Dizze Nederlânske stêd wol fan elektryske auto's in 'mobiele stroomboarne' foar de stêd meitsje
Wy sjogge twa grutte trends: de groei fan duorsume enerzjy en de tanimming fan elektryske auto's.
Dêrom is de wei foarút om in soepele enerzjyoergong te garandearjen sûnder swier te ynvestearjen yn it net en opslachfoarsjenningen om dizze twa trends te kombinearjen.
Robin Berg ferklearret.Hy stiet oan it haad fan it We Drive Solar-projekt, en troch 'twa trends te kombinearjen' betsjuttet hy elektryske auto's te feroarjen yn 'batterijen' foar stêden.
We Drive Solar wurket no gear mei de Nederlânske stêd Utert om dit nije model lokaal te testen, en by útstek sil Utrecht de earste stêd yn 'e wrâld wêze dy't elektryske auto's omsette yn in diel fan 'e net-ynfrastruktuer troch twa-wei oplaadtechnology.
It projekt hat al mear as 2.000 sinnepanielen pleatst yn in gebou yn 'e stêd en 250 twa-wei oplaad-ienheden foar elektryske auto's op it parkearterrein fan it gebou.
De sinnepanielen brûke sinne-enerzjy om by goed waar de kantoaren yn it gebou en de auto's op it parkearterrein fan stroom te jaan.As it tsjuster is, keare de auto's de stroomfoarsjenning nei it net fan it gebou om, sadat de kantoaren 'sinne-enerzjy' kinne brûke.
Fansels, as it systeem de auto's brûkt foar enerzjyopslach, brûkt it de enerzjy yn 'e batterijen net, mar "brûkt in bytsje krêft en laadt it dan wer op, in proses dat net in folsleine lading berikt / discharge cycle” en liedt dêrom net ta rappe batterijútputting.
It projekt wurket no mei ferskate autofabrikanten om auto's te meitsjen dy't bidirectionele opladen stypje.Ien dêrfan is de Hyundai Ioniq 5 mei bidirectioneel opladen, dy't beskikber is yn 2022. Yn Utert sil in float fan 150 Ioniq 5's opset wurde om it projekt te testen.
De Universiteit Utrecht foarseit dat 10.000 auto's dy't twa-wei opladen stypje it potinsjeel hawwe om it elektrisiteitsferlet fan 'e hiele stêd yn lykwicht te bringen.
Nijsgjirrich is dat Utert, wêr't dizze proef plakfynt, wierskynlik ien fan 'e meast fytsfreonlike stêden yn' e wrâld is, mei it grutste fytsparkeare, ien fan 'e bêste plannen foar fytsbaan yn 'e wrâld, en sels in 'auto'. -frije mienskip' fan 20.000 ynwenners wurdt pland.
Nettsjinsteande dit tinkt de stêd net dat auto's fuortgeane.
It soe dus praktysk wêze kinne om better gebrûk te meitsjen fan de auto's dy't de measte tiid op it parkearterrein stean.
Post tiid: Jan-20-2022
