Según informes de medios extranjeros, un grupo industrial que representa a General Motors, Toyota, Volkswagen y otros importantes fabricantes de automóviles dijo que la “Ley de Reducción de la Inflación” de 430 mil millones de dólares aprobada por el Senado de Estados Unidos el domingo pondrá en peligro el objetivo de adopción de vehículos eléctricos en Estados Unidos para 2030.
John Bozzella, director ejecutivo de la Alianza para la Innovación Automotriz, dijo: “Desafortunadamente, el requisito del crédito fiscal para vehículos eléctricos descalificará inmediatamente a la mayoría de los automóviles de los incentivos, y el proyecto de ley también pondrá en peligro nuestra capacidad para alcanzar el objetivo colectivo del 40% para 2030. -50% de las ventas de vehículos eléctricos”.
El grupo advirtió el viernes que la mayoría de los modelos de vehículos eléctricos no calificarían para un crédito fiscal de 7.500 dólares para compradores estadounidenses en virtud del proyecto de ley del Senado.Para calificar para el subsidio, los automóviles deben ensamblarse en América del Norte, lo que haría que muchos vehículos eléctricos no fueran elegibles tan pronto como el proyecto de ley entre en vigencia.
El proyecto de ley del Senado de Estados Unidos también impone otras restricciones para evitar que los fabricantes de automóviles utilicen materiales fabricados en otros países al aumentar gradualmente la proporción de componentes de baterías procedentes de América del Norte.Después de 2023, los automóviles que utilicen baterías de otros países no podrán recibir subsidios y los minerales clave también enfrentarán restricciones en la adquisición.
El senador Joe Manchin, quien impulsó las restricciones, dijo que los vehículos eléctricos no deberían depender de cadenas de suministro extranjeras, pero la senadora Debbie Stabenow de Michigan dijo que tales mandatos "no funcionan".
El proyecto de ley crea un crédito fiscal de 4.000 dólares para vehículos eléctricos usados, mientras que planea proporcionar miles de millones de dólares en nuevos fondos para la producción de vehículos eléctricos y 3.000 millones de dólares para que el Servicio Postal de Estados Unidos compre vehículos eléctricos y equipos de carga de baterías.
El nuevo crédito fiscal para vehículos eléctricos, que vence en 2032, se limitará a camionetas, furgonetas y SUV eléctricos con un precio de hasta 80.000 dólares y sedanes de hasta 55.000 dólares.Las familias con ingresos brutos ajustados de $300,000 o menos serán elegibles para el subsidio.
La Cámara de Representantes de Estados Unidos tiene previsto votar el proyecto de ley el viernes.El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, se ha fijado un objetivo para 2021: para 2030, los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables representarán la mitad de todas las ventas de vehículos nuevos.
Hora de publicación: 16 de agosto de 2022
