Ez zara soilik imajinatzen ari.Gehiago daudeEV kargatzeko estazioakhor kanpoan.Kanadako karga-sareen inplementazioen azken kontakizunak kargagailu azkarreko instalazioen ehuneko 22 hazi dira joan den martxoaz geroztik.10 hilabete gutxi gorabehera, gaur egun hutsune gutxiago daude Kanadako EV azpiegituretan.
Joan den martxoan, Electric Autonomyk Kanadako ibilgailu elektrikoak kargatzeko sareen hazkundearen berri eman zuen.Nazio zein probintzia mailan sareek hedapen proiektu garrantzitsuak egiten ari ziren, EV jabeek konfiantzaz gidatu ahal izan zituzten eremuen arteko aldeak azkar murrizteko asmoz.
Gaur egun, 2021. urtearen hasieran, argi dago 2020. urtearen zati handi batean izan den gorakada zabala izan arren, aurreikusitako hazkunde horren zati handi bat gauzatu dela.Sare askok lan egiten jarraitzen dute urte honetan eta hortik aurrera gehiago zabaltzeko plan ausartak lortzeko.
Hilabete honen hasieran, Natural Resources Canadako datuek erakutsi zuten 13.230 EV kargagailu zeudela herrialde osoko 6.016 geltoki publikotan.Martxoan jakinarazi genituen 4.993 geltokitako 11.553 kargagailuetatik ia ehuneko 15eko igoera izan zen.
Esanguratsua da, kargagailu publiko horietako 2.264 DC kargagailu azkarrak dira, ibilgailuen karga osoa ordubete baino gutxiagoan eta batzuetan minutu gutxitan emateko gai direnak.Kopuru hori, martxotik 400 baino gehiago igo dena —% 22ko igoera— da erabakigarriena distantzia luzeak gogoan dituzten EV gidarientzat.
2. mailako kargagailuak, normalean ordu batzuk behar izaten dituzte ibilgailu elektrikoa guztiz kargatzeko, ere garrantzitsuak dira gidariei helmugetan dauden bitartean kargatzeko aukera ematen dietelako, hala nola lantokietan, merkataritza-guneetan, negozio-barrutietan eta erakargarri turistikoetan.
Nola banatzen dira kargagailuen guztizko horiek sarearen arabera?Hornitzaile nagusi guztientzat oinarritutako uneko instalatutakoaren hurrengo laburpena bildu dugu --etorri berri pare bat barne-, azken aipamen eta etorkizuneko planen laburpen laburrekin batera.Elkarrekin, Kanada hurbiltzen ari dira barrutiko antsietaterik gabeko etorkizunera eta ibilgailu elektrikoak nonahi izan daitezkeen erosleen eskura jartzen ari dira.
Sare Nazionalak
Tesla
● DC Fast Charge: 988 kargagailu, 102 geltoki
● 2. maila: 1.653 kargagailu, 567 geltoki
Tesla-ren jabedun kargatzeko teknologia gaur egun Teslas gidatzen dutenentzat soilik erabiltzen den arren, talde horrek Kanadako EV-ren jabeen zati handi bat da.Aurretik, Electric Autonomy-k jakinarazi zuen Teslaren 3 eredua Kanadako 2020ko lehen seihilekoan gehien saltzen den ibilgailu elektrikoa izan zela, 6.826 ibilgailu saldu zituela (Chevrolet-en Bolt-eko bigarren sailkatua baino 5.000 baino gehiago).
Teslaren sare orokorra nazioko zabalenetako bat izaten jarraitzen du.2014an Toronto eta Montreal artean edukiera mugatuan ezarri zen lehen aldiz, gaur egun, ehunka karga azkar eta 2. mailako karga-geltoki ditu Vancouver uhartetik Halifaxeraino, hutsune handirik gabe, eta Ternua eta Labrador probintzian bakarrik ez dago.
2020. urtearen amaieran, Teslaren hurrengo belaunaldiko V3 Supercharger-ak Kanadan zehar hasi ziren agertzen, herrialdea 250 kW-ko (karga-tasa gorenetan) estazioak hartzeko lehen lekuetako bat bihurtuz.
Tesla kargagailu batzuk ere zabaldu dira Canadian Tireren herrialdeen arteko kargatzeko sarearen barruan, txikizkako erraldoiak joan den urtarrilean iragarri zuena.Berezko 5 milioi dolarreko inbertsio baten bidez eta 2,7 milioi dolarrekin Natural Resources Canadaren eskutik, Canadian Tire-k DC azkar eta 2. mailako kargatzea bere dendaren 90era 2020 amaierarako aurreikusi zuen. Hala ere, otsailaren hasieratik aurrera, COVID-19aren ondorioz. -lotutako atzerapenak, 46 gune besterik ez ditu, 140 kargagailurekin, martxan.Electrify Canada eta FLOk Canadian Tire-ri kargagailuak ere hornituko dizkiote Teslarekin batera, enpresa honen baitan.
