Tha am baile Duitseach seo airson càraichean dealain a thionndadh gu bhith nan ‘stòr cumhachd gluasadach’ airson a’ bhaile
Tha sinn a’ faicinn dà phrìomh ghluasad: fàs lùth ath-nuadhachail agus àrdachadh ann an carbadan dealain.
Mar sin, is e an dòigh air adhart gus dèanamh cinnteach à gluasad lùth rèidh gun a bhith a’ tasgadh gu mòr anns a’ ghriod agus goireasan stòraidh an dà ghluasad seo a chur còmhla.
Tha Robin Berg a’ mìneachadh.Tha e os cionn a’ phròiseict We Drive Solar, agus le bhith ‘a’ cothlamadh dà ghluasad’ tha e a’ ciallachadh a bhith a’ tionndadh charbadan dealain gu bhith nan ‘bataraidhean’ airson bailtean-mòra.
Tha We Drive Solar a-nis ag obair le baile-mòr Duitseach Utrecht gus deuchainn a dhèanamh air a’ mhodail ùr seo gu h-ionadail, agus gu h-iomchaidh bidh Utrecht mar a’ chiad bhaile air an t-saoghal a thionndaidheas càraichean dealain gu bhith nam pàirt de bhun-structar a’ ghriod tro theicneòlas cosgais dà-shligheach.
A-cheana, tha am pròiseact air còrr air 2,000 panal grèine a chuir ann an togalach sa bhaile agus 250 aonad cosgais dà-shligheach airson carbadan dealain ann am pàirc chàraichean an togalaich.
Bidh na panalan grèine a’ cleachdadh lùth na grèine gus cumhachd a thoirt dha na h-oifisean san togalach agus na càraichean sa phàirce chàraichean nuair a tha an aimsir math.Nuair a tha e dorcha, bidh na càraichean a’ tionndadh an solar cumhachd gu cliath an togalaich, a’ leigeil leis na h-oifisean cumail orra a’ cleachdadh ‘solar power’.
Gu dearbh, nuair a bhios an siostam a’ cleachdadh nan càraichean airson stòradh lùtha, cha bhith e a’ cleachdadh an lùth anns na bataraidhean, ach “a’ cleachdadh beagan cumhachd agus an uairsin ga chuir air ais a-rithist, pròiseas nach ruig làn chosgais / cearcall sgaoilidh” agus mar sin chan eil sin a’ leantainn gu ìsleachadh bataraidh luath.
Tha am pròiseact a-nis ag obair le grunn luchd-saothrachaidh chàraichean gus carbadan a chruthachadh a bheir taic do chìsean dà-stiùiridh.Is e aon dhiubh sin an Hyundai Ioniq 5 le cosgais dà-stiùiridh, a bhios ri fhaighinn ann an 2022. Thèid cabhlach de 150 Ioniq 5s a stèidheachadh ann an Utrecht gus deuchainn a dhèanamh air a’ phròiseact.
Tha Oilthigh Utrecht an dùil gum bi comas aig 10,000 càr a bheir taic do chìsean dà-shligheach feumalachdan dealain a’ bhaile air fad a chothromachadh.
Gu h-inntinneach, is dòcha gur e Utrecht, far a bheil an deuchainn seo a’ gabhail àite, aon de na bailtean-mòra as càirdeile do bhaidhsagalan air an t-saoghal, leis a’ phàirce chàraichean as motha air baidhsagal, aon de na planaichean slighe baidhsagal as fheàrr san t-saoghal, agus eadhon ‘càr. - coimhearsnachd saor' de 20,000 neach-còmhnaidh ga phlanadh.
A dh'aindeoin sin, chan eil am baile a 'smaoineachadh gu bheil càraichean a' falbh.
Mar sin dh’ fhaodadh gum biodh e na b’ fheàrr feum a dhèanamh de na càraichean a bhios a’ caitheamh a’ mhòr-chuid den ùine air am pàirceadh sa phàirce chàraichean.
Ùine puist: Faoilleach 20-2022
