Elektrisõiduk, lühendatult EV, on täiustatud sõidukivorm, mis töötab elektrimootoril ja kasutab töötamiseks elektrit.EV tekkis 19. sajandi keskel, mil maailm liikus lihtsamate ja mugavamate sõidukite juhtimise viiside poole.Seoses huvi ja nõudluse kasvuga elektrisõidukite vastu pakkusid mitme riigi valitsused ka stiimuleid selle sõidukirežiimi kohandamiseks.
Kas olete EV omanik?Või olete huvitatud selle ostmisest?See artikkel on teie jaoks!See hõlmab kõiki detaile, alates elektrisõidukite tüüpidest kuni erinevateninutikas EV laadiminetasemed.Sukeldume elektrisõidukite maailma!
Peamised elektrisõidukite tüübid (EV)
Kaasaegset tehnoloogiat rakendades on elektrisõidukeid nelja erinevat tüüpi.Saame üksikasjadega kursis olla!
Akuga elektrisõidukid (BEV)
Akuelektrisõidukit nimetatakse ka täiselektriliseks sõidukiks.Seda EV-tüüpi toidab täielikult elektriaku, mitte bensiin.Selle peamised komponendid on:elektrimootor, aku, juhtmoodul, inverter ja jõuülekanne.
EV laadimistase 2 laadib BEV-sid kiiremini ja seda eelistavad tavaliselt BEV-i omanikud.Kuna mootor töötab alalisvooluga, muundatakse tarnitud vahelduvvoolu esmalt kasutamiseks alalisvooluks.Mitmed näited BEV-dest hõlmavad;Tesla Model 3, TOYOTA Rav4, Tesla X jne BEV-id säästavad teie raha, kuna vajavad vähe hooldust;kütust pole vaja vahetada.
Pistikühendusega hübriidelektrisõidukid (PHEV)
Seda EV-tüüpi nimetatakse ka seeriahübriidiks.Põhjus on selles, et see kasutab sisepõlemismootorit (ICE) ja mootorit.Selle komponentide hulka kuuluvad:elektrimootor, mootor, inverter, aku, kütusepaak, akulaadija ja juhtmoodul.
See võib töötada kahes režiimis: täiselektriline ja hübriidrežiim.Üksinda elektriga töötades suudab see sõiduk läbida rohkem kui 70 miili.Juhtivate näidete hulka kuuluvad;Porsche Cayenne SE – hübriid, BMW 330e, BMW i8 jne. Kui PHEV-i aku saab tühjaks, võtab ICE juhtimise enda kätte;elektrisõiduki kasutamine tavalise, pistikühenduseta hübriidina.
Hübriidelektrisõidukid (HEV)
HEV-sid nimetatakse ka paralleelhübriidiks või standardhübriidiks.Rataste juhtimiseks töötavad elektrimootorid koos bensiinimootoriga.Selle komponentide hulka kuuluvad:mootor, elektrimootor, kontroller ja inverter koos aku, kütusepaagi ja juhtmooduliga.
Sellel on mootori käitamiseks akud ja mootori käitamiseks kütusepaak.Selle akusid saab sisemiselt laadida ainult ICE abil.Peamised näited hõlmavad järgmist:Honda Civic Hybrid, Toyota Prius Hybrid jne. HEV-sid eristatakse teistest EV tüüpidest, kuna nende akut ei saa laadida välistest allikatest.
Kütuseelemendiga elektrisõiduk (FCEV)
FCEV on ka nimetatud;Kütuseelemendiga sõidukid (FCV) ja nullheitega sõidukid.Selle komponentide hulka kuuluvad:elektrimootor, vesinikupaak, kütuseelementide korstna, aku koos kontrolleri ja inverteriga.
Sõiduki käitamiseks vajalik elekter saadakse Fuel Cell tehnoloogia abil.Näited:Toyota Mirai, Hyundai Tucson FCEV, Honda Clarity Fuel Cell jne FCEV-d erinevad pistikühendusega autodest, kuna toodavad vajaliku elektrienergia ise.
