Elektrisõidukite laadimine ei ole tasuta, kuid on saite ja programme, mis võimaldavad teil seda tasuta laadida. Siit saate teada, kuidas säästa oma EV toitega raha.
Kuna USA bensiinihinnad on üle 5 dollari gallonist, on tasuta laadimine elektriauto omamise eelis. Autojuhid panevad tähele;USA elektrisõidukite müük on 2022. aastal kasvanud 60% (avaneb uues aknas), osaliselt tänu suurele hulgale põnevatele uutele mudelitele.
Elektrisõidukite laadimine pole tasuta;kodus laadimine tähendab elektriarvele lisamist ja paljud laadimisjaamad võtavad laadimise eest tasu ka liikvel olles.Kui aga teate, kust otsida, on seal palju tasuta laadimisprogramme.
Üle kogu riigi pakuvad eraettevõtted (avaneb uues aknas), mittetulundusprogrammid (avaneb uues aknas) ja kohalikud omavalitsused (avaneb uues aknas) elektrisõidukite tasuta laadimisvõimalusi. Lihtsaim viis nende leidmiseks on kasutada PlugShare( avaneb uues aknas) rakendus, mis sisaldab tasuta laadijate filtreid. Suure osa rakenduse sisust hangivad tõelised juhid, kes registreerivad end igas peatuses sisse ja laadivad üles selle kohta värskendusi, sealhulgas selle kohta, kas see on ikka tasuta, mitu minutit teid laaditakse saab ja millisel tasemel /kiirusel.
Lülitage jaotises Kaardifiltrid välja suvand Kuva asukohti, mis nõuavad tasu. Kui klõpsate kaardil jaamale, näete kirjelduses midagi sellist nagu „tasuta”. Märkus. Teine populaarne valik, rakendus Electrify America, ei tee seda. t on vaba jaama filter.
Elektrisõidukite omanike jaoks on töökoha laadimine atraktiivne viis täielikult laetuks jääda, ilma et peaksite seda eraldi sisse lülitama. See on nagu keegi, kes sõidaks teie autoga bensiinijaama, kui olete tööl.
Mõned ettevõtted on hakanud pakkuma tasuta laadimist taskukohase hüvena;2022. aasta parimate mobiilsete veebilugude testimise ajal võtsime tasu tasuta ChargePointi asukohas Meta peakorteris Menlo Parkis. Sügavate taskutega ettevõtete jaoks on kulu minimaalne. „Töötajate töökoha pakkumine maksab vaid 1,50 dollarit päevas. 2. tasemel ja 0,60 dollarit päevas 1. tasemel – vähem kui tass kohvi,” selgitab Plug In America (avaneb uues aknas).
Kontrollige oma tööandja parkimisvõimalusi, kuid ärge eeldage, et saate kasutada teiste ettevõtete laadijaid, kuna need võivad vajada kontrollimist.Kui teie töökohal pole tasuta laadijaid, olge valmis neid lisama. Energeetikaministeeriumil on juhised töökoha rakendamiseks laadimine (avaneb uues aknas) ja mõned osariigid (avaneb uues aknas) pakuvad 2. taseme laadijate installimise eest hüvitist.
Paljud uued elektrisõidukid pakuvad teatud kogust tasuta laadimist, tavaliselt Electrify America võrgu laadimisjaamades (avaneb uues aknas). Need laadivad sisuliselt krediidiliini, mille saate välja võtta. Kui te pole seda veel teinud, vaadake oma auto tasuta laadimisvõimalusi ja alustage laadimist enne pakkumise aegumist.Täielik nimekiri kõigist elektrisõidukite mudelitest, mida Edmunds pakub tasuta laadimiseks (avaneb uues aknas).Mõned näited:
Volkswagen ID.4 (avaneb uues aknas): pakub 30 minutit tasuta Level 3/DC kiirlaadimist, millele lisandub 60 minutit Level 2 laadimist Electrify America jaamas.
Ford F150 Lightning (avaneb uues aknas): Electrify America jaamas saadaval 250 kWh 3. taseme/alalisvoolu kiirlaadimisvõimsust.
Chevy Bolt (avaneb uues aknas): ostke 2022. aasta mudel ja hankige koju tasuta 2. taseme laadija. Kuigi see pole "tasuta" tasu, võib see säästa kuni 1000 dollarit, aga ka aega, mille jooksul ootate 1. taseme tigu-kiirusega laadimine.aeg on raha!
