La taille du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques atteindra 115,47 milliards de dollars américains d’ici 2027
——2021/1/13
Londres, 13 janvier 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Le marché mondial des infrastructures de recharge pour véhicules électriques représentait 19,51 milliards de dollars américains en 2021. La transition de l'industrie automobile des véhicules à carburant vers des solutions de mobilité électrique promet de nombreuses opportunités et devrait contribuer à décarboner le secteur des transports.Pour obtenir une décarburation maximale, une disponibilité accessible et robuste des bornes de recharge pour véhicules électriques est un facteur essentiel.De nombreux organismes gouvernementaux de divers pays ont institué diverses politiques afin de promouvoir l'innovation et le développement de l'infrastructure de recharge.Avec la demande croissante de véhicules électriques à travers le monde, la nécessité de personnaliser les infrastructures de recharge en fonction du système de transport régional augmente également.
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Une approche appropriée, complète et contextuelle est nécessaire pour une mise en œuvre efficace et opportune des stations d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques, par exemple en répondant aux exigences du système de transport local en l'intégrant de manière optimale aux réseaux d'approvisionnement en électricité et de transport.Les véhicules électriques peuvent être rechargés de différentes manières, en fonction de l'emplacement et des besoins du véhicule et de l'approvisionnement en électricité. Les bornes de recharge pour véhicules électriques sont donc de différents types et spécialement conçues pour des applications personnalisées.Les spécifications et les normes des bornes de recharge pour véhicules électriques diffèrent selon les pays, en fonction des modèles disponibles et des caractéristiques du réseau électrique.
Part de marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques par connecteur, 2020 (%)
Aperçus régionaux
Les États-Unis, l’Europe et la Chine comptent parmi les principales régions du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques.La Chine et l’Europe devraient dépasser les États-Unis en matière de déploiement de bornes de recharge rechargeables d’ici 2025.Cela est attribué à l’influence de facteurs et de politiques macroéconomiques, notamment les prix moyens du gaz, les incitations politiques à la production de bornes de recharge, la croissance du PIB et la consommation.
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En Asie, la base de consommateurs en croissance rapide et l’intérêt croissant des organismes gouvernementaux pour soutenir l’industrie des véhicules électriques ont contribué à la croissance du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques en Asie.Auparavant, la Corée du Sud et le Japon étaient les principaux producteurs de véhicules électriques en Asie ;cependant, la Chine est désormais le marché qui connaît la croissance la plus rapide.Des facteurs tels qu’une population élevée, une faible production pétrolière, associés à l’implication du gouvernement dans l’industrie, promettent des opportunités de croissance positives dans la région.En Amérique du Nord et principalement aux États-Unis, une large base de consommateurs potentiels, des investissements croissants dans la R&D, un changement dans l’industrie automobile nationale et le soutien du gouvernement promettent des opportunités de croissance lucratives pour le marché des infrastructures de recharge des véhicules électriques.Le gouvernement américain soutient l'industrie des véhicules électriques en investissant des fonds dans des installations de production et de R&D nationales afin de créer une vision à long terme visant à renforcer l'industrie des véhicules électriques et à réduire l'impact environnemental des véhicules à carburant.Ces investissements et ces politiques environnementales favorables devraient stimuler la croissance en Amérique du Nord.
Conducteur
La demande croissante d’infrastructures de recharge rapide stimule le marché
L'infrastructure de recharge rapide vise principalement à recharger les batteries des véhicules électriques en un minimum de temps.Grâce aux dernières innovations en matière d'infrastructures de recharge, la durée moyenne d'une recharge rapide est d'environ 20 minutes, au cours desquelles elle charge jusqu'à 80 % de sa capacité.En utilisant de telles infrastructures de recharge rapide, la distance parcourue par les véhicules électriques peut être allongée.Avec le nombre croissant de stations de ce type installées dans les lieux publics dans de nombreux pays, le nombre de véhicules électriques augmente également.Avec l’augmentation du nombre de véhicules électriques sur la route, le besoin de stations de recharge plus avancées augmente et ce facteur s’avère l’un des principaux facteurs qui stimulent la croissance du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques.
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Contraintes
Coût élevé des véhicules électriques pour limiter la croissance du marché pendant la période de prévision.
