Maint y Farchnad Seilwaith Codi Tâl EV i Gyrraedd US$ 115.47 Bn erbyn 2027
——2021/1/13
Llundain, Ionawr 13, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) - Roedd y farchnad seilwaith gwefru cerbydau trydan byd-eang yn werth US$ 19.51 biliwn yn 2021. Mae newid diwydiant modurol o gerbydau tanwydd i atebion symudedd trydan yn addo cyfleoedd eang a disgwylir iddo helpu datgarboneiddio’r sector trafnidiaeth.Er mwyn cyflawni'r decarburization uchaf, mae argaeledd hygyrch a chadarn o orsafoedd gwefru cerbydau trydan yn ffactor hanfodol iawn.Mae llawer o gyrff y llywodraeth ar draws gwahanol wledydd wedi sefydlu polisïau amrywiol er mwyn hyrwyddo arloesedd a datblygiad yn y seilwaith codi tâl.Gyda'r galw cynyddol am gerbydau trydan ledled y byd mae angen addasu'r seilwaith gwefru yn ôl y system drafnidiaeth ranbarthol hefyd yn tyfu.
Adroddiad Llawn yn Barod |Mynnwch gopi enghreifftiol o report@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
Mae angen ymagwedd gywir, lawn a chyd-destunol i weithredu gorsafoedd seilwaith gwefru cerbydau trydan yn effeithlon ac yn amserol, megis bodloni gofynion y system drafnidiaeth leol gan ei integreiddio i'r eithaf â'r cyflenwad trydan a rhwydweithiau trafnidiaeth.Gellir codi tâl ar gerbydau trydan mewn gwahanol ffyrdd, yn dibynnu ar leoliad a gofyniad y cerbyd a'r cyflenwad trydan, felly mae gorsafoedd gwefru ar gyfer e-gerbydau o wahanol fathau ac wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer cymwysiadau wedi'u haddasu.Mae manylebau a safonau gorsafoedd gwefru e-gerbyd yn amrywio o ran gwlad, yn seiliedig ar y modelau sydd ar gael a nodweddion y grid trydan.
Cyfran o'r Farchnad Seilwaith Codi Tâl EV Gan Connector, 2020 (%)
Cipluniau Rhanbarthol
Mae'r Unol Daleithiau, Ewrop a Tsieina ymhlith y rhanbarthau blaenllaw yn y farchnad seilwaith gwefru cerbydau trydan.Disgwylir i Tsieina ac Ewrop dyfu y tu hwnt i'r Unol Daleithiau o ran defnyddio gorsafoedd gwefru ar sail plwg erbyn 2025.Priodolir hyn i ddylanwad ffactorau a pholisïau macro-economaidd gan gynnwys prisiau nwy cyfartalog, cymhellion polisi sy'n codi tâl am gynhyrchu gorsafoedd, twf mewn CMC, a defnydd.
Cael mwy o wybodaeth adroddiad@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
Adroddiad llawn yn barod |Sicrhewch fynediad ar unwaith i'r adroddiad@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
Yn Asia, cyfrannodd sylfaen defnyddwyr sy'n tyfu'n gyflym a diddordeb cynyddol gan gyrff y llywodraeth i gefnogi diwydiant e-gerbydau dwf marchnad seilwaith gwefru cerbydau trydan yn Asia.Cyn hynny roedd De Korea a Japan yn arwain y gwaith o gynhyrchu e-gerbydau yn Asia;fodd bynnag, Tsieina yw'r farchnad sy'n tyfu gyflymaf erbyn hyn.Mae ffactorau fel poblogaeth uchel, cynhyrchiant isel o olew ynghyd â chyfranogiad y llywodraeth yn y diwydiant yn addo cyfleoedd twf cadarnhaol yn y rhanbarth.Yng Ngogledd America ac yn bennaf yn yr Unol Daleithiau, mae sylfaen defnyddwyr potensial eang, buddsoddiadau cynyddol mewn ymchwil a datblygu, newid yn y diwydiant modurol domestig, a chefnogaeth y llywodraeth yn addo cyfleoedd twf proffidiol ar gyfer marchnad seilwaith gwefru cerbydau trydan.Mae llywodraeth yr UD yn cefnogi'r diwydiant e-gerbydau trwy fuddsoddi arian mewn cyfleusterau cynhyrchu domestig ac Ymchwil a Datblygu er mwyn creu gweledigaeth hirdymor o gryfhau'r diwydiant e-gerbydau a lleihau effeithiau amgylcheddol cerbydau sy'n seiliedig ar danwydd.Disgwylir i'r buddsoddiadau hyn a pholisïau amgylcheddol ffafriol twf y farchnad yng Ngogledd America.
