Cette ville néerlandaise veut transformer les voitures électriques en une « source d'énergie mobile » pour la ville
Nous observons deux tendances majeures : la croissance des énergies renouvelables et la montée en puissance des véhicules électriques.
Par conséquent, la voie à suivre pour assurer une transition énergétique en douceur sans investir massivement dans le réseau et les installations de stockage consiste à combiner ces deux tendances.
Robin Berg explique.Il dirige le projet We Drive Solar et, en « combinant deux tendances », il entend transformer les véhicules électriques en « batteries » pour les villes.
We Drive Solar travaille actuellement avec la ville néerlandaise d'Utrecht pour tester ce nouveau modèle au niveau local et, idéalement, Utrecht sera la première ville au monde à intégrer les voitures électriques à l'infrastructure du réseau grâce à une technologie de recharge bidirectionnelle.
Le projet a déjà installé plus de 2 000 panneaux solaires dans un bâtiment de la ville et 250 unités de recharge bidirectionnelles pour véhicules électriques dans le parking du bâtiment.
Les panneaux solaires utilisent l’énergie solaire pour alimenter les bureaux du bâtiment et les voitures du parking par beau temps.Lorsqu'il fait noir, les voitures inversent l'alimentation électrique du réseau du bâtiment, permettant ainsi aux bureaux de continuer à utiliser « l'énergie solaire ».
Bien sûr, lorsque le système utilise les voitures pour stocker de l’énergie, il n’utilise pas l’énergie des batteries, mais « utilise un peu d’énergie et la recharge ensuite, un processus qui n’atteint pas une charge complète ». cycle de décharge » et n’entraîne donc pas un épuisement rapide de la batterie.
Le projet travaille désormais avec plusieurs constructeurs automobiles pour créer des véhicules prenant en charge la recharge bidirectionnelle.L'un d'entre eux est le Hyundai Ioniq 5 à recharge bidirectionnelle, qui sera disponible en 2022. Une flotte de 150 Ioniq 5 sera installée à Utrecht pour tester le projet.
L'Université d'Utrecht prédit que 10 000 voitures compatibles avec la recharge bidirectionnelle auront le potentiel d'équilibrer les besoins en électricité de l'ensemble de la ville.
Il est intéressant de noter qu'Utrecht, où se déroule cet essai, est probablement l'une des villes les plus favorables au vélo au monde, avec le plus grand parking pour vélos, l'un des meilleurs plans de pistes cyclables au monde et même un « parking pour voitures ». "communauté libre" de 20 000 habitants en projet.
Malgré cela, la ville ne pense pas que les voitures vont disparaître.
Il pourrait donc être plus pratique de mieux utiliser les voitures qui passent la plupart de leur temps garées sur le parking.
Heure de publication : 20 janvier 2022
