Fil de remplissage à C.A. EV de câble de remplissage de 11KW 3Phase 16A 5*2.5mm2+2*0.5mm2 EV

Brève description:

Fils de câble EV AC EV 5G2,5 mm² + 2 x 0,5 mm². Fil de charge triphasé 16 A pour EV (véhicule électrique) ● Le câble EV est une sorte de câble flexible pour connecter un véhicule électrique à une pile de charge ou à une prise de courant, un oxygène de haute qualité un conducteur en cuivre libre assure un excellent effet conducteur ;Le matériau isolant TPE est doux et très résistant ;Câble EV. Ce câble est doux, élastique, indice de flexion et ne durcit pas à basse température.Notre société a passé la certification TUV 2PFG 1908.


  • Courant nominal : :16 ampères triphasé
  • Tension de fonctionnement:450 V/750 V CA
  • Résistance d'isolation :>1000 MΩ
  • Augmentation de la température thermique : <50 000
  • Tension de tenue :2000V
  • Température de fonctionnement:-30°C ~+50°C
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    Fils de câble EV AC EV 5G2,5 mm² + 2 x 0,5 mm²

    Paramètres

    ● Modèle : fil triphasé 16 A pour le chargement des véhicules électriques
    ● SPÉCIFICATIONS : 5*2,5 mm²+2*0,5 mm²
    ● Norme de référence : TUV 2PfG 1908
    ● Courant Reted : 16A 11KW
    ● Tension de fonctionnement : 450/750 V CA
    ● Rayon de couchage : ≥ 8D
    ● Test de retardement : IEC60332-1
    ● Densité de fumée : IEC61034, EN50268-2
    ● Quantité de gaz acide rejeté : IEC670754-1, EN50267-2-1
    ● Chaleur, froid, résistant à l'usure de la lumière ultraviolette de l'ozone
    ● Température de fonctionnement : -45°C ~+ 125°C
    ● Approuvé CE, TUV, UL

    Fil de charge triphasé 16A pour EV (véhicule électrique) ● Le câble EV est une sorte de câble flexible pour connecter le véhicule électrique à une pile de charge ou à une prise de courant, un conducteur en cuivre sans oxygène de haute qualité assure un excellent effet conducteur ;Le matériau isolant TPE est doux et très résistant ;Câble EV.

    Fil de charge triphasé 16A pour EV (véhicule électrique)

    ● Le câble EV est une sorte de câble flexible permettant de connecter un véhicule électrique à une pile de chargement ou à une prise de courant. Un conducteur en cuivre sans oxygène de haute qualité assure un excellent effet conducteur ;Le matériau isolant TPE est doux et très résistant ;La gaine du câble est fabriquée à partir de TPE haute performance, qui possède des caractéristiques telles que la résistance aux intempéries, la résistance aux températures élevées et basses, la résistance au frottement, etc.

    ● Ce câble est doux, élastique, indice de flexion et ne durcira pas à basse température.Notre société a passé la certification TUV 2PFG 1908.

    Propriétés physiques
    Conducteur Taille du conducteur EV07EE-H 5G2,5+2X0,5mm2
    Objet de construction 2,5 mm2 0,5 mm2
    Construction mm 140/0,15 ± 0,008 28/0,15±0,008
    Matériel Fil de cuivre nu
    DO mm 2h40 0,91
    Isolation Matériel mm TPE
    Épaisseur moyenne mm 0,90 0,60
    Min.Épaisseur mm 0,71 0,45
    Diamètre extérieur d'isolation 4,2 ± 0,15 mm 2,2 ± 0,15 mm
    Couleur Marron, Bleu, Jaune/Vert Vert noir
    Couverture % Tissu non tissé, 100 % de couverture !, 25 % de chevauchement.
    Veste Matériel TPE
    Épaisseur moyenne mm 2h00
    Min. Épaisseur mm 1,60
    Diamètre extérieur du câble mm 14,6 ± 0,5 mm
    Couleur Orange ou Noir
    Marquage Câble EV TüV 2 PfG 1908 EV07EE-H 5G2,5 mm2 + 2 × 0,5 mm2 450 V/750 V
    Personnages électriques
    Norme de référence V TüV 2 PfG 1908/05.12
    Tension nominale V C.A. 450/750 V
    Température nominale -40 ℃ ~ +125 ℃
    Résistance maximale du conducteur à 20 ℃ Ω/KM 2,5 mm2 ≤7,98 Ω/KM et 0,5 mm2 ≤39,0 Ω/KM maximum à 20 ℃
    Courant de référence A 16A
    Test de pliage à froid '-40 ± 2′C x 4H Aucune panne
    Résistance à la traction N/mm2 Isolation≥10N/mm2, gaine≥10N/mm2
    Essai de flamme CEI 60332-1
    Chaleur, froid, usure, résistance aux UV, étanche et résistance mécanique supérieure





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