Die Zulassungen von Elektrofahrzeugen stiegen im November 2018 im Vergleich zum Vorjahr um 30 %, obwohl Änderungen beim Plug-in Car Grant – der Mitte Oktober 2018 in Kraft trat – die Förderung für reine Elektrofahrzeuge um 1.000 £ reduzierten und die Unterstützung für verfügbare PHEVs ganz aufhob .

Plug-in-Hybride blieben im November die dominierende Art von Elektrofahrzeugen und machten 71 % der Elektrofahrzeugzulassungen aus. Im vergangenen Monat wurden mehr als 3.300 Modelle verkauft, fast 20 % mehr als im Vorjahr.

Für rein elektrische Modelle wurden mehr als 1.400 Einheiten registriert, 70 % mehr als im Vorjahr, und insgesamt wurden im Laufe des Monats mehr als 4.800 Elektrofahrzeuge registriert.

Tabelle mit freundlicher Genehmigung von SMMT

Die Nachricht gibt der britischen Elektrofahrzeugindustrie Auftrieb, die befürchtete, dass sich die Kürzungen der Fördermittel auf die Verkäufe ausgewirkt haben könnten, wenn sie zu früh erfolgt wären.

Es scheint jedoch, dass der Markt reif genug ist, um solche Kürzungen zu verkraften, und es liegt nun an der fehlenden vollständigen Verfügbarkeit der im Vereinigten Königreich erhältlichen Modelle, die den Markt derzeit einschränkt.

Im Jahr 2018 wurden mittlerweile mehr als 54.500 Elektrofahrzeuge zugelassen, einen Monat vor Jahresende.Der Dezember war traditionell ein starker Monat für die Zulassung von Elektrofahrzeugen, so dass die Gesamtzahl bis Ende Dezember auf 60.000 Einheiten steigen könnte.

Der November weist mit 3,1 % den zweithöchsten Marktanteil auf, der derzeit in Großbritannien verzeichnet wird, gleichauf mit Oktober 2018 und nur hinter den 4,2 % im August 2018, was die Zulassungen von Elektrofahrzeugen im Vergleich zum Gesamtabsatz betrifft.

Die durchschnittliche Anzahl verkaufter Elektrofahrzeuge im Jahr 2018 (in den ersten 11 Monaten) liegt nun bei fast 5.000 pro Monat, tausend Einheiten mehr als im Monatsdurchschnitt des letzten Jahres für das Gesamtjahr.Der durchschnittliche Marktanteil liegt nun bei 2,5 %, verglichen mit 1,9 % im Jahr 2017 – ein weiterer kräftiger Anstieg.

Betrachtet man den Markt auf fortlaufender 12-Monats-Basis, so wurden von Dezember 2017 bis Ende November 2018 etwas mehr als 59.000 Einheiten verkauft. Das entspricht einem ähnlichen monatlichen Durchschnitt wie im bisherigen Jahr 2018 und entspricht dem durchschnittlichen Marktanteil von 2,5 %.

Relativ gesehen ist der Markt für Elektrofahrzeuge um 30 % gewachsen, während die Gesamtverkäufe um 3 % zurückgegangen sind.Diesel verzeichnet weiterhin deutliche Rückgänge bei der Verkaufsleistung, um 17 % im Vergleich zum Vorjahr, in dem es bereits zu einem anhaltenden Einbruch der Zulassungen gekommen war.

Mittlerweile machen Dieselmodelle weniger als jedes dritte Neuwagenmodell aus, das im November 2018 verkauft wurde. Im Vergleich dazu entfielen noch vor zwei Jahren fast die Hälfte der Gesamtzulassungen auf Dieselmodelle, vor drei Jahren waren es mehr als die Hälfte.

Benzinmodelle machen einen Teil dieser Lücke aus und machen nun 60 % der im November zugelassenen Neuwagen aus, während alternativ betriebene Fahrzeuge (AFVs) – darunter Elektrofahrzeuge, PHEVs und Hybride – 7 % der Zulassungen ausmachen.Im bisherigen Jahresverlauf 2018 sind die Dieselzulassungen um 30 % zurückgegangen, die Benzinzulassungen stiegen um 9 % und die AFVs verzeichneten einen Zuwachs von 22 %.