Ĉi tiu nederlanda urbo volas igi elektrajn aŭtojn en 'moveblan energifonton' por la urbo
Ni vidas du ĉefajn tendencojn: la kresko de renovigebla energio kaj la pliiĝo de elektraj veturiloj.
Tial, la vojo antaŭen por certigi glatan energian transiron sen multe investi en la krado kaj stokejoj estas kombini ĉi tiujn du tendencojn.
Robin Berg klarigas.Li gvidas la projekton We Drive Solar, kaj "kombinante du tendencojn" li intencas igi elektrajn veturilojn en "bateriojn" por urboj.
We Drive Solar nun laboras kun la nederlanda urbo Utrecht por provi ĉi tiun novan modelon loke, kaj ideale Utrecht estos la unua urbo en la mondo se temas pri igi elektrajn aŭtomobilojn parto de la krada infrastrukturo per dudirekta ŝarga teknologio.
Jam, la projekto metis pli ol 2,000 sunpanelojn en konstruaĵon en la urbo kaj 250 dudirektajn ŝargilojn por elektraj aŭtomobiloj en la parkejo de la konstruaĵo.
La sunpaneloj uzas sunenergion por funkciigi la oficejojn en la konstruaĵo kaj la aŭtojn en la parkejo kiam la vetero estas bona.Kiam estas mallume, la aŭtoj inversigas la elektroprovizon al la krado de la konstruaĵo, permesante al la oficejoj daŭri uzi "sunenergion".
Kompreneble, kiam la sistemo uzas la aŭtojn por stokado de energio, ĝi ne eluzas la energion en la kuirilaroj, sed "uzas iom da potenco kaj poste reŝarĝas ĝin denove, procezo kiu ne atingas plenan ŝargon/ malŝarĝa ciklo” kaj tial ne kondukas al rapida elĉerpiĝo de la kuirilaro.
La projekto nun laboras kun pluraj aŭtoproduktantoj por krei veturilojn, kiuj subtenas dudirektan ŝarĝon.Unu el ĉi tiuj estas la Hyundai Ioniq 5 kun dudirekta ŝargado, kiu estos disponebla en 2022. Floto de 150 Ioniq 5 estos starigita en Utrecht por testi la projekton.
Universitato de Utrecht antaŭdiras, ke 10 000 aŭtoj, kiuj subtenas dudirektan ŝarĝon, havos la eblecon ekvilibrigi la elektrobezonojn de la tuta urbo.
Kurioze, Utrecht, kie okazas ĉi tiu juĝo, estas verŝajne unu el la plej biciklo-amikaj urboj en la mondo, kun la plej granda bicikla parkejo, unu el la plej bonaj aroj de biciklovojplanoj en la mondo, kaj eĉ 'aŭto. -libera komunumo' de 20 000 loĝantoj planita.
Malgraŭ tio, la urbo ne pensas, ke aŭtoj foriras.
Do povus esti pli praktike pli bone uzi la aŭtojn, kiuj pasigas la plej grandan parton de sia tempo parkumitaj en la parkejo.
Afiŝtempo: Jan-20-2022