Erinevad elektrisõidukite laadimise tasemed
Kui olete elektrisõiduki omanik, peate teadma, et teie elektrimootori põhinõue on selle õige laadimine!EV laadimiseks on olemas erinevad laadimistasemed.Kui teil on huvi, milline elektrisõidukite laadimistase teie sõidukile sobib?Peate teadma, et see sõltub täielikult teie sõiduki tüübist.Vaatame neid.
• 1. tase – ahellaadimine
See elektrisõidukite põhilaadimistase laadib teie elektriautot tavalisest 120-voldist majapidamises kasutatavast pistikupesast.Laadimise alustamiseks ühendage EV laadimiskaabel majapidamises kasutatavasse pistikupessa.Mõned inimesed leiavad, et see on piisav, sest nad sõidavad tavaliselt 4–5 miili tunnis.Kui aga pead igapäevaselt kaugele reisima, siis seda taset valida ei saa.
Kodune pistikupesa annab ainult 2,3 kW ja on kõige aeglasem viis auto laadimiseks.See laadimistase sobib kõige paremini PHEV-de jaoks, kuna seda tüüpi sõidukid kasutavad väikeseid akusid.
• Tase 2 – vahelduvvoolu laadimine
See on kõige sagedamini kasutatav EV laadimistase.200-voldise toiteallikaga laadides saate saavutada kiiruse vahemikus 12–60 miili tunnis.See viitab teie sõiduki laadimisele elektrisõidukite laadimisjaamast.EV laadimisjaamu saab paigaldada kodudesse, töökohtadesse või kaubanduslikesse kohtadesse nagu;kaubanduskeskused, raudteejaamad jne.
See laadimistase on odavam ja laeb EV-d 5–15 korda kiiremini kui 1. laadimistase. Enamik BEV-i kasutajaid leiab, et see laadimistase sobib nende igapäevaste laadimisvajaduste jaoks.
• 3. tase – alalisvoolu laadimine
See on kiireim laadimistase ja seda nimetatakse tavaliselt alalisvoolu kiirlaadimiseks või ülelaadimiseks.See kasutab EV laadimiseks alalisvoolu, samas kui ülalkirjeldatud kahel tasemel kasutatakse vahelduvvoolu (AC).Alalisvoolu laadimisjaamad kasutavad palju kõrgemat pinget, 800 V, seega ei saa 3. taseme laadimisjaamu kodudesse paigaldada.
3. taseme laadimisjaamad laadivad teie EV täielikult 15–20 minutiga.Seda peamiselt seetõttu, et see muudab laadimisjaamas alalisvoolu vahelduvvooluks.Selle 3. taseme laadimisjaama paigaldamine on aga palju kallim!
Kust saada EVSE-d?
EVSE viitab elektrisõidukite toiteseadmetele ja see on seade, mida kasutatakse elektrienergia ülekandmiseks toiteallikast EV-sse.See sisaldab laadijaid, laadimisjuhtmeid, aluseid (olme- või kaubanduslikke), sõiduki pistikuid, kinnituspistikuid ja nimekiri jätkub.
Neid on mituEV tootjadüle maailma, kuid kui otsite parimat, siis on see HENGYI!Tegemist on üle 12-aastase kogemusega tuntud EV-laadijate tootjaga.Neil on laod sellistes riikides nagu Euroopa ja Põhja-Ameerika.HENGYI on Euroopa ja Ameerika turgudele mõeldud esimese Hiinas toodetud elektrisõidukite laadija võimsus.
Viimased Mõtted
Elektrisõiduki (EV) laadimine on sama, mis tavalise bensiinimootoriga sõiduki tankimine.Sõltuvalt EV tüübist ja nõuetest saate oma EV laadimiseks valida mis tahes ülaltoodud laadimistasemed.
Ärge unustage külastada HENGYI-t, kui otsite kvaliteetseid elektrisõidukite laadimistarvikuid, eriti elektriautode laadijaid!
Postitusaeg: 30. august 2022
