حجم بازار زیرساخت شارژ EV به 115.47 میلیارد دلار آمریکا تا سال 2027 می رسد
——2021/1/13
لندن، 13 ژانویه 2022 (GLOBE NEWSWIRE) - بازار جهانی زیرساخت شارژ وسایل نقلیه الکتریکی در سال 2021 به ارزش 19.51 میلیارد دلار آمریکا بود. انتقال صنعت خودرو از وسایل نقلیه مبتنی بر سوخت به راه‌حل‌های تحرک الکتریکی، فرصت‌های گسترده‌ای را نوید می‌دهد و انتظار می‌رود که کمک کند. کربن زدایی بخش حمل و نقلبرای دستیابی به حداکثر کربن زدایی، در دسترس بودن و قوی بودن ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی عامل بسیار ضروری است.بسیاری از ارگان های دولتی در کشورهای مختلف سیاست های مختلفی را به منظور ارتقای نوآوری و توسعه در زیرساخت های شارژ وضع کرده اند.با افزایش تقاضا برای وسایل نقلیه الکتریکی در سراسر جهان، نیاز به سفارشی کردن زیرساخت های شارژ با توجه به سیستم حمل و نقل منطقه ای نیز در حال رشد است.
گزارش کامل آماده است |کپی نمونه report@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461 را دریافت کنید
برای اجرای کارآمد و به موقع ایستگاه های زیرساخت شارژ وسایل نقلیه الکتریکی، مانند برآورده کردن الزامات سیستم حمل و نقل محلی که به طور بهینه آن را با شبکه های تامین برق و حمل و نقل ادغام می کند، یک رویکرد مناسب، کامل و زمینه ای مورد نیاز است.وسایل نقلیه الکتریکی را می توان به روش های مختلفی شارژ کرد، بسته به موقعیت و نیاز وسیله نقلیه و تامین برق، از این رو ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکترونیکی انواع مختلفی دارند و مخصوصا برای کاربردهای سفارشی طراحی شده اند.مشخصات و استانداردهای ایستگاه های شارژ خودروهای الکترونیکی بر اساس مدل های موجود و ویژگی های شبکه برق در کشور متفاوت است.
سهم بازار زیرساخت شارژ خودروهای برقی براساس اتصال، 2020 (%)
عکس های منطقه ای
ایالات متحده، اروپا و چین از جمله مناطق پیشرو در بازار زیرساخت شارژ خودروهای الکتریکی هستند.انتظار می‌رود چین و اروپا در استقرار ایستگاه‌های شارژ مبتنی بر دوشاخه تا ۲۰۲۵ فراتر از ایالات متحده رشد کنند.این به تأثیر عوامل و سیاست‌های کلان اقتصادی از جمله میانگین قیمت گاز، مشوق‌های سیاستی برای شارژ تولید ایستگاه، رشد تولید ناخالص داخلی و مصرف نسبت داده می‌شود.
اطلاعات گزارش بیشتر را دریافت کنید@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
گزارش کامل آماده است |دریافت دسترسی فوری به گزارش@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
در آسیا رشد سریع پایگاه مصرف کنندگان و افزایش علاقه ارگان های دولتی برای حمایت از صنعت خودروهای الکترونیکی به رشد بازار زیرساخت شارژ خودروهای الکتریکی در آسیا کمک کرد.پیش از این کره جنوبی و ژاپن رهبری تولید خودروهای الکترونیکی در آسیا را بر عهده داشتند.با این حال، چین در حال حاضر سریعترین بازار در حال رشد است.عواملی مانند جمعیت زیاد، تولید کم نفت همراه با مشارکت دولت در این صنعت، نویدبخش فرصت‌های رشد مثبت در منطقه است.در آمریکای شمالی و عمدتاً در ایالات متحده، پایگاه مصرف‌کننده بالقوه گسترده، افزایش سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه، تغییر در صنعت خودروسازی داخلی و حمایت دولت، فرصت‌های رشد سودآوری را برای بازار زیرساخت شارژ خودروهای الکتریکی نوید می‌دهد.دولت ایالات متحده از صنعت خودروهای الکترونیکی با سرمایه گذاری در تولید داخلی و تأسیسات تحقیق و توسعه به منظور ایجاد چشم انداز بلندمدت تقویت صنعت خودروهای الکترونیکی و کاهش اثرات زیست محیطی وسایل نقلیه مبتنی بر سوخت حمایت می کند.انتظار می‌رود این سرمایه‌گذاری‌ها و سیاست‌های زیست‌محیطی مطلوب باعث رشد بازار در آمریکای شمالی شود.
