Mae'r ddinas hon yn yr Iseldiroedd am droi ceir trydan yn 'ffynhonnell pŵer symudol' i'r ddinas
Rydym yn gweld dwy duedd fawr: twf ynni adnewyddadwy a'r cynnydd mewn cerbydau trydan.
Felly, y ffordd ymlaen i sicrhau trosglwyddiad ynni llyfn heb fuddsoddi'n helaeth yn y grid a'r cyfleusterau storio yw cyfuno'r ddau dueddiad hyn.
Eglura Robin Berg.Mae'n bennaeth ar brosiect We Drive Solar, a thrwy 'gyfuno dwy duedd' mae'n golygu troi cerbydau trydan yn 'batris' ar gyfer dinasoedd.
Mae We Drive Solar bellach yn gweithio gyda dinas Utrecht yn yr Iseldiroedd i brofi’r model newydd hwn yn lleol, ac yn ddelfrydol Utrecht fydd y ddinas gyntaf yn y byd i droi ceir trydan yn rhan o’r seilwaith grid trwy dechnoleg gwefru dwy ffordd.
Eisoes, mae’r prosiect wedi gosod dros 2,000 o baneli solar mewn adeilad yn y ddinas a 250 o unedau gwefru dwy ffordd ar gyfer cerbydau trydan ym maes parcio’r adeilad.
Mae’r paneli solar yn defnyddio ynni solar i bweru’r swyddfeydd yn yr adeilad a’r ceir yn y maes parcio pan fo’r tywydd yn braf.Pan fydd hi'n dywyll, mae'r ceir yn gwrthdroi'r cyflenwad pŵer i grid yr adeilad, gan ganiatáu i'r swyddfeydd barhau i ddefnyddio 'pŵer solar'.
Wrth gwrs, pan fydd y system yn defnyddio'r ceir ar gyfer storio ynni, nid yw'n defnyddio'r ynni yn y batris, ond “yn defnyddio ychydig bach o bŵer ac yna'n ei wefru wrth gefn eto, proses nad yw'n cyrraedd tâl llawn / cylch rhyddhau” ac felly nid yw'n arwain at ddisbyddiad batri cyflym.
Mae'r prosiect bellach yn gweithio gyda nifer o gynhyrchwyr ceir i greu cerbydau sy'n cefnogi codi tâl deugyfeiriadol.Un o'r rhain yw'r Hyundai Ioniq 5 gyda thaliadau deugyfeiriadol, a fydd ar gael yn 2022. Bydd fflyd o 150 Ioniq 5s yn cael ei sefydlu yn Utrecht i brofi'r prosiect.
Mae Prifysgol Utrecht yn rhagweld y bydd gan 10,000 o geir sy'n cefnogi gwefru dwy ffordd y potensial i gydbwyso anghenion trydan y ddinas gyfan.
Yn ddiddorol, mae'n debyg mai Utrecht, lle mae'r treial hwn yn cael ei gynnal, yw un o'r dinasoedd mwyaf cyfeillgar i feiciau yn y byd, gyda'r maes parcio beiciau mwyaf, un o'r setiau gorau o gynlluniau lonydd beic yn y byd, a hyd yn oed 'car. -cymuned rydd' o 20,000 o drigolion yn cael ei chynllunio.
Er gwaethaf hyn, nid yw'r ddinas yn meddwl bod ceir yn mynd i ffwrdd.
Felly efallai y byddai’n fwy ymarferol gwneud gwell defnydd o’r ceir sy’n treulio’r rhan fwyaf o’u hamser yn parcio yn y maes parcio.
Amser postio: Ionawr-20-2022
