाव और सरकारी समर्थन इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे के बाजार के लिए आकर्षक विकास के अवसरों का वादा करता है।अमेरिकी सरकार ई-वाहन उद्योग को मजबूत करने और ईंधन आधारित वाहनों के पर्यावरणीय प्रभावों को कम करने की दीर्घकालिक दृष्टि बनाने के लिए घरेलू उत्पादन और अनुसंधान एवं विकास सुविधाओं में धन निवेश करके ई-वाहन उद्योग का समर्थन कर रही है।इन निवेशों और अनुकूल पर्यावरण नीतियों से उत्तरी अमेरिका में बाज़ार के विकास की उम्मीद है।
चालक
फास्ट-चार्जिंग बुनियादी ढांचे की बढ़ती मांग बाजार को आगे बढ़ा रही है
फास्ट चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर मुख्य रूप से न्यूनतम समय अवधि में ई-वाहनों की बैटरी को रिचार्ज करने पर केंद्रित है।चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में नवीनतम नवाचार के साथ, तेजी से चार्जिंग का औसत समय लगभग 20 मिनट है जिसमें यह 80% क्षमता तक चार्ज हो जाता है।ऐसे तीव्र चार्जिंग बुनियादी ढांचे का उपयोग करके, ई-वाहनों की यात्रा दूरी को बढ़ाया जा सकता है।कई देशों में सार्वजनिक स्थानों पर अधिक संख्या में ऐसे स्टेशन लागू होने से ई-वाहनों की संख्या भी बढ़ रही है।सड़क पर ई-वाहनों की बढ़ती संख्या के साथ, अधिक उन्नत चार्जिंग स्टेशन की आवश्यकता बढ़ रही है और यह कारक उन प्रमुख कारकों में से एक साबित हो रहा है जो इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग बुनियादी ढांचे के बाजार के विकास को बढ़ावा दे रहा है।
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मजबूरी
पूर्वानुमानित समय के दौरान बाजार की वृद्धि को प्रतिबंधित करने के लिए ई-वाहनों की उच्च लागत।
जब ईंधन वाहनों के लिए टिकाऊ परिवर्तन की बात आती है तो ई-वाहनों को फायदेमंद माना जाता है, लेकिन ऐसा करते समय इसकी लागत नियमित वाहनों की तुलना में बहुत अधिक होती है।इलेक्ट्रिक वाहनों की अतिरिक्त लागत मुख्य रूप से बैटरी चार्जिंग की लागत, बैटरी चार्ज करने के लिए बुनियादी ढांचे और इंजन मानदंडों का पालन करने के लिए शामिल की गई अन्य सुविधाओं के कारण होती है।ई-वाहनों की बैटरियों में इस्तेमाल होने वाला कच्चा माल ईंधन आधारित वाहनों की बैटरियों की तुलना में महंगा होता है और इन बैटरियों के उत्पादन में शामिल प्रक्रिया बहुत महंगी होती है।ऐसी लागत से ई-वाहन महंगे हो जाते हैं, निम्न आय वर्ग के ग्राहक इन वाहनों को नहीं खरीद सकते हैं और इसलिए ये कारें मुख्य रूप से शहरी क्षेत्रों में ही देखी जाती हैं।यह कारक आने वाले वर्षों में बाजार की वृद्धि के लिए प्रमुख अवरोधक के रूप में कार्य कर सकता है।
अवसर
विकासशील क्षेत्रों में चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विस्तार