Les véhicules électriques sont considérés comme bénéfiques en matière d'alternative durable aux véhicules à carburant, mais ce faisant, leur coût est beaucoup plus élevé que celui des véhicules ordinaires.Le surcoût des véhicules électriques est principalement attribué au coût de recharge de la batterie, aux infrastructures pour charger la batterie et à d’autres fonctionnalités intégrées pour respecter les normes du moteur.Les matières premières utilisées dans les batteries des véhicules électriques sont plus coûteuses que celles des véhicules à carburant, et le processus impliqué dans la production de ces batteries est très coûteux.Avec de tels coûts rendant les véhicules électriques plus coûteux, les clients des groupes à faible revenu ne peuvent pas se permettre ces véhicules et ces voitures ne sont donc principalement visibles que dans les zones urbaines.Ce facteur pourrait constituer un frein majeur à la croissance du marché dans les années à venir.
Opportunité
Expansion des infrastructures de recharge dans les régions en développement
Étant donné que l’industrie des véhicules électriques et ses revenus sont principalement générés par les villes urbaines, les constructeurs ont la possibilité de réduire le prix des véhicules électriques et de les rendre disponibles dans une fourchette de prix abordable pour les familles à revenus moyens et faibles.Avec l’augmentation du nombre de véhicules électriques, le besoin en infrastructures de recharge augmentera également, ce qui offrira des opportunités de croissance lucratives pour la croissance du marché.Des matières premières innovantes pour les batteries qui offriront également une densité énergétique élevée pourraient réduire considérablement les coûts, ce qui peut constituer une opportunité prometteuse pour les acteurs du marché établis et nouveaux pour renforcer leur présence et se développer sur de nouveaux marchés.Alors que le marché des véhicules électriques se développe dans les villes de niveau 2 et de niveau 2 des pays en développement, l'opportunité réside dans la fourniture d'un nombre maximum d'infrastructures de recharge dans ces régions en développement pour permettre aux acteurs du marché et aux nouveaux entrants de conquérir des parts de marché et de renforcer leur position sur le marché.
Défis
Disparité dans les règles et réglementations concernant l’infrastructure de recharge
Les voitures électriques étant désormais largement disponibles dans divers pays, le besoin de types spécifiques d’infrastructures de recharge pour différents pays augmente également.Les véhicules électriques disponibles sur le marché aujourd'hui disposent d'une variété de technologies de recharge, ce qui rend compliqué l'installation d'un réseau de recharge unifié.De plus, les modules d'infrastructure et de conception qui peuvent être utilisés en Europe ne peuvent pas nécessairement être mis en œuvre en Asie, les acteurs du marché doivent donc modifier la conception et les dimensions en fonction des besoins locaux.Ce processus peut augmenter le coût de l’infrastructure globale et les produits plus coûteux sont souvent négligés dans les pays en développement.De tels défis pourraient restreindre la croissance du marché dans une certaine mesure au cours de la période de prévision.
Rapports associés
Rapport d’étude de marché sur les véhicules électriques 2021-2027
Rapport d’étude de marché sur les stations de recharge pour véhicules électriques 2021-2027
Rapport d’étude de marché sur la technologie véhicule-réseau 2021-2027
Rapport d’étude de marché sur les groupes motopropulseurs électriques 2021-2027
Points saillants du rapport
Sur la base du type de chargeur, au cours de la période de prévision, le segment des chargeurs rapides devrait enregistrer un TCAC important et le plus élevé.Le segment des chargeurs rapides représentait la plus grande part des revenus, soit 93,2 % en 2020. La croissance rapide du segment DCFC est principalement due aux initiatives croissantes des organismes gouvernementaux et aux investissements dans les bornes de recharge rapide.
Par type de connecteur, le segment des systèmes de charge combinés représentait la plus grande part des revenus, soit environ 37,2 % en 2020. Les prises de charge CCS utilisent des broches de communication partagées pour combiner les entrées CA et CC.
En 2020, par type de véhicule, la plus grande part de marché est occupée par les véhicules personnels, tandis que le segment des véhicules utilitaires devrait croître avec un TCAC rapide.Cela est principalement attribué au changement de comportement des consommateurs, passant des véhicules à carburant aux véhicules électriques alimentés par batterie.Pour leur usage personnel, de nombreux clients achètent des véhicules électriques car ils sont rentables et respectueux de l’environnement.En raison de l'intérêt croissant du gouvernement et des investissements dans l'industrie des véhicules électriques, de nombreux organismes locaux achètent des véhicules commerciaux comme moyen de transport interurbain et ce segment exige donc davantage de bornes de recharge dans les années à venir.
Heure de publication : 13 juillet 2022
