Když se představitelé Coloradského ministerstva dopravy nedávno dozvěděli, že jejich plán na rozšíření sítě nabíjecích stanic pro elektromobily po celém státě získal federální souhlas, byla to vítaná zpráva.
Znamená to, že Colorado získá během pěti let přístup k federálním penězům ve výši 57 milionů dolarů na rozšíření sítě nabíjení elektromobilů podél federálně určených mezistátních a dálnic.
„Toto je směr budoucnosti.Jsme opravdu nadšeni, že můžeme pokračovat v budování naší sítě ve všech koutech státu, aby se obyvatelé Colorada mohli spolehnout, že se mohou dobíjet,“ řekla Kay Kelly, šéfka inovativní mobility na ministerstvu dopravy v Coloradu.
Bidenova administrativa koncem minulého měsíce oznámila, že federální úředníci dali zelenou plánům předloženým každým státem, District of Columbia a Puerto Rico.To dává těmto vládám přístup k 5 miliardám dolarů peněz na nasazení zásuvných nabíjecích systémů pro rostoucí americkou flotilu elektrických vozidel.
Financování, které pochází z federálního zákona o infrastruktuře obou stran z roku 2021, bude rozděleno mezi státy během pěti let.Státy z toho mohou od fiskálních let 2022 a 2023 čerpat 1,5 miliardy dolarů, aby pomohly vybudovat síť stanic podél dálničních koridorů, které pokrývají asi 75 000 mil.
Cílem je vytvořit pohodlnou, spolehlivou a cenově dostupnou síť, ve kterénabíjecí stanice EVPodle federálních úředníků by byl k dispozici každých 50 mil podél federálně určených dálnic a do jedné míle od sjezdu z mezistátních nebo dálnic.Státy určí přesné umístění.Každá stanice musí mít alespoň čtyři stejnosměrné rychlonabíječky.Obvykle dokážou dobít baterii EV za 15 až 45 minut, v závislosti na vozidle a baterii.
Program je navržen tak, aby „pomohl zajistit, aby Američané v každé části země – od největších měst až po nejvenkovské komunity – mohli být umístěni tak, aby odemkli úspory a výhody elektrických vozidel,“ uvedl ve zprávě americký ministr dopravy Pete Buttigieg. uvolnění.
Prezident Joe Biden si stanovil za cíl, že polovina všech nových vozidel prodaných v roce 2030 budou vozy s nulovými emisemi.V srpnu kalifornské regulační orgány schválily pravidlo, které vyžaduje, aby všechna nová auta prodávaná ve státě byla od roku 2035 vozidly s nulovými emisemi. Zatímco prodeje elektromobilů na národní úrovni rostly, stále se odhaduje, že tvoří pouze asi 5,6 % z celkového počtu nových vozů. Podle červencové zprávy společnosti Cox Automotive, společnosti zabývající se digitálním marketingem a softwarem, trh v dubnu až červnu.
Podle amerického ministerstva energetiky bylo v roce 2021 na silnicích více než 2,2 milionu elektrických vozidel.Podle údajů Federal Highway Administration je v USA registrováno více než 270 milionů aut.
Příznivci říkají, že povzbuzení širokého přijetí elektrických vozidel podpoří úsilí země o snížení znečištění ovzduší a zajištění pracovních míst v oblasti čisté energie.
A říkají, že vytvoření sítě nabíjecích stanic každých 50 mil podél federálního systému dálnic pomůže snížit „úzkost z dojezdu“.Tehdy se řidiči obávají, že uvíznou na dlouhé cestě, protože vozidlo má nedostatečný elektrický náboj k dosažení cíle nebo jiné nabíjecí stanice.Mnoho novějších modelů elektrických vozidel může obvykle ujet 200 až 300 mil na plné nabití, i když některé mohou ujet ještě dál.
Státní ministerstva dopravy již začala najímat pracovníky a realizovat své plány.Mohou použít federální finanční prostředky na stavbu nových nabíječek, modernizaci stávajících, provoz a údržbu stanic a přidání značek, které zákazníky nasměrují k nabíječkám, mimo jiné.
Státy mohou udělovat granty soukromým, veřejným a neziskovým subjektům na stavbu, vlastnictví, údržbu a provoz nabíječek.Program uhradí až 80 % způsobilých nákladů na infrastrukturu.Státy se také musí snažit zajistit spravedlnost pro venkovské a chudé komunity jako součást schvalovacího procesu.
V současné době existuje téměř 47 000 míst nabíjecích stanic s více než 120 000 přístavy po celé zemi, podle Federal Highway Administration.Některé postavily automobilky, například Tesla.Jiné postavily firmy, které dělají nabíjecí sítě.Pouze asi 26 000 portů na zhruba 6 500 stanicích jsou rychlé nabíječky, uvedla agentura v e-mailu.
Představitelé státní dopravy říkají, že chtějí co nejrychleji postavit nové nabíjecí stanice.Problémy s dodavatelským řetězcem a pracovní silou by však mohly ovlivnit načasování, řekla Elizabeth Irvinová, zástupkyně ředitele úřadu pro plánování a programování ministerstva dopravy Illinois.
