GBT 18487.1-2015 määratleb rikkevoolukaitse mõiste järgmiselt: Jääkvoolukaitse (RCD) on mehaaniline lülitusseade või elektriseadmete kombinatsioon, mis suudab tavalistes töötingimustes voolu sisse lülitada, kanda ja katkestada, samuti kontakte lahti ühendada, kui rikkevool saavutab määratud väärtuse.See on mehaaniline lülitusseade või elektriseadmete kombinatsioon, mis suudab tavalistes töötingimustes voolu sisse lülitada, kanda ja katkestada ning mis võib kontaktid katkestada, kui jääkvool saavutab kindlaksmääratud tingimustes kindlaksmääratud väärtuse.
Erinevate kaitsestsenaariumide jaoks on saadaval erinevat tüüpi rikkevoolukaitseid ja kaitstava stsenaariumi jaoks tuleks valida sobiv rikkevoolukaitse tüüp.
Vastavalt alalisvoolukomponentide toimeomadusi sisaldava rikkevoolu standardklassifikatsioonile jaotatakse rikkevoolukaitsed peamiselt vahelduvvoolu-, A-tüüpi, F-tüüpi rikkevoolukaitseks ja B-tüüpi rikkevoolukaitseks.Nende vastavad funktsioonid on järgmised.
Vahelduvvoolu tüüpi rikkevoolukaitse: siinuseline vahelduvvoolu rikkevool.
A-tüüpi rikkevoolukaitse: AC-tüüpi funktsioon, pulseeriv alalisvoolu rikkevool, pulseeriv alalisvoolu rikkevool, mis on üle kantud 6 mA sujuvale alalisvoolule.
F-tüüpi rikkevoolukaitse: A-tüüp, faasi- ja nulli- või faasi- ja maandusjuhtmetega toidetavate ahelate liitjääkvool, pulseeriv alalisvoolu jääkvool, mis on üle kantud sujuvale 10 mA alalisvoolule.
B-tüüpi rikkevoolukaitse: tüüp F, siinusekujuline vahelduvvoolu jääkvool sagedusel 1000 Hz ja alla selle, vahelduvvoolu jääkvool 0,4-kordse nimijääkvooluga või 10 mA sujuv alalisvool (olenevalt sellest, kumb on suurem), pulseeriv alalisvoolu jääkvool 0,4-kordsele. nimijääkvool või 10mA sujuv alalisvool (olenevalt sellest, kumb on suurem), alaldatud vooluahelate alalisvoolu jääkvool, sujuv alalisvoolu jääkvool.
EV integreeritud laadija põhiarhitektuur sisaldab üldiselt sisendsektsiooni EMI-filtreerimist, alaldit ja PFC-d, võimsuse muundamise ahelat, väljundsektsiooni EMI-filtrit jne. Alloleval joonisel olev punane kast näitab kaheastmelist võimsustegurit parandusahel eraldustrafoga, kus Lg1, lg2 ja abikondensaatorid moodustavad sisend-EMI filtri, L1, C1, D1, C3, Q5 moodustavad astmelise tüübi Esiastme PFC ahel, Q1, Q2, Q3, Q4, T1 , D2, D3, D4, D5 moodustavad tagumise astme võimsuse muundamise ahela, Lg3, lg4 ja abikondensaatorid moodustavad väljundi EMI filtri, et vähendada pulsatsiooni väärtust.
Sõiduki kasutamise ajal esineb paratamatult lööke ja vibratsiooni, seadme vananemist ja muid probleeme, mis võivad muuta sõiduki laadija isolatsiooni problemaatiliseks, nii et sõiduki laadija jaoks on vahelduvvoolu laadimisprotsessis rikkerežiimi analüüsi erinevates kohtades. võib saada järgmiste rikkerežiimide abil.
(1) maandusrike munitsipaalvõrgu sisendi vahelduvvoolu poolel, kus rikkevool on tööstusliku sagedusega vahelduvvool.
(2) Maandusrike alaldi sektsioonis, kus rikkevool on pulseeriv alalisvool.
(3) DC/DC maandusrike mõlemal küljel, kui rikkevool on sujuv alalisvool.
(4) isolatsioonitrafo maandusviga, rikkevool on mittesageduslik vahelduvvool.
A-tüüpi rikkevoolukaitse kaitsefunktsioonist saab teada, see võib kaitsta vahelduvvoolu tüüpi funktsiooni, pulseerivat alalisvoolu jääkvoolu, pulseerivat alalisvoolu jääkvoolu, mis on alla 6 mA sujuva alalisvoolu, ja sõiduki laadija alalisvoolu rikkevoolu ≥ 6 mA, A-tüüpi rikkevoolukaitse võib näida hüstereesina või ei toimi, mille tulemuseks on normaalne töö, siis rikkevoolukaitse kaotab kaitsefunktsiooni.
Euroopa standard IEC 61851 ei nõua B-tüüpi, kuid A-tüüpi rikkevoolukaitsega EVSE-de puhul on vaja täiendavalt tagada, et rikkeahel, mille alalisvoolusisaldus on suurem kui 6 mA, katkeks, kas üks või teine.Koos ülaltoodud rikkevoolukaitse valiku analüüsiga on selge, et kui ülaltoodud rikkekaitset tuleb täita, on ohutuse seisukohalt vajalik B-tüüpi rikkevoolukaitse.
Postitusaeg: 20. jaanuar 2022