Gyrrwr
Mae'r galw cynyddol am seilwaith sy'n codi tâl cyflym yn gyrru'r farchnad
Mae seilwaith gwefru cyflym yn canolbwyntio'n bennaf ar ailwefru batris e-gerbydau o fewn y cyfnod amser lleiaf.Gyda'r arloesedd diweddaraf yn y seilwaith codi tâl, yr amser cyfartalog ar gyfer codi tâl cyflym yw tua 20 munud pan fydd yn codi tâl o hyd at 80% o gapasiti.Trwy ddefnyddio seilweithiau gwefru cyflym o'r fath, gellir ymestyn pellter teithio e-gerbydau.Gyda mwy o orsafoedd o'r fath yn cael eu gweithredu ar fannau cyhoeddus mewn llawer o wledydd, mae nifer yr e-gerbydau hefyd yn cynyddu.Gyda nifer cynyddol o e-gerbydau ar y ffyrdd, mae'r angen am orsaf wefru fwy datblygedig yn cynyddu ac mae'r ffactor hwn yn profi'n un o'r prif ffactorau sy'n hybu twf marchnad y farchnad seilwaith gwefru cerbydau trydan.
Gofynnwch yma am astudiaeth addasu@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Cyfyngiadau
Cost uchel e-gerbydau i gyfyngu ar dwf y farchnad yn ystod yr amser a ragwelir.
Ystyrir bod e-gerbydau yn fuddiol o ran newid cynaliadwy ar gyfer cerbydau tanwydd, ond wrth wneud hynny mae ei gost yn llawer uwch na'r cerbydau arferol.Mae cost ychwanegol cerbydau trydan yn cael ei briodoli'n bennaf i gost codi tâl batri, seilwaith i godi tâl ar y batri, a nodweddion eraill sy'n cael eu hymgorffori i gadw at normau injan.Mae'r deunyddiau crai a ddefnyddir ym batris e-gerbydau yn ddrutach na'r batris hynny mewn cerbydau sy'n seiliedig ar danwydd, ac mae'r broses sy'n ymwneud â chynhyrchu'r batris hyn yn ddrud iawn.Gyda chostau o'r fath yn gwneud yr e-gerbydau'n ddrutach, ni all cwsmeriaid o grŵp incwm is fforddio'r cerbydau hyn ac felly dim ond mewn ardaloedd trefol y gwelir y ceir hyn yn bennaf.Gall y ffactor hwn weithredu fel prif ataliad ar gyfer twf y farchnad yn y blynyddoedd i ddod.
Cyfle
Ehangu seilwaith codi tâl mewn rhanbarthau sy'n datblygu
Gan fod y diwydiant e-gerbydau a'i refeniw yn cael ei gynhyrchu'n bennaf gan ddinasoedd trefol, mae cyfle i'r gweithgynhyrchwyr ostwng pris e-gerbydau a sicrhau ei fod ar gael yn yr ystod prisiau sy'n fforddiadwy gan deuluoedd grŵp incwm canolig ac is.Gyda chynnydd yn nifer yr e-gerbydau, bydd yr angen am seilwaith gwefru hefyd yn cynyddu a fydd yn cynnig cyfleoedd twf proffidiol i'r farchnad dyfu.Gallai deunyddiau crai batri arloesol ar gyfer batris a fydd hefyd yn cynnig dwysedd ynni uchel leihau'r gost yn fawr a gall hyn fod yn gyfleoedd addawol i chwaraewyr marchnad sefydledig yn ogystal â chwaraewyr newydd i gryfhau eu presenoldeb ac ehangu mewn marchnadoedd newydd.Gyda'r farchnad e-gerbydau yn ehangu mewn dinasoedd haen 2 a haen 2 mewn gwledydd sy'n datblygu, mae cyfle i ddarparu'r nifer uchaf o seilweithiau codi tâl mewn rhanbarth sy'n datblygu o'r fath ar gyfer chwaraewyr y farchnad a newydd-ddyfodiaid i ddal cyfran y farchnad a chryfhau safle'r farchnad.
