UL 600V 16Amp 3*14AWG+1*18AWG AC EV-Draht EV-Ladekabel
Einphasiges 16-A-EV-Ladekabel nach UL-Standard
Produkteinführung:
Das EV-Kabel ist eine Art flexibles Kabel zur Verbindung eines Elektrofahrzeugs mit einer Ladesäule oder einer Steckdose. Der hochwertige sauerstofffreie Kupferleiter sorgt für eine hervorragende Leitfähigkeit.TPE-Isoliermaterial ist weich und hochfest;Der Kabelmantel besteht aus Hochleistungs-TPE, das sich durch Witterungsbeständigkeit, Beständigkeit gegen hohe und niedrige Temperaturen, Abriebfestigkeit usw. auszeichnet. Das Kabel ist weich, elastisch, weist einen Biegeindex auf und verhärtet sich bei niedrigen Temperaturen nicht.EV-Kabel für leitfähige Ladesysteme von Elektrofahrzeugen sind für Batterie-Elektrofahrzeuge, Brennstoffzellenfahrzeuge (FCV) und Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) geeignet. Sie werden häufig in der Ladeverbindung zwischen Elektrofahrzeugen und der Stromversorgung verwendet.oder in Ladeeinrichtungen und Ladeschnittstellen für Elektrofahrzeuge verwendet werden.
| Konstruktion | Merkmale |
| 1. Dirigent | Nenntemperatur: -40℃~105℃ |
| Material: blankes Kupfer | Nennspannung: 300 V; 600 V oder 1000 V |
| 2.Isolierung | Flammentest: VW-1-Testmethode Entspricht UL 2556 |
| Material: TPE oder PVC | Min: Biegeradius: ≥5*OD |
| Farbe: Schwarz, Weiß, Grün/Gelb | Dielektrische Spannung: 1,5 kVac/1 Min.Keine Durchschlagstestmethode. Entspricht UL 2556 |
| 3.Füller | Kaltbiegen: -40℃/4h Keine Risse Testmethode Entspricht UL 2556 |
| Material: PP-Kordel | Hitzeschock: 150℃/1h Keine Risse Testmethode Entspricht UL 2556 |
| 4.Band | Ölbeständigkeit: IRM902, 60℃/168h Zug- und Dehnungswert ≥70 % ungealterter Wert |
| Material: Vliesstoffe | Druckfestigkeit: S≤12AWG 4,45 kN, 12AWG<S≤2AWG, 11,1 kN, 2AWG<S 15,6 kN |
| 5. Scheide | Wetterbeständigkeit: 720 h, ein Xenon-Lichtbogen-Wettermesser, keine Risse |
| Material: TPE oder PVC | Umweltanforderungen: Konform mit RoHS 2.0 und REACH |
| Farbe: | Schwarz oder Orange |
