GBT 18487.1-2015 määrittelee jäännösvirtasuojan seuraavasti: Jäännösvirtasuoja (RCD) on mekaaninen kytkinlaite tai sähkölaitteiden yhdistelmä, joka voi kytkeä päälle, kuljettaa ja katkaista virran normaaleissa käyttöolosuhteissa sekä irrottaa koskettimet, kun nollavirta saavuttaa tietyn arvon.Se on mekaaninen kytkinlaite tai sähkölaitteiden yhdistelmä, joka voi kytkeä päälle, kuljettaa ja katkaista virran normaaleissa käyttöolosuhteissa ja joka voi katkaista koskettimet, kun jäännösvirta saavuttaa tietyn arvon tietyissä olosuhteissa.
Eri suojausskenaarioita varten on saatavilla erityyppisiä vikavirtasuojaimia, ja suojattavalle skenaariolle tulee valita sopiva vikavirtasuojatyyppi.
DC-komponentin toimintaominaisuudet sisältävän vikavirtasuojan vakioluokituksen mukaan vikavirtasuojat jaetaan pääasiassa AC-tyypin vikavirtasuojaimiin, A-tyypin vikavirtasuojaimiin, F-tyypin vikavirtasuojaimiin ja B-tyypin vikavirtasuojaimiin.Niiden vastaavat toiminnot ovat seuraavat.
AC-tyyppinen vikavirtasuoja: sinimuotoinen AC-vikavirta.
Tyypin A vikavirtasuoja: AC-tyyppinen toiminto, sykkivä DC-vikavirta, sykkivä DC-vikavirta päällekkäin 6 mA tasaisen tasavirran kanssa.
Tyypin F vikavirtasuoja: Tyyppi A, yhdistetty vikavirta piireistä, jotka saavat virtaa vaihe- ja nollajohtimista tai vaihe- ja maavälijohtimista, sykkivä DC-vikavirta päällekkäin tasaisen 10 mA:n tasavirran kanssa.
Tyypin B vikavirtasuoja: Tyyppi F, sinimuotoinen AC-vikavirta 1 000 Hz:llä tai alle, AC-vikavirta päällekkäin 0,4-kertaisella nimellistoimintavirralla tai 10 mA tasaisella tasavirralla (sen mukaan kumpi on suurempi), sykkivä DC-jäännösvirta päällekkäin 0,4-kertaisena. nimellinen jäännöstoimintavirta tai 10 mA tasainen tasavirta (sen mukaan kumpi on suurempi), DC-jäännösvirta tasasuuntaisista piireistä, tasainen DC-vikavirta.
Sähköauton sisäisen laturin perusarkkitehtuuri sisältää yleensä EMI-suodatuksen tuloosalle, tasasuuntauksen ja PFC:n, tehonmuunnospiirin, lähtöosan EMI-suodattimen jne. Alla olevan kuvan punainen laatikko näyttää kaksivaiheisen tehokertoimen korjauspiiri erotusmuuntajalla, jossa Lg1, lg2 ja apukondensaattorit muodostavat EMI-tulosuodattimen, L1, C1, D1, C3, Q5 muodostavat step-up-tyypin Etuasteen PFC-piiri, Q1, Q2, Q3, Q4, T1 , D2, D3, D4, D5 muodostavat taka-asteen tehonmuuntopiirin, Lg3, lg4 ja apukondensaattorit muodostavat ulostulon EMI-suodattimen aaltoiluarvon vähentämiseksi.
Ajoneuvon käytön aikana ilmaantuu väistämättä kolhuja ja tärinää, laitteiden ikääntymistä ja muita ongelmia, jotka voivat tehdä ajoneuvolaturin sisällä olevan eristyksen ongelmalliseksi, joten ajoneuvon laturille vaihtovirtalatausprosessissa vikatila-analyysin eri kohdissa voidaan saada seuraavilla vikatiloilla.
(1) maasulku kunnan verkkotulon AC-puolella, jolloin vikavirta on teollisuustaajuinen vaihtovirta.
(2) Maadoitusvika tasasuuntaajaosassa, jossa vikavirta on sykkivä tasavirta.
(3) DC/DC-maavika molemmilla puolilla, kun vikavirta on tasaista tasavirtaa.
(4) eristysmuuntajan maasulku, vikavirta on ei-taajuinen vaihtovirta.
A-tyypin vikavirtasuojan suojaustoiminto voidaan tuntea, se voi suojata AC-tyyppistä toimintoa, sykkivää DC-vikavirtaa, sykkivää DC-vikavirtaa päällekkäin alle 6mA tasaista tasavirtaa ja ajoneuvolaturin tasavirtavikavirtaa ≥ 6mA, A-tyyppiä Vikavirtasuoja voi näyttää hystereesiltä tai ei toimi, mikä johtaa normaaliin toimintaan, jolloin vikavirtasuoja menettää suojaustoiminnon.
Eurooppalainen standardi IEC 61851 ei vaadi tyyppiä B, mutta EVSE:issä, joissa on tyypin A vikavirtasuojat, on lisäksi varmistettava, että vikapiiri, jonka tasavirta on yli 6 mA, katkeaa, jompikumpi.Yhdessä yllä olevan vikavirtasuojavalinnan analyysin kanssa on selvää, että jos yllä oleva vikasuojaus tulee täyttyä, turvallisuusnäkökulmasta katsottuna tarvitaan tyypin B vikavirtasuoja
Postitusaika: 20.1.2022
