1. I-level Up ang Imong EV Charger
Ang una nga butang nga kinahanglan naton i-establisar dinhi mao nga dili tanan nga elektrisidad gihimo nga managsama.Samtang ang 120VAC nga mogawas sa imong mga outlet sa panimalay hingpit nga makahimo sa pag-charge sa imong electric nga awto, ang proseso sa kadaghanan dili praktikal.Gitumbok nga Level 1 nga pag-charge, mahimong molungtad bisan asa gikan sa walo ngadto sa 24 ka oras aron hingpit nga ma-charge ang imong sakyanan sa standard home AC power, depende sa kapasidad sa baterya sa imong sakyanan.Ang pipila ka limitado nga mga elektrisidad ug mga hybrid, sama sa Chevy Volt o Fiat 500e, mahimong mag-charge sa tibuok gabii, apan ang mga sakyanan nga adunay mas taas nga range (sama sa Chevy Bolt, Hyundai Kona, Nissan Leaf, Kia e-Niro, ug umaabot nga mga modelo gikan sa Ford, VW. , ug uban pa) mahimong hinay kaayo sa pag-charge tungod sa ilang mas dagkong mga baterya.
Kung seryoso ka bahin sa pag-charge sa balay, gusto nimo nga moadto alang sa labi ka sikat ug praktikal nga kapilian sa pag-charge sa Level 2.Nagkinahanglan kini og 240V nga sirkito, sama sa gigamit sa pagpaandar sa mas dagkong mga appliances.Ang ubang mga balay nagbutang niini sa mga lawak sa paglaba.Gawas kung swerte ka nga adunay usa ka 240V nga outlet sa imong garahe, kinahanglan nimo nga mag-hire og usa ka elektrisyan aron ma-install kini.Depende kung unsa ka daghang trabaho ang nalambigit, ang pag-install sa kasagaran magsugod mga $500 dolyares.Apan kung gikonsiderar nga ang Level 2 nga pag-charge mahimo’g madugangan ang imong awto sa labing gamay nga upat ka oras, takus kini sa pagpamuhunan.
Kinahanglan ka usab nga mopalit usa ka gipahinungod nga istasyon sa pag-charge nga nahiuyon sa 240V outlet.Kini nga Level 2 nga mga charger mahimong mapalit sa daghang mga tindahan sa pagpaayo sa balay, mga sentro sa suplay sa kuryente, ug online.Kasagaran sila nagkantidad mga $500-800, depende sa mga bahin, ug moabut sa lainlaing mga ilado ug dili kaayo ilado nga mga tatak.
Gawas sa Tesla, kadaghanan sa mga EV charger nasangkapan sa usa ka universal J1772 ™ connector.(Magamit sa Tesla ang kadaghanan sa mga standard nga EV charger nga adunay adapter, bisan kung ang mga proprietary charger sa Tesla magamit ra sa mga salakyanan sa Tesla.)
2. Ipares Ang Amperage sa Imong Salakyanan
Ang boltahe usa lang ka bahin sa equation.Kinahanglan mo usab nga ipahiangay ang amperage sa imong EV nga gipili.Kon mas ubos ang amperage, mas dugay ang pag-charge sa imong sakyanan.Sa aberids, ang usa ka 30-amp nga Level 2 nga charger makadugang ug mga 25 ka milya nga gilay-on sa usa ka oras, samtang ang usa ka 15-amp nga charger modugang lamang ug mga 12 ka milya.Girekomenda sa mga eksperto ang labing menos 30 amps, ug kadaghanan sa mga bag-ong charger naghatud hangtod sa 50 amps.Kanunay nga susihon ang mga detalye sa imong EV aron mahibal-an ang labing taas nga amperage nga madawat sa imong de-koryenteng awto.Pagpalit sa labing taas nga amperage nga luwas nga gisuportahan sa imong EV alang sa labing episyente nga bayad.Ang kalainan sa presyo medyo gamay alang sa mas taas nga mga yunit sa amperage.
PAHINUMDOM: Ang imong charger kinahanglan kanunay nga konektado sa usa ka circuit breaker nga molapas sa labing taas nga amperage niini.Alang sa usa ka 30-amp charger, kini kinahanglan nga konektado sa usa ka 40-amp breaker.Ang usa ka kwalipikado nga elektrisyano magkonsiderar niini ug maghatag usa ka banabana alang sa pagdugang sa usa ka breaker kung kinahanglan.
3. Lokasyon, Lokasyon, Lokasyon
Morag klaro, apan daghang mga tawo ang nakalimot sa paghunahuna kung asa i-park ang ilang EV.Kinahanglan nimo nga i-install ang imong charger nga duol kaayo aron ang cable makaabot sa charger port sa sakyanan.Gitugotan ka sa ubang mga charger nga makapalit ug mas taas nga mga kable, apan kasagaran kini limitado sa mga 25 -300 ka tiil.Sa samang higayon, gusto nimong i-install ang imong charger duol sa imong electrical panel aron malikayan ang gasto sa taas nga pagdagan sa agianan.Maayo na lang, daghang modernong mga balay ang gitukod gamit ang electrical panel sa gawas lang sa garahe, nga makapahimo sa imong electrician sa pagpadagan sa usa ka outlet direkta ngadto sa garahe nga adunay gamay nga agianan sa agianan nga gikinahanglan.Kung ang imong balay adunay usa ka detached nga garahe, o ang imong panel nahimutang sa usa ka gilay-on gikan sa imong garahe o pantalan sa awto, sigurado nga adunay dugang nga gasto nga nalangkit sa gipalawig nga wire run.
4. Hunahunaa ang imong Charger's Portability
Samtang daghang mga charger ang gidesinyo nga permanente nga ma-install sa imong garahe, kasagaran among girekomenda nga mopili sa usa ka yunit nga adunay 240V NEMA 6-50 o 14-50 nga plug sa kuryente nga mahimong isaksak sa bisan unsang 240V outlet.Ang gasto sa pag-instalar halos pareho ra, ug ang pagbaton ug plug-in nga modelo nagpasabut nga dali nimo kini madala kung imong ibalhin o ihulog kini sa punoan kung magbiyahe ka sa usa ka lugar diin mahimo’g magamit ang 240V.Kadaghanan sa Level 2 Charger naglakip sa mga wall-mounts nga nagtugot sa sayon nga pagtangtang, ug daghan ang adunay mga mekanismo sa pag-lock aron ma-secure ang unit kung ibutang sa carport o sa gawas nga bungbong.
5. Susiha ang EV Charger Extras
Daghan sa mga EV charger nga naa karon sa merkado nagtanyag usa ka lainlaing "smart" nga mga bahin sa pagkonekta, ang pipila niini makatipig kanimo oras ug pagsamot.Ang uban makahimo kanimo sa pag-monitor ug pagkontrol sa pag-charge pinaagi sa usa ka smartphone app gikan sa halos bisan asa.Ang uban mahimong mag-iskedyul sa imong sakyanan sa pag-charge sa mas ubos nga gasto sa off-peak hours.Ug daghan ang makahimo kanimo sa pagsubay sa konsumo sa kuryente sa imong sakyanan sa paglabay sa panahon, nga mahimong mapuslanon kung imong gamiton ang imong EV alang sa negosyo.
Oras sa pag-post: Ago-09-2022
