Promotion d'usine Chine SAE J1772 Workersbee AC Type 1 EV Chargeur 48A Prise avec marque UL côté voiture
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| Caractéristiques | 1. Répondre à la norme SAE J1772-2010 | ||||||||
| 22. Belle apparence, protection contre le retournement gauche, supporte l'installation avant | |||||||||
| 3. Fiabilité des matériaux, antiflaming, résistant à la pression, résistance à l'abrasion | |||||||||
| 4. Excellentes performances de protection, degré de protection IP44 (état de fonctionnement) | |||||||||
| Propriétés mécaniques | 1. Durée de vie mécanique : branchement/retrait à vide > 10 000 fois | ||||||||
| 2. Force d'insertion couplée :>45N<80N | |||||||||
| Performances électriques | 1. Courant nominal : 80 A. | ||||||||
| 2. Tension de fonctionnement : 240 V. | |||||||||
| 3. Résistance d'isolation : > 1000 MΩ (DC500 V) | |||||||||
| 4. Élévation de la température terminale : < 50 K | |||||||||
| 5. Tension de tenue : 2000 V. | |||||||||
| 6. Résistance de contact : 0,5 mΩ maximum | |||||||||
| Matériaux appliqués | 1. Matériau du boîtier : thermoplastique, qualité ignifuge UL94 V-0 | ||||||||
| 2. Broche: alliage de cuivre, placage d'argent | |||||||||
| Performance environnementale | 1. Température de fonctionnement : -30°C~+50°C | ||||||||
| Sélection du modèle et câblage standard | |||||||||
| Prise d'entrée 80 A J1772 | 2x5AWG+1x6AWG+2x18AWG | 240V | VCSU2A080D0 | ||||||
Vous avez peut-être remarqué quelques véhicules rechargeables sur la route ces derniers temps.Que vous ayez vu la Chevrolet Volt, la Nissan LEAF, la Tesla Model S ou une Prius plus récente pouvant se brancher, tous ces véhicules électriques rechargeables plus récents utilisent la norme SAE J1772 pour se connecter et se recharger.Qu'est-ce que cela signifie?
Le titre officiel de la norme SAE J1772 est « Pratique recommandée SAE pour les véhicules de surface J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupler ».En bref, la norme constitue une définition de la manière dont une borne de recharge (EVSE, ou Electric Vehicle Supply Equipment) se connecte, communique avec et recharge le véhicule.Dans cette norme, l'EVSE gère le lien entre le réseau ou l'électricité domestique et le véhicule.Considérez-le comme une prise intelligente qui communique avec le véhicule pour « serrer la main » et garantir une recharge en toute sécurité.Bien que le J1772 ne soit exigé par aucune agence fédérale pour vendre un véhicule électrique aux États-Unis, il a désormais été adopté par tous les constructeurs de véhicules de tourisme du monde entier.
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