FLO
● DC Fast Charge: 196 geltoki
● 2. maila: 3.163 geltoki
FLO nazioko karga-sare osatuenetako bat da, 150 DC azkar eta milaka 2. mailako kargagailu baino gehiago funtzionatzen ditu herrialde osoan, haien kargagailuak zirkuitu elektrikoan sartu gabe.FLOk giltza eskuan kargatzeko estazioak ere baditu salgai enpresei eta kontsumitzaileei erabilera pribaturako.
FLOk 582 geltoki gehitu ahal izan zituen bere sare publikora 2020 amaierara arte, horietatik 28 DC kargagailu azkarrak dira.Horrek ehuneko 25etik gorako hazkunde-tasa adierazten du;FLOk duela gutxi esan zion Electric Autonomyri uste duela zifra hori ehuneko 30etik gora igo dezakeela 2021ean, 2022rako herrialde osoan 1.000 geltoki publiko berri eraikitzeko aukerarekin.
FLOren enpresa nagusiak, AddEnergiek, 2020ko urrian ere iragarri zuen 53 milioi dolar lortu zituela finantzaketa plan batean eta dirua konpainiaren Ipar Amerikako FLO sarearen hedapena are gehiago bizkortzeko erabiliko da.
Goian esan bezala, FLOk hainbat kargagailu ere zabaldu ditu Canadian Tireren txikizkako sarearen barruan.
KargaPuntua
● DC Fast Charge: 148 kargagailu, 100 geltoki
● 2. maila: 2.000 kargagailu, 771 estazio
ChargePoint Kanadako ibilgailu elektrikoen kargaren panoramako beste eragile nagusietako bat da, eta 10 probintzietan kargagailuak dituen sare bakanetako bat.FLOrekin gertatzen den bezala, ChargePoint-ek flotentzako eta negozio pribatuentzako kargatzeko soluzioak eskaintzen ditu kargatzeko sare publikoaz gain.
Irailean, ChargePoint-ek publiko egingo zuela iragarri zuen Special Purpose Acquisition Company (SPAC) Switchback-ekin akordio baten ostean, 2.400 milioi dolar balio zuela kalkulatuta.Kanadan, ChargePoint-ek Volvorekin lankidetza bat iragarri zuen, Volvoren XC40 Recharge elektrikoaren bateriaren erosleei Ipar Amerikan ChargePoint-en sarerako sarbidea emango diena.Konpainiak duela gutxi iragarritako EcoCharge sarerako kargagailu batzuk ere hornituko ditu, Earth Day Canada eta IGAren arteko lankidetza, 100 DC kargatze azkarreko geltoki ekarriko dituena Quebec eta Brunswickeko 50 IGA janari-dendetara.
Petro-Kanada
● DC Fast Charge: 105 kargagailu, 54 geltoki
● 2. maila: 2 kargagailu, 2 estazio
2019an, Petro-Canadaren "Electric Highway" Kanada kostaldetik kostaldera konektatu zuen lehen karga-sare ez-jabea bihurtu zen Victorian mendebaldeko geltokia aurkeztu zuenean.Orduz geroztik, karga azkarreko 13 estazio gehitu ditu, baita 2. mailako bi kargagailu ere.
Geltoki gehienak Trans-Canada autobidetik gertu daude, herrialdeko edozein zati handi zeharkatzen dutenentzat sarbide nahiko erraza ahalbidetuz.
Petro-Canadaren sareak gobernu federalaren finantzaketa partziala jaso du, Natural Resource Canada-ren Ibilgailu Elektrikoen eta Erregai Alternatiboen Azpiegitura Inplementatzeko Ekimenaren bidez.Petro-Canadaren sareari 4,6 milioi dolar eman zizkion;programa berak Canadian Tireren sarea finantzatu zuen 2,7 milioi dolarreko inbertsioarekin.
NRCan programaren bidez, gobernu federalak 96,4 milioi dolar inbertitzen ditu herrialde osoko ibilgailu elektrikoetan eta hidrogenoa kargatzeko geltokietan.NRCan ekimen bereizi batek, Zero Emisioen Ibilgailuen Azpiegitura Programak, 130 milioi dolar inbertitzen ditu kaleetan, lantokietan eta unitate anitzeko etxebizitza-eraikinetan kargagailuak eraikitzeko 2019 eta 2024 artean.