راننده
رشد تقاضا برای زیرساخت های شارژ سریع بازار را به حرکت در می آورد
زیرساخت شارژ سریع عمدتاً بر روی شارژ مجدد باتری خودروهای الکترونیکی در حداقل بازه زمانی متمرکز است.با جدیدترین نوآوری در زیرساخت های شارژ، میانگین زمان برای شارژ سریع حدود 20 دقیقه است که در آن تا 80 درصد ظرفیت شارژ می شود.با استفاده از چنین زیرساخت های شارژ سریع، می توان مسافت پیموده شده وسایل نقلیه الکترونیکی را افزایش داد.با اجرای تعداد بیشتری از چنین ایستگاه هایی در مکان های عمومی در بسیاری از کشورها، تعداد وسایل نقلیه الکترونیکی نیز در حال افزایش است.با افزایش تعداد وسایل نقلیه الکترونیکی در جاده ها، نیاز به ایستگاه های شارژ پیشرفته تر در حال افزایش است و این عامل یکی از عوامل مهمی است که رشد بازار زیرساخت شارژ خودروهای الکتریکی را تقویت می کند.
از اینجا برای مطالعه سفارشی‌سازی بپرسید@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
محدودیت ها
هزینه بالای وسایل نقلیه الکترونیکی برای محدود کردن رشد بازار در زمان پیش‌بینی
وسایل نقلیه الکترونیکی وقتی صحبت از جایگزینی پایدار برای وسایل نقلیه سوختی به میان می آید مفید در نظر گرفته می شوند، اما در عین حال هزینه آن بسیار بالاتر از وسایل نقلیه معمولی است.هزینه اضافی وسایل نقلیه الکتریکی عمدتاً به هزینه شارژ باتری، زیرساخت های شارژ باتری و سایر ویژگی هایی که برای رعایت هنجارهای موتور گنجانده شده اند نسبت داده می شود.مواد اولیه مورد استفاده در باتری های خودروهای الکترونیکی گرانتر از باتری های خودروهای مبتنی بر سوخت است و فرآیند تولید این باتری ها بسیار گران است.با چنین هزینه‌هایی که وسایل نقلیه الکترونیکی را گرانتر می‌کند، مشتریان گروه‌های درآمد پایین‌تر نمی‌توانند این وسایل نقلیه را بخرند و از این رو این خودروها عمدتاً در مناطق شهری دیده می‌شوند.این عامل ممکن است به عنوان یک مانع اصلی برای رشد بازار در سال های آینده عمل کند.
فرصت
گسترش زیرساخت های شارژ در مناطق در حال توسعه
از آنجایی که صنعت خودروهای الکترونیکی و درآمد آن عمدتاً توسط شهرهای شهری ایجاد می‌شود، فرصتی برای تولیدکنندگان وجود دارد که قیمت خودروهای الکترونیکی را کاهش داده و آن را در محدوده قیمتی قابل دسترس برای خانواده‌های گروه متوسط و پایین‌تر در دسترس قرار دهند.با افزایش تعداد وسایل نقلیه الکترونیکی، نیاز به زیرساخت شارژ نیز افزایش می یابد که فرصت های رشد سودآوری را برای رشد بازار فراهم می کند.مواد خام باتری نوآورانه برای باتری‌ها که چگالی انرژی بالایی نیز ارائه می‌دهند، می‌توانند هزینه را تا حد زیادی کاهش دهند و این می‌تواند فرصت‌های امیدوارکننده‌ای برای بازیگران بازار تثبیت شده و همچنین جدید برای تقویت حضور خود و گسترش در بازارهای جدید باشد.با گسترش بازار وسایل نقلیه الکترونیکی در شهرهای ردیف 2 و ردیف 2 در کشورهای در حال توسعه، فرصت در ارائه حداکثر تعداد زیرساخت های شارژ در چنین منطقه در حال توسعه برای بازیگران بازار و تازه واردان برای تصاحب سهم بازار و تقویت موقعیت بازار نهفته است.
