Tá an chathair Ollannach seo ag iarraidh gluaisteáin leictreacha a iompú ina ‘foinse cumhachta soghluaiste’ don chathair
Tá dhá mhór-threocht le feiceáil againn: fás an fhuinnimh in-athnuaite agus an méadú ar fheithiclí leictreacha.
Dá bhrí sin, is é an bealach chun cinn chun aistriú fuinnimh réidh a áirithiú gan infheistíocht mhór a dhéanamh sa ghreille agus saoráidí stórála ná an dá threocht seo a chomhcheangal.
a mhíníonn Robin Berg.Tá sé i gceannas ar an tionscadal We Drive Solar, agus trí 'dhá threocht a chur le chéile' ciallaíonn sé feithiclí leictreacha a iompú ina 'ceallraí' do chathracha.
Tá We Drive Solar ag obair anois le cathair na hÍsiltíre, Utrecht, chun an tsamhail nua seo a thástáil go háitiúil, agus go hidéalach beidh Utrecht ar an gcéad chathair ar domhan chun gluaisteáin leictreacha a iompú ina gcuid den bhonneagar greille trí theicneolaíocht luchtaithe dhá bhealach.
Cheana féin, tá os cionn 2,000 painéal gréine curtha ag an tionscadal i bhfoirgneamh sa chathair agus 250 aonad luchtaithe dhá bhealach le haghaidh feithiclí leictreacha i gcarrchlós an fhoirgnimh.
Úsáideann na painéil ghréine fuinneamh na gréine chun na hoifigí san fhoirgneamh agus na carranna sa charrchlós a chumhachtú nuair a bhíonn an aimsir go maith.Nuair a bhíonn sé dorcha, déanann na gluaisteáin an soláthar cumhachta a aisiompú chuig greille an fhoirgnimh, rud a ligeann do na hoifigí leanúint ar aghaidh ag úsáid 'cumhacht gréine'.
Ar ndóigh, nuair a úsáideann an córas na gluaisteáin le haghaidh stórála fuinnimh, ní úsáideann sé an fuinneamh sna cadhnraí, ach “úsáideann sé beagán cumhachta agus ansin muirearaíonn sé suas arís é, próiseas nach sroicheann muirear iomlán/ timthriall urscaoilte” agus mar sin ní bhíonn ídiú tapa ceallraí mar thoradh air.
Tá an tionscadal ag obair anois le roinnt déantúsóirí gluaisteán chun feithiclí a chruthú a thacaíonn le muirearú déthreo.Ar cheann acu sin tá an Hyundai Ioniq 5 le muirearú déthreo, a bheidh ar fáil in 2022. Cuirfear cabhlach de 150 Ioniq 5s ar bun in Utrecht chun an tionscadal a thástáil.
Tá Ollscoil Utrecht ag tuar go mbeidh an cumas ag 10,000 gluaisteán a thacaíonn le muirearú dhá bhealach cothromaíocht a dhéanamh ar riachtanais leictreachais na cathrach ar fad.
Suimiúil go leor, is dócha go bhfuil Utrecht, áit a bhfuil an triail seo ar siúl, ar cheann de na cathracha is cairdiúla do rothair ar domhan, leis an gcarrchlós rothair is mó, ceann de na pleananna lána rothair is fearr ar domhan, agus fiú carr. -pobal saor' de 20,000 cónaitheoir á phleanáil.
In ainneoin seo, ní dóigh leis an gcathair go bhfuil gluaisteáin ag imeacht.
Mar sin b’fhéidir go mbeadh sé níos praiticiúla úsáid níos fearr a bhaint as na gluaisteáin a chaitheann an chuid is mó dá gcuid ama páirceáilte sa charrchlós.
Am postála: Jan-20-2022