Tesla jaoks saavad varajased kasutajad eluaegse tasuta ülelaadimise, mis tähendab kiiret 3. taseme laadimist ettevõtte Superchargeri jaamade võrgus. Pakkumine lõppes uute Tesla ostjate jaoks 2017. aastal, kuigi ettevõtte sõnul (avaneb uues aknas) maksab see neli korda rohkem sama palju kui bensiini ostmine. Samuti korraldab see kampaaniaid, nagu näiteks tasuta ülelaadimine pühade ajal.
Teate, mis tunne on lõpuks kohviku perfokaardiga tasuta jookide saamiseks raha sisse maksta? Preemiaprogrammidega, nagu SmartCharge Rewards (avaneb uues aknas) ja Dominion Energy Rewards (avaneb uues aknas), saate sama teha EV. Viimane on pärit Virginia elanikest, kuid kontrollige oma piirkonna võimalusi;mõlemad pakuvad stiimuleid laadimiseks väljaspool tipptundi, et vähendada võrgu pinget.
Teised, nagu EVgo Rewards (avaneb uues aknas), on klientide püsikliendiprogrammid. Sel juhul, mida rohkem EVgo bensiinijaamas tasu võtate, seda rohkem preemiaid saate (2000 punkti 10 dollari eest tasumiskrediiti). EVgo toodab peamiselt 3. taseme kiirlaadijaid. Tasuta kiirlaadimist võib olla raske leida, nii et kui kavatsete seda ikkagi laadida, võite sama hästi teenida tasuta krediiti.
Selle valikuga kaasnevad teatud eelkulud, kuid see pakub ainulaadseid eeliseid. (Kui proovite seda, andke meile kommentaarides teada.) Kaasaskantava päikesepaneeli ja generaatori abil saate päikeseenergia muundada energiaks, mis võib teie sõidukit laadida. Kui olete oma tarvikute eest maksnud ja need seadistanud, on tasu "tasuta". Lisaks on see 100% puhas energia ning laadimisjaamas või teie kodus olev elekter võib siiski pärineda kivisöest või muudest määrdunud allikatest.
Kõik, mida pead tegema, on paneelide eemaldamine ja laadimiseks generaatoriga ühendamine. See muudab generaatori sisuliselt suureks akuks, mis hoiab toidet. Seejärel ühendage oma 1. taseme laadija (kaasas ostetud sõidukiga) vooluvõrku. standardne majapidamises olev pistikupesa generaatori küljel, muutke vastavalt vajadusele sõiduki sätteid ja oolaa, teid ootab tilklaadimine. See on aeglane, kuid 1. taseme laadimisel on seda oodata. Ülaltoodud video näitab kuidas Tesla omanik Jackery(Opens in a new window) toodet kasutab;GoalZero(avaneb uues aknas) müüb sarnast süsteemi.
See teatis võib sisaldada reklaame, pakkumisi või sidusettevõtete linke. Uudiskirjaga liitudes nõustute meie kasutustingimuste ja privaatsuspoliitikaga. Saate igal ajal uudiskirja tellimusest loobuda.
Enne PCMagiga liitumist töötasin kuus aastat suures lääneranniku tehnoloogiaettevõttes. Sellest ajast saadik olen saanud lähedalt ülevaate sellest, kuidas tarkvaratehnika meeskonnad töötavad, kuidas suurepäraseid tooteid välja antakse ja kuidas äristrateegiad aja jooksul muutuvad. .Pärast kõhu täitmist vahetasin klassi ja astusin Chicago Northwesterni ülikooli ajakirjanduse magistriõppesse. Praegu olen toimetuse praktikant uudiste, funktsioonide ja tooteülevaadete meeskonnas.
PCMag.com on juhtiv tehnoloogiaamet, mis pakub sõltumatuid ülevaateid uusimatest laboripõhistest toodetest ja teenustest. Meie asjatundlik tööstuse analüüs ja praktilised lahendused aitavad teil teha paremaid ostuotsuseid ja saada tehnoloogiast rohkem kasu.
PCMag, PCMag.com ja PC Magazine on Ziff Davise föderaalselt registreeritud kaubamärgid ja kolmandad osapooled ei tohi neid kasutada ilma selgesõnalise loata. Sellel saidil kuvatavad kolmandate osapoolte kaubamärgid ja kaubanimed ei tähenda tingimata PCMagi seotust või kinnitust. kui klõpsate sidusettevõtte lingil ja ostate toote või teenuse, võib kaupmees meile tasu maksta.
Postitusaeg: 29. juuni 2022