Elektrifikatu Kanada
● DC Fast Charge: 72 kargagailu, 18 estazio
Electrify Canada, Volkswagen Taldearen filiala, mugimendu oldarkorrak egiten ari da Kanadako kargatzeko espazioan, 2019an lehen geltokitik zabaldu zenetik. 2020an, konpainiak zortzi geltoki berri ireki zituen Ontarion zehar eta Alberta, British Columbia eta Quebec-era zabaldu zen. beste zazpi geltoki.Beste bi geltoki martxan jarri ziren Quebecen otsail honetatik aurrera.Electrify Canadak Kanadako sare guztietako karga-abiadurarik azkarrenetakoa du: 150 kW eta 350 kW artean.Konpainiak 2020 amaierarako 38 geltoki irekitzeko asmoak moteldu egin ziren Covid-ekin lotutako itxierak, baina helburua lortzeko konprometituta jarraitzen dute.
Electrify Canada Electrify Americaren Kanadako parekoa da, 2016tik Estatu Batuetan 1.500 kargagailu azkar baino gehiago instalatu dituena. Volkswagen-en 2020 e-Golf ibilgailu elektrikoa erosten dutenentzat, Electrify Canada geltokietatik 30 minutuko doako kargatzeko saio bi urtekoak dira. barne.
Greenlots
● DC Fast Charge: 63 kargagailu, 30 geltoki
● 2. maila: 7 kargagailu, 4 estazio
Greenlots Shell Taldeko kidea da, eta Estatu Batuetan kargatzeko presentzia handia du.Kanadan, bere kargagailu azkarrak Ontario eta British Columbian daude gehienbat.Greenlots duela hamarkada bat baino gehiago sortu bazen ere, 2019an bakarrik hasi zen DC kargagailu azkarrak instalatzen, Singapurren, Asian eta Ipar Amerikan zabaldu baino lehen.
SWTCH Energia
● DC Fast Charge: 6 kargagailu, 3 geltoki
● 2. maila: 376 kargagailu, 372 geltoki
Toronton oinarritutako SWTCH Energy herrialde osoan zehar batez ere 2. mailako kargagailuz osatutako sarea eraikitzen ari da, Ontarion eta BC-n presentzia kontzentratuta. Orain arteko instalazio guztien artean, 2. mailako 244 geltoki eta 3. mailako geltoki guztiak gehitu ziren. 2020.
2020aren hasieran, SWTCH-ek 1,1 milioi dolar jaso zituen inbertitzaileen finantzaketa, besteak beste, IBI Group eta Active Impact Investments.SWTCH-ek bultzada hori erabiltzea aurreikusten du bere hedapenarekin jarraitzeko, datozen 18 eta 24 hilabeteetan 1.200 kargagailu eraikitzeko planarekin, eta horietatik 400 urtean zehar espero dira.
Foru Sareak
Zirkuitu elektrikoa
● DC Fast Charge: 450 geltoki
● 2. maila: 2.456 geltoki
Zirkuitu elektrikoa (Le Circuit électrique), Hydro-Québec-ek 2012an sortu zuen karga-sare publikoa, Kanadako probintziako karga-sarerik osatuena da (Quebec-ekin batera, hainbat geltoki Ontario ekialdean daude).Quebec-ek gaur egun Kanadako probintzietako ibilgailu elektriko gehien ditu, eta, zalantzarik gabe, probintziako hidroelektrizitate merkeari eta karga azpiegituretan lidergo goiztiar eta sendoari zor zaion lorpena.
2019an, Hydro-Québec-ek hurrengo 10 urteetan probintzian zehar karga azkarreko 1.600 gune berri eraikitzeko asmoa iragarri zuen.2020. urtearen hasieratik Zirkuitu Elektrikoaren sarera 55 karga azkarreko geltoki berri gehitu ziren 100 kW-ko kargatzeko. Zirkuitu elektrikoak mugikorretarako aplikazio berri bat ere zabaldu du duela gutxi, bidaia-planifikatzailea, kargagailuen erabilgarritasunaren informazioa eta beste eginbide batzuk barne. kargatzeko esperientzia erabilerrazagoa izan dadin diseinatuta dago.
Ivy Kargatzeko Sarea
● l DC Karga azkarra: 100 kargagailu, 23 geltoki
Ontarioko Ivy Charging Network Kanadako EV kargatzeko izen berrienetako bat da;bere agerraldi ofiziala duela urtebete besterik ez zen izan, COVID-19ren lehen geldialdiak Kanada astindu baino aste batzuk lehenago.Ontario Power Generation eta Hydro One-ren arteko lankidetzaren produktua, Ivy-k 8 milioi dolar finantzaketa jaso zuen Natural Resources Canada-ren eskutik, Ibilgailu Elektrikoen eta Erregai Alternatiboen Azpiegitura Inplementatzeko Ekimenaren bidez.
