Ang pag-charge sa de-koryenteng sakyanan dili libre, apan adunay mga site ug mga programa nga nagtugot kanimo sa pag-charge niini nga libre. Ania kung unsaon pagdaginot og kwarta kung gipaandar ang imong EV.
Uban sa mga presyo sa gasolina sa US nga labaw sa $5 sa usa ka galon, ang libre nga pagpaningil usa ka makapatagbaw nga kaayohan sa pagpanag-iya sa usa ka de-koryenteng awto. Ang mga drayber nakamatikod;Ang pagbaligya sa mga de-koryenteng salakyanan sa US misaka sa 60% sa 2022 (pag-abli sa bag-ong bintana), sa bahin tungod sa daghang mga kulbahinam nga bag-ong mga modelo.
Ang pag-charge sa electric vehicle dili libre;Ang pag-charge sa balay nagpasabot sa pagdugang sa imong bayronon sa kuryente, ug daghang mga istasyon sa pag-charge ang maningil alang sa pag-charge samtang nagbiyahe.
Sa tibuok nasud, ang mga pribadong kompanya (opens in new window), nonprofit nga mga programa (opens in new window) ug mga lokal nga gobyerno (opens in new window) nagtanyag ug libreng mga opsyon sa pag-charge sa electric vehicle. Ang pinakasayon nga paagi sa pagpangita niini mao ang paggamit sa PlugShare( moabli sa bag-ong bintana) app, nga naglakip sa mga filter alang sa libre nga mga charger. Kadaghanan sa sulod sa app gi-crowdsource sa tinuod nga mga drayber nga “mo-check in” sa matag hunonganan ug mag-upload og mga update bahin niini, lakip na kung libre pa ba kini, pila ka minuto sa pag-charge nimo makuha, ug sa unsa nga lebel / katulin.
Ubos sa Map Filters, i-off ang Ipakita ang mga lokasyon nga nanginahanglan og bayad. Unya, kung mag-klik ka sa usa ka estasyon sa mapa, makita nimo ang usa ka butang nga sama sa "libre" sa paghulagway. Mubo nga sulat: Laing popular nga kapilian, ang Electrify America app, wala' wala'y libre nga filter sa istasyon.
Alang sa mga tag-iya sa EV, ang pag-charge sa trabahoan usa ka madanihon nga paagi aron magpabilin nga hingpit nga naka-charge nga dili kinahanglan nga paandaron kini nga gilain. Sama kini sa usa ka tawo nga nagmaneho sa imong awto sa gasolinahan samtang naa ka sa trabaho.
Ang ubang mga kompanya nagsugod na sa pagtanyag og libre nga pagsingil isip usa ka barato nga perk;atol sa among pagsulay sa among labing maayo nga mobile nga mga istorya sa web sa 2022, naningil kami sa usa ka libre nga lokasyon sa ChargePoint sa hedkuwarter sa Meta sa Menlo Park. Alang sa mga kompanya nga adunay lawom nga bulsa, gamay ra ang gasto. sa Level 2 ug $0.60 kada adlaw sa Level 1—ubos sa usa ka tasa sa kape,” misaysay ang Plug In America (moabli sa bag-ong bintana).
Susiha ang mga kapilian sa parkinganan sa imong amo, apan ayaw hunahunaa nga mahimo nimong gamiton ang mga charger sa ubang mga kompanya kay basin nanginahanglan sila og verification. Kung ang imong trabahoan walay libreng charger, pangandam sa pagdugang niini. Ang Department of Energy adunay mga giya sa pagpatuman sa trabahoan. pag-charge(opens in new window), ug pipila ka states (opens in new window) nagtanyag ug reimbursement para sa pag-instalar sa Level 2 chargers.
Daghang bag-ong mga de-koryenteng sakyanan ang nagtanyag og usa ka piho nga kantidad sa libre nga pag-charge, kasagaran sa mga istasyon sa pag-charge sa network sa Electrify America (moabli sa bag-ong bintana). tan-awa ang libre nga mga opsyon sa pag-charge sa imong sakyanan ug sugdi ang pag-charge sa dili pa matapos ang tanyag. Kompleto nga listahan sa tanang modelo sa electric vehicle nga gitanyag ni Edmunds nga libre nga pag-charge (abli sa bag-ong bintana).Pipila ka pananglitan:
Volkswagen ID.4 (moabli sa bag-ong bintana): Nagtanyag ug 30 minutos nga libre nga Level 3/DC nga paspas nga pag-charge, dugang 60 minutos nga Level 2 nga pag-charge sa estasyon sa Electrify America.
Ford F150 Lightning (abri sa bag-ong bintana): 250kWh sa Level 3/DC nga kusog sa pag-charge nga anaa sa estasyon sa Electrify America.
Chevy Bolt (abri sa bag-ong bintana): Pagpalit ug 2022 nga modelo ug pagkuha og libre nga level 2 nga charger sa balay. Samtang kini dili "libre" nga bayad, kini makadaginot kanimo ug kutob sa $1,000, ingon man ang panahon nga naghulat sa usa ka Level 1 snail-speed charge.time is money!