चूंकि ई-वाहन उद्योग और इसका राजस्व मुख्य रूप से शहरी शहरों द्वारा उत्पन्न होता है, इसलिए निर्माताओं के लिए ई-वाहनों की कीमत कम करने और इसे उस मूल्य सीमा में उपलब्ध कराने का अवसर है जो मध्यम और निम्न आय वर्ग के परिवारों के लिए किफायती हो।ई-वाहनों की संख्या में वृद्धि के साथ, चार्जिंग बुनियादी ढांचे की आवश्यकता भी बढ़ेगी जो बाजार को बढ़ने के लिए आकर्षक विकास के अवसर प्रदान करेगी।बैटरियों के लिए नवीन बैटरी कच्चे माल जो उच्च ऊर्जा घनत्व भी प्रदान करेंगे, लागत को काफी कम कर सकते हैं और यह स्थापित और नए बाजार के खिलाड़ियों के लिए अपनी उपस्थिति को मजबूत करने और नए बाजारों में विस्तार करने का एक आशाजनक अवसर हो सकता है।विकासशील देशों में टियर 2 और टियर 2 शहरों में ई-वाहन बाजार के विस्तार के साथ, बाजार हिस्सेदारी हासिल करने और बाजार की स्थिति को मजबूत करने के लिए बाजार के खिलाड़ियों और नए प्रवेशकों के लिए ऐसे विकासशील क्षेत्र में अधिकतम संख्या में चार्जिंग बुनियादी ढांचे प्रदान करने का अवसर निहित है।
चुनौतियां
चार्जिंग बुनियादी ढांचे के संबंध में नियमों और विनियमों में असमानता
चूंकि इलेक्ट्रिक कारें अब विभिन्न देशों में व्यापक रूप से उपलब्ध हैं, इसलिए विभिन्न देशों के लिए विशिष्ट प्रकार के चार्जिंग बुनियादी ढांचे की आवश्यकता भी बढ़ रही है।आज बाजार में जो इलेक्ट्रिक वाहन उपलब्ध हैं, उनमें विभिन्न प्रकार की चार्जिंग तकनीकें हैं, जिससे एकीकृत चार्जिंग नेटवर्क स्थापित करना जटिल हो जाता है।इसके अलावा यूरोप में उपयोग किया जा सकने वाला बुनियादी ढांचा और डिज़ाइन मॉड्यूल आवश्यक रूप से एशिया में लागू नहीं किया जा सकता है, इसलिए बाज़ार के खिलाड़ियों को स्थानीय आवश्यकताओं के अनुसार डिज़ाइन और आयाम बदलने की ज़रूरत है।यह प्रक्रिया समग्र बुनियादी ढांचे की लागत को बढ़ा सकती है और विकासशील देशों में महंगे उत्पादों की अक्सर उपेक्षा की जाती है।ऐसी चुनौतियाँ पूर्वानुमानित अवधि के दौरान बाज़ार की वृद्धि को कुछ हद तक प्रतिबंधित कर सकती हैं।
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रिपोर्ट की मुख्य बातें
चार्जर प्रकार के आधार पर, पूर्वानुमानित समय अवधि के दौरान फास्ट चार्जर सेगमेंट में प्रमुख और उच्चतम सीएजीआर दर्ज होने की उम्मीद है।फास्ट चार्जर सेगमेंट ने 2020 में सबसे बड़ी राजस्व हिस्सेदारी 93.2% दर्ज की। डीसीएफसी सेगमेंट की तीव्र वृद्धि मुख्य रूप से सरकारी निकायों की बढ़ती पहल और फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों में निवेश के कारण है।
कनेक्टर प्रकार के अनुसार, संयुक्त चार्जिंग सिस्टम सेगमेंट में 2020 में लगभग 37.2% की सबसे बड़ी राजस्व हिस्सेदारी थी। सीसीएस चार्जिंग सॉकेट एसी और डीसी इनलेट्स को संयोजित करने के लिए साझा संचार पिन का उपयोग करते हैं।
2020 में वाहन के प्रकार के आधार पर, सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी निजी वाहनों द्वारा कब्जा कर ली गई है, जबकि वाणिज्यिक वाहन खंड में तेजी से सीएजीआर के साथ बढ़ने की उम्मीद है।इसका मुख्य कारण उपभोक्ता व्यवहार का ईंधन आधारित वाहनों से बैटरी चालित इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव है।व्यक्तिगत उपयोग के लिए कई ग्राहक इलेक्ट्रिक वाहन खरीद रहे हैं क्योंकि वे लागत प्रभावी हैं और पर्यावरण के अनुकूल हैं।ई-वाहन उद्योग में सरकार की रुचि और निवेश में वृद्धि के कारण कई स्थानीय निकाय इंटरसिटी परिवहन के साधन के रूप में वाणिज्यिक वाहन खरीद रहे हैं और इसलिए यह खंड आगामी वर्षों में अधिक चार्जिंग स्टेशन की मांग करता है।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-13-2022