Heriau
Gwahaniaethau mewn rheolau a rheoliadau o ran y seilwaith codi tâl
Gyda cheir trydan bellach ar gael yn eang mewn gwahanol wledydd, mae'r angen am fathau penodol o seilweithiau gwefru ar gyfer gwahanol wledydd hefyd yn cynyddu.Mae gan y cerbydau trydan sydd ar gael yn y farchnad heddiw amrywiaeth o dechnolegau gwefru, sy'n ei gwneud hi'n gymhleth gosod rhwydwaith gwefru unedig.Ar ben hynny ni ellir gweithredu'r modiwl seilwaith a dylunio y gellir ei ddefnyddio yn Ewrop o reidrwydd yn Asia, felly mae angen i chwaraewyr y farchnad newid y dyluniad a'r dimensiynau yn unol â'r anghenion lleol.Gall y broses hon gynyddu cost seilwaith cyffredinol ac mae cynhyrchion mwy costus yn aml yn cael eu hesgeuluso mewn gwledydd sy'n datblygu.Gall heriau o'r fath gyfyngu ar dwf y farchnad i ryw raddau yn ystod y cyfnod a ragwelir.
Adroddiadau Cysylltiedig
Adroddiad Ymchwil i'r Farchnad Cerbydau Trydan 2021 - 2027
Adroddiad Ymchwil i'r Farchnad Gorsaf Gwefru Cerbydau Trydan 2021 - 2027
Adroddiad Ymchwil Marchnad Technoleg Cerbyd-i-Grid 2021 - 2027
Adroddiad Ymchwil i'r Farchnad Electric Powertrain 2021 - 2027
Adroddiad Uchafbwyntiau
Ar sail y math o wefrydd, yn ystod y cyfnod a ragwelir, disgwylir i segment gwefrydd cyflym gofrestru CAGR amlwg ac uchaf.Roedd y segment charger cyflym yn cyfrif cyfran refeniw fwyaf 93.2% yn 2020. Mae twf cyflym segment DCFC yn bennaf oherwydd y mentrau cynyddol gan gyrff y llywodraeth a buddsoddiadau mewn gorsafoedd codi tâl cyflym.
Yn ôl math o gysylltydd, segment system codi tâl cyfunol oedd yn cyfrif am y gyfran refeniw fwyaf o tua 37.2% yn 2020. Mae socedi codi tâl CCS yn defnyddio pinnau cyfathrebu a rennir i gyfuno cilfachau AC a DC.
Yn 2020 yn ôl math o gerbyd, mae'r gyfran fwyaf o'r farchnad yn cael ei dal gan gerbydau personol tra disgwylir i segment cerbydau masnachol dyfu gyda CAGR cyflym.Mae hyn i'w briodoli'n bennaf i'r symudiad yn ymddygiad defnyddwyr o gerbydau tanwydd i gerbydau trydan batri.Ar gyfer defnydd personol mae llawer o gwsmeriaid yn prynu cerbydau trydan gan eu bod yn gost-effeithlon ac yn eco-gyfeillgar.Oherwydd y cynnydd yn niddordeb y llywodraeth a buddsoddiad yn y diwydiant e-gerbydau mae llawer o gyrff lleol yn prynu cerbydau masnachol fel cyfrwng trafnidiaeth intercity ac felly mae'r segment hwn yn mynnu mwy o orsafoedd gwefru yn y blynyddoedd i ddod.
Amser post: Gorff-13-2022
