NASA Malvarmiga Metodo Povus Permesi Super-Rapidan EV-Ŝargadon

Multaj progresintaj teknologioj evoluigitaj de NASA por misioj en la spaco trovis aplikojn ĉi tie sur la Tero.La plej nova el ĉi tiuj povas esti nova temperaturo-kontrola tekniko, kiu povus ebligi EV-ojn ŝargi pli rapide ebligante pli grandajn varmotransigajn kapablojn, kaj tiel pli altajn ŝargajn potenco-nivelojn.

Supre: elektra veturilo ŝarganta.Foto:Chuttersnap/ Malŝprucigi

Multaj estontaj spacaj misioj de NASA implikos kompleksajn sistemojn, kiuj devas konservi specifajn temperaturojn por funkcii.Nukleaj fisiaj potencaj sistemoj kaj vaporkunpremaj varmopumpiloj kiuj estas atenditaj esti uzataj por subteni misiojn al la Luno kaj Marso postulos altnivelajn varmotransigajn kapablojn.

Esplora teamo subvenciita de NASA disvolvas novan teknologion, kiu "ne nur atingos ordojn de grandeco plibonigo en varmotransigo por ebligi ĉi tiujn sistemojn konservi taŭgajn temperaturojn en la spaco, sed ankaŭ ebligos signifajn reduktojn en grandeco kaj pezo de la aparataro. .”

Tio certe sonas kiel io, kio povus esti oportuna por alta potenco DCŝargaj stacioj.

Teamo gvidata de gvidata de Profesoro de la Universitato Purdue Issam Mudawar evoluigis la Eksperimenton pri Flua Bolado kaj Kondensiĝo (FBCE) por ebligi dufazajn fluajn fluojn kaj varmotransigajn eksperimentojn en la mikrogravita medio sur la Internacia Kosmostacio.

Kiel NASA klarigas: "La Flua Bolado-Modulo de FBCE inkluzivas varmogenerajn aparatojn muntitajn laŭ la muroj de flukanalo en kiu fridigaĵo estas liverita en likva stato.Ĉar tiuj aparatoj varmiĝas, la temperaturo de la likvaĵo en la kanalo pliiĝas, kaj poste la likvaĵo najbara al la muroj komencas boli.La bolanta likvaĵo formas malgrandajn vezikojn ĉe la muroj kiuj foriras de la muroj ĉe altfrekvenco, konstante tirante likvaĵon de la interna regiono de la kanalo direkte al la kanalmuroj.Ĉi tiu procezo efike transdonas varmecon utiligante kaj la pli malaltan temperaturon de la likvaĵo kaj la rezultan ŝanĝon de fazo de likvaĵo al vaporo.Ĉi tiu procezo estas multe plibonigita kiam la likvaĵo provizita al la kanalo estas en submalvarmigita stato (te tre sub la bolpunkto).Ĉi tiu novasubmalvarmigita fluo bolantatekniko rezultigas tre plibonigitan varmotransigan efikecon kompare kun aliaj aliroj."

FBCE estis liverita al la ISS en aŭgusto 2021, kaj komencis disponigi mikrogravita fluo bolanta datumojn frue en 2022.

 

Lastatempe, la teamo de Mudawar aplikis la principojn lernitajn de FBCE al la EV-ŝarga procezo.Uzante ĉi tiun novan teknologion, dielektrika (nekondukanta) likva fridigaĵo estas pumpita tra la ŝarga kablo, kie ĝi kaptas la varmecon generitan de la kurentporta konduktilo.Submalvarmigita fluo bolado ebligis la ekipaĵon forigi ĝis 24.22 kW da varmeco.La teamo diras, ke ĝia ŝarga sistemo povas provizi fluon de ĝis 2,400 amperoj.

Tio estas grandordo pli potenca ol la 350 aŭ 400 kW, kiuj hodiaŭa plej potenca CCS.ŝargilojĉar personaŭtoj povas kunveni.Se la ŝarĝa sistemo inspirita de FBCE povas esti pruvita je komerca skalo, ĝi estos en la sama klaso kun la Megawatt-Ŝarga Sistemo, kiu estas la plej potenca EV-ŝarga normo ĝis nun evoluigita (pri kio ni konscias).MCS estas dizajnita por maksimuma fluo de 3,000 amperoj je ĝis 1,250 V - potencialo 3,750 kW (3.75 Mw) de pintpotenco.En manifestacio en junio, prototipa MCS-ŝargilo ekfunkciis pli ol unu Mw.

Ĉi tiu artikolo origine aperis enŜargita.Aŭtoro:Charles Morris.Fonto:NASA