Sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurimarkkinoiden koko saavuttaa 115,47 miljardia dollaria vuoteen 2027 mennessä
——1.13.2021
Lontoo, 13. tammikuuta 2022 (GLOBE NEWSWIRE) – Maailman sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurimarkkinoiden arvo oli 19,51 miljardia Yhdysvaltain dollaria vuonna 2021. Autoteollisuuden siirtyminen polttoainepohjaisista ajoneuvoista sähköisiin liikkuvuusratkaisuihin lupaa laajoja mahdollisuuksia ja sen odotetaan auttavan liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentäminen.Maksimaalisen hiilenpoiston saavuttamiseksi sähköajoneuvojen latauspisteiden helppokäyttöinen ja vakaa saatavuus on erittäin tärkeä tekijä.Monet eri maiden hallintoelimet ovat ottaneet käyttöön erilaisia politiikkoja edistääkseen latausinfrastruktuurin innovaatioita ja kehitystä.Sähköajoneuvojen kysynnän kasvaessa kaikkialla maailmassa tarve mukauttaa latausinfrastruktuuria alueellisen liikennejärjestelmän mukaan kasvaa myös.
Koko raportti on valmis |Hanki mallikopio osoitteesta report@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
Sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuriasemien tehokkaaseen ja oikea-aikaiseen toteuttamiseen tarvitaan asianmukaista, täysipainoista ja kontekstuaalista lähestymistapaa, kuten paikallisen liikennejärjestelmän vaatimusten täyttäminen integroimalla se optimaalisesti sähkönjakelu- ja liikenneverkkoihin.Sähköajoneuvoja voidaan ladata eri tavoilla riippuen ajoneuvon sijainnista ja tarpeesta sekä sähkönsyötöstä, joten sähköajoneuvojen latauspisteitä on erityyppisiä ja erityisesti räätälöityihin sovelluksiin suunniteltuja.Sähköajoneuvojen latausasemien tekniset ja standardit vaihtelevat maittain käytettävissä olevien mallien ja sähköverkon ominaisuuksien mukaan.
Sähköautojen latausinfrastruktuurin markkinaosuus liittimen mukaan, 2020 (%)
Alueelliset tilannekuvat
Yhdysvallat, Eurooppa ja Kiina ovat johtavia alueita sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurimarkkinoilla.Kiinan ja Euroopan odotetaan kasvavan Yhdysvaltojen ulkopuolelle pistokepohjaisten latausasemien käyttöönotossa vuoteen 2025 mennessä.Tämä johtuu makrotaloudellisten tekijöiden ja politiikkojen vaikutuksesta, mukaan lukien keskimääräiset kaasun hinnat, poliittiset kannustimet latausasemien tuotantoon, BKT:n kasvu ja kulutus.
Hanki lisätietoja raportista @ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
Koko raportti on valmis |Hanki välitön pääsy raporttiin@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
Aasiassa nopeasti kasvava kuluttajakunta ja valtion elinten kasvava kiinnostus sähköautoteollisuuden tukemiseen vaikuttivat sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurimarkkinoiden kasvuun Aasiassa.Aiemmin Etelä-Korea ja Japani johtivat sähköisten ajoneuvojen tuotantoa Aasiassa;Kiina on kuitenkin nyt nopeimmin kasvava markkina-alue.Tekijät, kuten suuri väestö, alhainen öljyntuotanto yhdistettynä valtion osallistumiseen teollisuuteen, lupaavat positiivisia kasvumahdollisuuksia alueella.Pohjois-Amerikassa ja pääosin Yhdysvalloissa laaja potentiaalinen kuluttajapohja, kasvavat investoinnit T&K-toimintaan, muutos kotimaisessa autoteollisuudessa ja valtion tuki lupaavat tuottoisia kasvumahdollisuuksia sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurimarkkinoille.Yhdysvaltain hallitus tukee e-ajoneuvoteollisuutta sijoittamalla varoja kotimaiseen tuotantoon ja tuotekehitykseen luodakseen pitkän aikavälin visiota sähköautoteollisuuden vahvistamisesta ja polttoainekäyttöisten ajoneuvojen ympäristövaikutusten vähentämisestä.Näiden investointien ja suotuisan ympäristöpolitiikan odotetaan lisäävän markkinoiden kasvua Pohjois-Amerikassa.
Kuljettaja
Pikalatausinfrastruktuurin kasvava kysyntä ohjaa markkinoita
Pikalatausinfrastruktuuri keskittyy pääasiassa sähköajoneuvojen akkujen lataamiseen mahdollisimman lyhyessä ajassa.Latausinfrastruktuurien viimeisimmän innovaation ansiosta nopean latauksen keskimääräinen aika on noin 20 minuuttia, jolloin se lataa jopa 80 % kapasiteetista.Tällaisten pikalatausinfrastruktuurien avulla voidaan pidentää sähköajoneuvojen matkaa.Kun tällaisia asemia on otettu käyttöön useissa maissa julkisilla paikoilla, myös sähköisten ajoneuvojen määrä kasvaa.Sähköajoneuvojen määrän kasvun myötä kehittyneempien latausasemien tarve kasvaa ja tämä tekijä on osoittautumassa yhdeksi tärkeimmistä sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurimarkkinoiden markkinakasvua vauhdittavista tekijöistä.
Pyydä tästä räätälöintitutkimus@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Rajoitukset
Sähköisten ajoneuvojen korkeat kustannukset rajoittavat markkinoiden kasvua ennusteen aikana.