"Všechny státy na tom pracují současně," řekl Irvin.„Ale omezený počet společností to dělá a chtějí to všechny státy.A na jejich instalaci je v současné době omezený počet vyškolených lidí.V Illinois tvrdě pracujeme na vybudování našich školicích programů pro pracovníky v oblasti čisté energie.“
V Coloradu, řekl Kelly, úředníci plánují spárovat nové federální financování se státními dolary schválenými loni zákonodárným sborem.Zákonodárci si během příštích 10 let přivlastnili 700 milionů dolarů na elektrifikační iniciativy, včetně nabíjecích stanic.
Ale ne každá silnice v Coloradu má nárok na federální fondy, takže úředníci mohou použít státní peníze k vyplnění těchto mezer, dodala.
"Mezi státními fondy a federálními fondy, které byly právě schváleny, máme pocit, že Colorado má velmi dobrou pozici k vybudování dobíjecí sítě," řekl Kelly.
V Coloradu je registrováno téměř 64 000 elektrických vozidel a stát si stanovil cíl 940 000 do roku 2030, uvedli úředníci.
Stát má nyní 218 veřejných rychlonabíjecích EV stanic a 678 přístavů a dvě třetiny státních dálnic jsou podle Kellyho v okruhu 30 mil od rychlonabíjecí stanice.
Ale pouze 25 z těchto stanic splňuje všechny požadavky federálního programu, protože mnoho z nich není v okruhu míle od určeného koridoru nebo nemají dostatek zástrček nebo energie.Úředníci tedy plánují použít některé z nových federálních dolarů na upgrade, řekla.
Stát určil více než 50 míst, kdenabíjecí stanice EVPodle Tima Hoovera, mluvčího dopravního oddělení Colorada, jsou potřeba podél federálně určených koridorů.Vyplnění všech těchto mezer by pravděpodobně uvedlo tyto silnice do souladu s federálními požadavky, řekl, ale Colorado stále potřebuje poskytnout další stanice na jiných silnicích.
Je pravděpodobné, že velká část nových federálních peněz bude utracena ve venkovských oblastech, řekl Hoover.
"V tom jsou velké mezery."Městské oblasti mají každopádně mnohem více nabíječek,“ řekl."Bude to obrovský skok vpřed, takže lidé budou mít jistotu, že mohou cestovat a neuvíznou někde bez nabíječky."
Náklady na vývoj rychlonabíjecí EV stanice se mohou podle Hoovera pohybovat mezi 500 000 a 750 000 dolary v závislosti na místě.Modernizace současných stanic by stála mezi 200 000 a 400 000 $.
Představitelé Colorada říkají, že jejich plán také zajistí, že alespoň 40 % výhod z federálního financování půjde těm, kteří jsou neúměrně postiženi změnou klimatu, znečištěním a ekologickými riziky, včetně lidí se zdravotním postižením, venkovských obyvatel a historicky nedostatečných komunit.Tyto výhody mohou zahrnovat zlepšení kvality ovzduší pro chudší barevné komunity, kde mnoho obyvatel žije hned vedle dálnic, stejně jako zvýšení pracovních příležitostí a místní ekonomický rozvoj.
V Connecticutu dostanou představitelé dopravy z federálního programu během pěti let 52,5 milionu dolarů.Pro první fázi chce stát postavit až 10 lokalit, uvedli úředníci.K červenci bylo ve státě registrováno více než 25 000 elektrických vozidel.
"Je to priorita pro DOT po velmi dlouhou dobu," řekl mluvčí ministerstva dopravy Connecticutu Shannon King Burnham.„Pokud lidé zastavují na kraji silnice nebo na odpočívadle či čerpací stanici, nebudou trávit tolik času parkováním a nabíjením.Mohou se dostat na cestu mnohem rychleji."
V Illinois dostanou úředníci během pěti let z federálního programu více než 148 milionů dolarů.Cílem demokratického guvernéra JB Pritzkera je uvést na silnice milion elektrických vozidel do roku 2030. V červnu bylo v Illinois registrováno téměř 51 000 elektromobilů.
"Toto je opravdu důležitý federální program," řekl Irvin z ministerstva dopravy.„V příštím desetiletí skutečně vidíme velký posun v našem dopravním prostředí k mnohem električtějšímu systému pro vozidla.Chceme se ujistit, že to děláme správně."
Irvin řekl, že prvním krokem státu bude vybudování asi 20 stanic podél své dálniční sítě, kde není každých 50 mil nabíječka.Poté úředníci začnou umisťovat nabíjecí stanice do dalších míst, řekla.V současné době se většina nabíjecí infrastruktury nachází v regionu Chicaga.
Jednou z priorit bude zajistit, aby program byl přínosem pro znevýhodněné komunity, poznamenala.Částečně z toho bude dosaženo zlepšením kvality ovzduší a zajištěním toho, aby stanice instalovala a udržovala různorodá pracovní síla.
Illinois má 140 veřejnostinabíjecí stanice EVs 642 porty pro rychlé nabíjení, podle Irvina.Ale pouze 90 z těchto stanic má typ široce použitelných nabíjecích konektorů požadovaných pro federální program.Nové financování tuto kapacitu výrazně zvýší, řekla.
"Tento program je zvláště důležitý pro lidi, kteří jezdí na delší vzdálenosti podél dálničních koridorů," řekl Irvin.„Cílem je vybudovat celé úseky silnic, aby se řidiči elektromobilů mohli spolehnout na to, že budou mít po cestě místa na nabíjení.“
Autor: Jenni Bergal
Čas odeslání: 18. října 2022
