Този холандски град иска да превърне електрическите автомобили в „мобилен източник на енергия“ за града
Виждаме две основни тенденции: растеж на възобновяемата енергия и увеличаване на електрическите превозни средства.
Следователно пътят напред за осигуряване на плавен енергиен преход, без да се инвестира сериозно в мрежата и съоръженията за съхранение, е да се комбинират тези две тенденции.
Робин Берг обяснява.Той ръководи проекта We Drive Solar и под „комбиниране на две тенденции“ има предвид превръщането на електрическите превозни средства в „батерии“ за градовете.
We Drive Solar сега работи с холандския град Утрехт, за да тества този нов модел на местно ниво и в идеалния случай Утрехт ще бъде първият град в света, който ще превърне електрическите автомобили в част от мрежовата инфраструктура чрез технология за двупосочно зареждане.
Проектът вече постави над 2000 слънчеви панела в сграда в града и 250 двупосочни зарядни устройства за електрически превозни средства в паркинга на сградата.
Слънчевите панели използват слънчева енергия за захранване на офисите в сградата и колите на паркинга, когато времето е хубаво.Когато е тъмно, колите обръщат захранването към мрежата на сградата, което позволява на офисите да продължат да използват „слънчева енергия“.
Разбира се, когато системата използва колите за съхранение на енергия, тя не изразходва енергията в батериите, а „използва малко енергия и след това я зарежда отново, процес, който не достига пълно зареждане/ цикъл на разреждане” и следователно не води до бързо изтощаване на батерията.
Проектът сега работи с няколко производители на автомобили за създаване на превозни средства, които поддържат двупосочно зареждане.Един от тях е Hyundai Ioniq 5 с двупосочно зареждане, който ще бъде наличен през 2022 г. Автопарк от 150 Ioniq 5s ще бъде създаден в Утрехт, за да тества проекта.
Университетът в Утрехт прогнозира, че 10 000 автомобила, които поддържат двупосочно зареждане, ще имат потенциала да балансират нуждите от електричество на целия град.
Интересното е, че Утрехт, където се провежда това изпитание, вероятно е един от най-благоприятните за велосипедисти градове в света, с най-големия паркинг за велосипеди, един от най-добрите планове за велосипедни алеи в света и дори „кола -свободна общност“ от 20 000 жители, които се планират.
Въпреки това градът не смята, че колите ще изчезнат.
Така че може би е по-практично да се използват по-добре колите, които прекарват по-голямата част от времето си паркирани на паркинга.
Време на публикуване: 20 януари 2022 г