E-ajoneuvoja pidetään hyödyllisinä, kun kyse on kestävästä vaihtoehdosta polttoainekäyttöisille ajoneuvoille, mutta samalla niiden hinta on paljon korkeampi kuin tavallisten ajoneuvojen.Sähköajoneuvojen ylimääräiset kustannukset johtuvat pääasiassa akun latauksen kustannuksista, akun latausinfrastruktuureista ja muista ominaisuuksista, jotka on sisällytetty moottorin normien noudattamiseen.Sähköajoneuvojen akuissa käytetyt raaka-aineet ovat kalliimpia kuin polttoainekäyttöisten ajoneuvojen akut, ja näiden akkujen valmistukseen liittyvä prosessi on erittäin kallis.Kun nämä kustannukset tekevät sähköajoneuvoista kalliimpia, alemman tulotason asiakkailla ei ole varaa näihin ajoneuvoihin, joten näitä autoja nähdään pääasiassa vain kaupunkialueilla.Tämä tekijä voi toimia ensisijaisina rajoitteena markkinoiden kasvulle tulevina vuosina.
Tilaisuus
Latausinfrastruktuurin laajentaminen kehittyvillä alueilla
Koska e-ajoneuvoteollisuus ja sen tulot syntyvät pääosin kaupunkikaupungeista, on valmistajilla mahdollisuus alentaa e-ajoneuvojen hintoja ja tuoda se saataville keski- ja alemman tulotason perheille edullisessa hintaluokassa.Sähköajoneuvojen määrän lisääntyessä myös latausinfrastruktuurin tarve kasvaa, mikä tarjoaa tuottoisia kasvumahdollisuuksia markkinoiden kasvulle.Akkujen innovatiiviset akkuraaka-aineet, jotka tarjoavat myös korkean energiatiheyden, voivat alentaa kustannuksia huomattavasti ja tämä voi olla lupaava mahdollisuus sekä vakiintuneille että uusille markkinatoimijoille vahvistaa läsnäoloaan ja laajentua uusille markkinoille.Sähköisten ajoneuvojen markkinoiden laajentuessa kehitysmaiden tason 2 ja tason 2 kaupungeissa on mahdollisuus tarjota mahdollisimman monta latausinfrastruktuuria tällä kehitysalueella markkinatoimijoille ja uusille tulokkaille markkinaosuuden kaappaamiseksi ja markkina-aseman vahvistamiseksi.
Haasteet
Latausinfrastruktuuria koskevissa säännöissä ja määräyksissä on eroja
Koska sähköautoja on nyt laajalti saatavilla eri maissa, eri maiden erityistyyppisten latausinfrastruktuurien tarve kasvaa.Nykyään markkinoilla olevissa sähköajoneuvoissa on erilaisia lataustekniikoita, mikä tekee yhtenäisen latausverkon asentamisesta monimutkaista.Lisäksi Euroopassa käytettävää infrastruktuuria ja suunnittelumoduulia ei välttämättä voida toteuttaa Aasiassa, joten markkinatoimijoiden on muutettava suunnittelua ja mittoja paikallisten tarpeiden mukaan.Tämä prosessi voi nostaa infrastruktuurin kokonaiskustannuksia ja kalliimpia tuotteita usein laiminlyödään kehitysmaissa.Tällaiset haasteet voivat rajoittaa markkinoiden kasvua jossain määrin ennustejakson aikana.
Aiheeseen liittyvät raportit
Sähköajoneuvojen markkinatutkimusraportti 2021–2027
Sähköajoneuvojen latausaseman markkinatutkimusraportti 2021–2027
Vehicle-to-Grid -teknologian markkinatutkimusraportti 2021–2027
Sähkömoottorien markkinatutkimusraportti 2021–2027
Raportti kohokohdat
Laturityypin perusteella nopean laturisegmentin odotetaan ennustejaksolla rekisteröivän näkyvän ja korkeimman CAGR:n.Pikalataussegmentin osuus liikevaihdosta oli suurin, 93,2 % vuonna 2020. DCFC-segmentin nopea kasvu johtuu pääasiassa valtion tahojen kasvavista aloitteista ja investoinneista pikalatausasemille.
Liitintyypeittäin yhdistetty latausjärjestelmäsegmentin osuus liikevaihdosta oli suurin, noin 37,2 % vuonna 2020. CCS-latauspistorasiat käyttävät yhteisiä tietoliikennenastioita vaihto- ja tasavirtaliitäntöjen yhdistämiseen.
Vuonna 2020 ajoneuvotyypeittäin suurin markkinaosuus on henkilöautoilla, kun taas hyötyajoneuvojen segmentin odotetaan kasvavan nopean CAGR:n myötä.Tämä johtuu pääasiassa kuluttajien käyttäytymisen siirtymisestä polttoainekäyttöisistä ajoneuvoista akkukäyttöisiin sähköajoneuvoihin.Monet asiakkaat ostavat sähköautoja henkilökohtaiseen käyttöön, koska ne ovat kustannustehokkaita ja ympäristöystävällisiä.Valtion lisääntyneen kiinnostuksen ja sähköisen ajoneuvoteollisuuden investointien ansiosta monet paikalliset tahot ostavat hyötyajoneuvoja kaukoliikenteen välineeksi ja siksi tämä segmentti tarvitsee lisää latausasemia tulevina vuosina.
Postitusaika: 13.7.2022