Ivy-k Kanadako probintziarik jendetsuenean "kontu handiz aukeratutako" kokapenen sare zabala garatzea du helburu, bakoitza erosotasunetara sarbide egokia duena, hala nola garbigelak eta freskagarriak.
Gaur egun 100 DC kargagailu azkar eskaintzen ditu 23 tokitan.Hazkunde eredu horri jarraituz, Ivy-k bere sarea indartzeko konpromisoa hartu du 2021 amaierarako 160 kargagailu azkar 70 toki baino gehiagotan sartzeko, Kanadako sare handienen artean kokatuko lukeen tamaina.
BC Hydro EV
● DC Fast Charge: 93 kargagailu, 71 geltoki
British Columbia-ko probintzia-sarea 2013an sortu zen, eta Vancouver bezalako hiri-eremuak probintziako barnealdeko biztanle gutxiagoko eskualdeekin lotzen dituen estaldura handia eskaintzen du, distantzia luzeko ibilaldiak asko erraztuz.Pandemia baino lehen, BC Hydro-k 2020an bere sarea zabaltzeko asmoa iragarri zuen 85 kokapen baino gehiago barne hartzeko.
2021ean BC Hydro-k DC kargagailu azkarrak soilik instalatzera bideratu nahi du, kargagailu azkar bikoitzekin 12 albiste gune gehitzeko eta beste 25 gune berritzeko asmoarekin.2022ko martxorako utilitateak 50 DC kargagailu azkar gehiago izatea aurreikusten du, sarea 80 gunetan banatutako ia 150 kargagailutara eramanez.
Quebecek bezala, British Columbiak ibilbide luzea du ibilgailu elektrikoetan erosteko hobariak eskaintzen.Ez da harritzekoa, Kanadako edozein probintziatako ibilgailu elektrikoen adopzio-tasarik altuena izatea, eta kargatzeko azpiegitura sendoa funtsezkoa da hazkunde jarraitua laguntzeko.BC Hydro-k ere lan garrantzitsua egin du EV kargatzeko irisgarritasunaren aitzindari izateko, Electric Autonomyk iaz jakinarazi zuenez.
E Karga Sarea
● DC Fast Charge: 26 kargagailu, 26 geltoki
● 2. maila: 58 kargagailu, 43 geltoki
eCharge Network 2017an sortu zen New Brunswick Power-ek, EV gidariek probintzian erraz bidaiatzeko aukera izan dezaten.Natural Resources Canada eta New Brunswick probintziaren finantzaketa partzialarekin, ahalegin horiek geltoki bakoitzaren artean batez beste 63 kilometro baino ez dituen kargatzeko korridore bat lortu dute, bateriaren ibilgailu elektrikoen batez besteko autonomiaren oso azpitik.
NB Power-ek duela gutxi esan zion Electric Autonomy-ri gaur egun bere sarean kargagailu bizkor gehigarririk gehitzeko asmorik ez duen arren, lanean jarraitzen duela 2. mailako kargagailu publiko gehiago instalatzeko probintziako tokietan eta probintzia osoko beste toki batzuetan, horietako bi eraiki ziren. lehengo urtean.
Ternua eta Labrador
● 2. maila: 14 kargagailu
● 3. maila: 14 kargagailu
Ternua Kanadako karga azkarreko umezurtza da.2020ko abenduan, Ternua eta Labrador Hydro-k probintziako karga-sare publikoa osatuko duten 14 karga-guneetako lehena hautsi zuen.Greater St. John's-etik Port aux Basques-era Kanadako Trans-autobidean zehar eraikia, sareak 2. eta 3. mailako kargatzeko saltokien nahasketa biltzen du, 7,2 kW eta 62,5 kW kargatzeko abiadurarekin, hurrenez hurren.Autopistatik kanpo Rocky Harbour-en (Gros Morne Parke Nazionalean) geltoki bat ere badago turismo-guneari zerbitzua emateko.Geltokiak ez dira 70 kilometro baino gehiago egongo.
Joan den udan, Ternua eta Labrador Hydro-k iragarri zuen proiektuak 770.000 dolar jasoko zituela finantzaketa federaletan, Natural Resources Canadaren bitartez, baita ia 1,3 milioi dolar ere Ternua eta Labrador probintziatik.Proiektua 2021. urtearen hasieran amaituko da. Gaur egun Holyrood geltokia bakarrik dago sarean, baina gainerako 13 guneetarako kargatzeko ekipamendua martxan dago.
Argitalpenaren ordua: 2022-07-14
