GBT 18487.1-2015 definerer begrebet fejlstrømsbeskytter som følger: Reststrømsbeskytter (RCD) er et mekanisk koblingsudstyr eller en kombination af elektriske apparater, der kan tænde, føre og afbryde strømmen under normale driftsforhold, samt afbryde kontakterne, når reststrømmen når en specificeret værdi.Det er et mekanisk koblingsudstyr eller en kombination af elektriske apparater, der kan tænde, føre og bryde strøm under normale driftsforhold, og som kan bryde kontakterne, når fejlstrømmen når en specificeret værdi under specificerede forhold.
Forskellige typer fejlstrømsbeskyttere er tilgængelige til forskellige beskyttelsesscenarier, og den passende type fejlstrømsbeskyttelse bør vælges for det scenarie, der skal beskyttes.
I henhold til standardklassificeringen af fejlstrøm, der indeholder DC-komponenthandlingskarakteristika, er reststrømsbeskyttere hovedsageligt opdelt i fejlstrømsbeskyttere af AC-type, A-type fejlstrømsbeskyttere, F-type reststrømsbeskyttere og B-type reststrømsbeskyttere.Deres respektive funktioner er som følger.
AC-type fejlstrømsbeskytter: sinusformet AC-reststrøm.
Type A-reststrømsbeskytter: AC-type funktion, pulserende DC-reststrøm, pulserende DC-reststrøm overlejret på 6mA jævn jævnstrøm.
Type F-reststrømsbeskytter: Type A, sammensat reststrøm fra kredsløb drevet af fase- og neutral- eller fase- og jordmellemledere, pulserende DC-reststrøm overlejret på en jævn jævnstrøm på 10mA.
Type B-reststrømsbeskytter: Type F, sinusformet AC-reststrøm ved 1000Hz og derunder, AC-reststrøm overlejret på 0,4 gange den nominelle reststrøm eller 10mA jævn jævnstrøm (alt efter hvad der er størst), pulserende DC-reststrøm overlejret på 0,4 gange nominel restaktionsstrøm eller 10mA jævn jævnstrøm (alt efter hvad der er størst), jævnstrøm fra ensrettede kredsløb, jævn jævnstrøm.
Den grundlæggende arkitektur for den indbyggede EV-oplader inkluderer generelt EMI-filtrering for indgangssektionen, ensretning og PFC, effektkonverteringskredsløb, EMI-filter til udgangssektionen osv. Den røde boks i figuren nedenfor viser en to-trins effektfaktor korrektionskredsløb med en isolationstransformator, hvor Lg1, lg2 og hjælpekondensatorer danner indgangs-EMI-filteret, L1, C1, D1, C3, Q5 danner step-up-typen Fortrins-PFC-kredsløbet, Q1, Q2, Q3, Q4, T1 , D2, D3, D4, D5 danner effektkonverteringskredsløbet på bagtrinnet, Lg3, lg4 og hjælpekondensatorer danner udgangs-EMI-filteret for at reducere rippelværdien.
Under brugen af køretøjet vil der uundgåeligt være stød og vibrationer, ældning af enheden og andre problemer, der kan gøre isoleringen i køretøjsopladeren problematisk, så for køretøjsopladeren i AC-opladningsprocessen forskellige steder i fejltilstandsanalysen kan opnås som følger fejltilstande.
(1) jordfejl på AC-siden af det kommunale netværks input, på hvilket tidspunkt fejlstrømmen er en industriel frekvens AC-strøm.
(2) Jordfejl i ensrettersektionen, hvor fejlstrømmen er pulserende jævnstrøm.
(3) DC/DC jordfejl på begge sider, når fejlstrømmen er jævn jævnstrøm.
(4) isolationstransformator jordfejl, fejlstrømmen er ikke-frekvens vekselstrøm.
Fra A-type fejlstrømsbeskytter kan beskyttelsesfunktionen kendes, den kan beskytte AC-typefunktionen, pulserende DC-reststrøm, pulserende DC-reststrøm overlejret mindre end 6mA jævn jævnstrøm, og køretøjsopladerens DC-fejlstrøm ≥ 6mA, A-type fejlstrømsbeskytter kan forekomme hysterese eller vil ikke virke, hvilket resulterer i normalt arbejde, så mister fejlstrømsbeskytteren beskyttelsesfunktionen.
Den europæiske standard IEC 61851 påbyder ikke Type B, men for EVSE'er med Type A fejlstrømsbeskyttere er det nødvendigt yderligere at sikre, at et fejlkredsløb med et DC-indhold på mere end 6mA afbrydes, det ene eller det andet.Kombineret med analysen af ovennævnte fejlstrømsbeskyttervalg er det klart, at hvis ovenstående fejlbeskyttelse skal opfyldes, kræves der ud fra et sikkerhedssynspunkt en fejlstrømsbeskytter type B
Indlægstid: 20-jan-2022
