Toto nizozemské město chce proměnit elektromobily v „mobilní zdroj energie“ pro město
Vidíme dva hlavní trendy: růst obnovitelné energie a nárůst elektromobilů.
Cestou vpřed k zajištění hladkého energetického přechodu bez velkých investic do sítě a skladovacích zařízení je tedy kombinace těchto dvou trendů.
Robin Berg vysvětluje.Vede projekt We Drive Solar a „kombinací dvou trendů“ myslí přeměnu elektrických vozidel na „baterie“ pro města.
We Drive Solar nyní spolupracuje s nizozemským městem Utrecht na místním testování tohoto nového modelu a v ideálním případě bude Utrecht prvním městem na světě, které změní elektromobily na součást síťové infrastruktury prostřednictvím technologie obousměrného nabíjení.
Projekt již umístil přes 2 000 solárních panelů do budovy ve městě a 250 obousměrných nabíjecích jednotek pro elektromobily na parkovišti budovy.
Solární panely využívají solární energii k napájení kanceláří v budově a aut na parkovišti, když je dobré počasí.Když je tma, auta obrátí dodávku energie do sítě budovy, což umožňuje kancelářím nadále využívat „solární energii“.
Samozřejmě, když systém používá auta pro skladování energie, nespotřebovává energii v bateriích, ale „spotřebuje trochu energie a pak ji znovu nabije, což je proces, který nedosáhne úplného nabití/ vybíjecí cyklus“ a proto nevede k rychlému vybití baterie.
Projekt nyní spolupracuje s několika výrobci automobilů na vytvoření vozidel, která podporují obousměrné nabíjení.Jedním z nich je Hyundai Ioniq 5 s obousměrným nabíjením, který bude k dispozici v roce 2022. V Utrechtu bude vytvořena flotila 150 Ioniq 5, která bude projekt testovat.
Utrechtská univerzita předpovídá, že 10 000 vozů, které podporují obousměrné nabíjení, bude mít potenciál vyrovnat spotřebu elektřiny v celém městě.
Zajímavé je, že Utrecht, kde se tato zkouška koná, je pravděpodobně jedním z měst na světě, které je pro cyklisty nejvíce přátelské, s největším parkovištěm pro cyklisty, jedním z nejlepších plánů cyklostezek na světě a dokonce i „automobilem“. Plánuje se „volná komunita“ s 20 000 obyvateli.
Přesto si město nemyslí, že auta odcházejí.
Možná by tedy bylo praktičtější lépe využívat auta, která většinu času tráví zaparkovaná na parkovišti.
Čas odeslání: 20. ledna 2022