چالش ها
نابرابری در قوانین و مقررات مربوط به زیرساخت شارژ
با توجه به اینکه خودروهای برقی به طور گسترده در کشورهای مختلف در دسترس هستند، نیاز به نوع خاصی از زیرساخت های شارژ برای کشورهای مختلف نیز در حال افزایش است.خودروهای برقی که امروزه در بازار موجود هستند دارای فناوری‌های شارژ متنوعی هستند که نصب شبکه شارژ یکپارچه را پیچیده می‌کند.علاوه بر این، زیرساخت و ماژول طراحی قابل استفاده در اروپا لزوماً در آسیا قابل اجرا نیست، بنابراین بازیگران بازار باید طراحی و ابعاد را با توجه به نیازهای محلی تغییر دهند.این فرآیند می تواند هزینه زیرساخت های کلی را افزایش دهد و محصولات گران تر اغلب در کشورهای در حال توسعه نادیده گرفته می شوند.چنین چالش هایی ممکن است رشد بازار را تا حدودی در طول دوره پیش بینی محدود کند.
گزارش های مرتبط
گزارش تحقیقات بازار خودروهای الکتریکی 2021 - 2027
گزارش تحقیقات بازار ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی 2021 - 2027
گزارش تحقیقات بازار فناوری خودرو به شبکه 2021 - 2027
گزارش تحقیقات بازار پیشرانه الکتریکی 2021 - 2027
گزارش نکات برجسته
بر اساس نوع شارژر، در طول دوره زمانی پیش بینی، بخش شارژر سریع انتظار می رود که برجسته و بالاترین CAGR را ثبت کند.بخش شارژرهای سریع بیشترین سهم درآمد را با 93.2 درصد در سال 2020 به خود اختصاص داد. رشد سریع بخش DCFC عمدتاً به دلیل ابتکارات رو به رشد نهادهای دولتی و سرمایه گذاری در ایستگاه های شارژ سریع است.
بر اساس نوع رابط، بخش سیستم شارژ ترکیبی بیشترین سهم درآمد را با حدود 37.2 درصد در سال 2020 به خود اختصاص داد. سوکت‌های شارژ CCS از پین‌های ارتباطی مشترک برای ترکیب ورودی‌های AC و DC استفاده می‌کنند.
در سال 2020 بر اساس نوع وسیله نقلیه، بیشترین سهم بازار توسط وسایل نقلیه شخصی تصاحب شده است در حالی که انتظار می رود بخش خودروهای تجاری با CAGR سریع رشد کند.این عمدتاً به تغییر رفتار مصرف کننده از وسایل نقلیه مبتنی بر سوخت به سمت وسایل نقلیه الکتریکی با باتری نسبت داده می شود.برای استفاده شخصی، بسیاری از مشتریان خودروهای الکتریکی می خرند، زیرا آنها مقرون به صرفه هستند و سازگار با محیط زیست هستند.با توجه به افزایش علاقه دولت و سرمایه گذاری در صنعت خودروهای الکترونیکی، بسیاری از ارگان های محلی اقدام به خرید وسایل نقلیه تجاری به عنوان وسیله ای برای حمل و نقل بین شهری می کنند و از این رو این بخش در سال های آینده به ایستگاه های شارژ بیشتری نیاز دارد.
زمان ارسال: ژوئیه-13-2022