Alang sa Tesla, ang mga sayo nga nagsagop nakakuha sa tibuok kinabuhi nga libre nga Supercharging, nga nagpasabut nga paspas nga pag-charge sa Level 3 sa network sa kompanya sa mga istasyon sa Supercharger. Ang tanyag natapos sa 2017 alang sa mga bag-ong pumapalit sa Tesla, bisan kung ang kompanya nag-ingon (nag-abli sa usa ka bag-ong bintana) nagkantidad kini upat ka beses sama sa pagpalit og gasolina.Nagpahigayon usab kini og mga promosyon sama sa libreng supercharging panahon sa holidays.
Nahibal-an nimo kung unsa ang gibati sa katapusan nga pag-cash sa usa ka coffee shop punch card alang sa libre nga mga ilimnon? Uban sa mga programa nga gantimpala sama sa SmartCharge Rewards(Opens in a new window) ug Dominion Energy Rewards(Opens in a new window), mahimo nimo ang parehas sa EV.Ang naulahi lumad sa mga residente sa Virginia, apan susiha ang mga kapilian sa imong lugar;ang duha nagtanyag mga insentibo nga maningil sa mga oras nga wala’y kadaghan aron makunhuran ang stress sa grid.
Ang uban, sama sa EVgo Rewards(opens in a new window), mao ang mga programa sa pagkamaunongon sa kustomer. Niini nga kaso, kon mas daghan ang imong maningil sa EVgo gas station, mas daghang mga ganti ang imong makuha (2,000 puntos sa $10 sa pagpaningil sa mga kredito). Ang EVgo nag-una nga naggama og Antas 3 nga paspas nga mga charger. Ang libre nga paspas nga pag-charge mahimong lisud makuha, mao nga kung imo pa kining i-charge, mahimo nimong buhaton ang imong paagi hangtod sa pipila ka libre nga mga kredito.
Kini nga opsyon adunay uban nga mga gasto sa unahan apan nagtanyag og talagsaon nga mga benepisyo.(Ipahibalo kanamo sa mga komentaryo kon imong sulayan kini.) Gamit ang portable solar panel ug generator, mahimo nimong i-convert ang enerhiya gikan sa adlaw ngadto sa enerhiya nga maka-charge sa imong sakyanan. Sa higayon nga ikaw Gibayran na nimo ang imong mga suplay ug gi-set up kini, ang bayad mahimong "libre". Dugang pa, kini 100% nga limpyo nga enerhiya, ug ang kuryente sa charging station o sa imong balay mahimo pa nga gikan sa karbon o uban pang hugaw nga gigikanan.
Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagkuha sa mga panel ug ikonektar kini sa usa ka generator aron ma-charge kini. Kini hinungdanon nga himuon ang generator nga usa ka dako nga baterya nga adunay gahum. Unya, i-plug ang imong Tier 1 nga charger (apil sa awto nga imong gipalit) sa usa ka standard nga outlet sa panimalay sa kilid sa generator, usba ang bisan unsang mga setting sa sakyanan kung gikinahanglan, ug voila, naa ka sa usa ka trickle charge.Kini hinay, apan kana ang gipaabut sa lebel 1 nga pag-charge. Ang video sa ibabaw nagpakita giunsa paggamit sa tag-iya sa Tesla ang usa ka Jackery(Opens in a new window) nga produkto;Ang GoalZero(Opens in a new window) nagbaligya ug susamang sistema.
Kini nga komunikasyon mahimong adunay mga advertisement, deal o affiliate links.Pinaagi sa pag-subscribe sa newsletter miuyon ka sa among Termino sa Paggamit ug Privacy Policy.Pwede ka mag-unsubscribe sa newsletter bisan unsang orasa.
Sa wala pa moapil sa PCMag, nagtrabaho ko sulod sa unom ka tuig sa usa ka dako nga kompanya sa teknolohiya sa West Coast. Sukad niadto, nakuha nako ang usa ka duol nga pagtan-aw kung giunsa ang mga team sa software engineering nagtrabaho, kung unsa ka maayo nga mga produkto ang gipagawas, ug kung giunsa ang pagbag-o sa mga estratehiya sa negosyo sa paglabay sa panahon .Pagkahuman sa akong tiyan, nag-ilis kog klase ug nagpa-enrol sa master's program sa journalism sa Northwestern University sa Chicago. Ako karon editorial intern sa News, Features, and Product Reviews team.
Ang PCMag.com mao ang nanguna nga awtoridad sa teknolohiya, nga naghatag ug independente nga mga pagrepaso sa pinakabag-o nga lab-based nga mga produkto ug serbisyo. Ang among eksperto nga pagtuki sa industriya ug praktikal nga mga solusyon makatabang kanimo sa paghimo og mas maayo nga mga desisyon sa pagpalit ug pagkuha og dugang sa teknolohiya.
Ang PCMag, PCMag.com ug PC Magazine kay federally registered trademarks ni Ziff Davis ug dili mahimong gamiton sa mga ikatulo nga partido nga walay dayag nga pagtugot. Third-party trademarks ug trade names nga gipakita niini nga site wala magpasabot sa bisan unsa nga pagpasakop o pag-endorso sa PCMag.If nag-klik ka sa usa ka link nga kaakibat ug nagpalit usa ka produkto o serbisyo, mahimo’g bayran kami sa negosyante og bayad.
Oras sa pag-post: Hun-29-2022
