Denne hollandske by ønsker at gøre elbiler til en 'mobil strømkilde' for byen
Vi ser to store tendenser: væksten i vedvarende energi og stigningen i elektriske køretøjer.
Derfor er vejen frem til at sikre en glidende energiomstilling uden at investere kraftigt i nettet og lagerfaciliteter at kombinere disse to tendenser.
Robin Berg forklarer.Han leder We Drive Solar-projektet, og ved at 'kombinere to trends' mener han at gøre elbiler til 'batterier' til byer.
We Drive Solar arbejder nu sammen med den hollandske by Utrecht om at teste denne nye model lokalt, og ideelt set vil Utrecht være den første by i verden, der gør elbiler til en del af netinfrastrukturen gennem tovejs opladningsteknologi.
Allerede nu har projektet placeret over 2.000 solpaneler i en bygning i byen og 250 to-vejs opladningsenheder til elbiler på bygningens parkeringsplads.
Solpanelerne bruger solenergi til at drive kontorerne i bygningen og bilerne på parkeringspladsen, når vejret er godt.Når det er mørkt, vender bilerne strømforsyningen til bygningens net, så kontorerne kan fortsætte med at bruge 'solenergi'.
Når systemet bruger bilerne til energilagring, bruger det selvfølgelig ikke energien i batterierne, men “bruger en lille smule strøm og lader det så op igen, en proces der ikke når en fuld opladning/ afladningscyklus” og fører derfor ikke til hurtig batteriafladning.
Projektet arbejder nu sammen med flere bilproducenter om at skabe køretøjer, der understøtter tovejsopladning.En af disse er Hyundai Ioniq 5 med tovejsopladning, som vil være tilgængelig i 2022. En flåde på 150 Ioniq 5'ere vil blive sat op i Utrecht for at teste projektet.
Utrecht University forudser, at 10.000 biler, der understøtter tovejsopladning, vil have potentialet til at balancere elbehovet i hele byen.
Interessant nok er Utrecht, hvor dette forsøg finder sted, sandsynligvis en af de mest cykelvenlige byer i verden med den største cykelparkering, en af de bedste cykelstiplaner i verden og endda en 'bil -frit fællesskab' på 20.000 beboere under planlægning.
På trods af dette tror byen ikke, at biler forsvinder.
Så det er måske mere praktisk at udnytte de biler, der holder det meste af deres tid på parkeringspladsen bedre.
Indlægstid: 20-jan-2022
