Questa cità olandese vole trasfurmà e vitture elettriche in una "fonte di energia mobile" per a cità
Avemu vistu duie tendenze maiò: a crescita di l'energia rinnuvevule è l'aumentu di i veiculi elettrici.
Per quessa, u modu avanti per assicurà una transizione energetica liscia senza investisce assai in a rete è e strutture di almacenamento hè di cunghjuntà sti dui tendenzi.
Robin Berg spiega.Dirige u prughjettu We Drive Solar, è "cumbinendu duie tendenze" significa trasfurmà i veiculi elettrici in "batterie" per e cità.
We Drive Solar hè avà travagliatu cù a cità olandese di Utrecht per pruvà stu novu mudellu in u locu, è idealmente Utrecht serà a prima cità in u mondu per trasfurmà e vitture elettriche in parte di l'infrastruttura di a rete per via di a tecnulugia di carica bidirezionale.
Dighjà, u prugettu hà postu più di 2,000 pannelli solari in un edifiziu in a cità è 250 unità di carica bidirezionale per i veiculi elettrici in u parcu di l'edificiu.
I pannelli solari utilizanu l'energia solare per alimentà l'uffizii in l'edificiu è e vitture in u parcheghju quandu u clima hè bonu.Quandu hè bughju, e vitture inverte l'alimentazione elettrica à a reta di l'edificiu, chì permettenu à l'uffizii di cuntinuà à aduprà "energia solare".
Di sicuru, quandu u sistema usa e vitture per l'almacenamiento d'energia, ùn usa micca l'energia in e batterie, ma "usa un pocu di putere è poi carica di novu, un prucessu chì ùn ghjunghje micca à una carica completa / ciculu di scaricamentu" è per quessa ùn porta micca à un rapidu esaurimentu di a bateria.
U prugettu travaglia avà cù parechji pruduttori di vitture per creà veiculi chì supportanu a carica bidirezionale.Unu di questi hè u Hyundai Ioniq 5 cù carica bidirezionale, chì serà dispunibule in 2022. Una flotta di 150 Ioniq 5 serà stallata in Utrecht per pruvà u prugettu.
L'Università di Utrecht predice chì 10 000 vitture chì supportanu a carica bidirezionale anu u putenziale di equilibrà i bisogni di l'electricità di tutta a cità.
Curiosamente, Utrecht, induve stu prucessu hè accadutu, hè prubabilmente una di e cità più bicicletta-amichevule in u mondu, cù u più grande parcheghju di bicicletta, unu di i megliu inseme di piani di carri di bicicletta in u mondu, è ancu un 'car -comunità libera" di 20 000 residenti chì sò previsti.
Malgradu questu, a cità ùn pensa micca chì e vitture vanu.
Allora puderia esse più praticu per fà un megliu usu di e vitture chì passanu a maiò parte di u so tempu parcheggiatu in u parcheghju.
Tempu di post: 20-Jan-2022
