Не само си въобразяваш.Има ощеСтанции за зареждане на EVтам навън.Последният ни резултат от внедряването на мрежа за зареждане в Канада показва 22-процентно увеличение на инсталациите за бързо зареждане от миналия март.Въпреки тежките 10 месеца сега има по-малко пропуски в канадската EV инфраструктура.
Миналия март Electric Autonomy съобщи за растежа на мрежите за зареждане на електрически превозни средства в Канада.Мрежите както на национално, така и на провинциално ниво предприемат значителни проекти за разширяване, целящи бързо да намалят празнините между областите, където собствениците на EV могат да шофират с увереност.
Днес, в началото на 2021 г., е ясно, че въпреки широко разпространените катаклизми, които характеризираха голяма част от 2020 г., голяма част от този прогнозиран растеж е реализиран.Много мрежи продължават да работят за смели планове за по-нататъшно разширяване до края на тази година и след това.
До началото на този месец данните на Natural Resources Canada показват, че има 13 230 зарядни устройства за електромобили на 6 016 обществени станции в цялата страна.Това е почти 15 процента повече от 11 553 зарядни устройства на 4 993 станции, които отчетохме през март.
Показателно е, че 2264 от тези обществени зарядни устройства са бързи зарядни устройства с постоянен ток, които са способни да доставят пълно зареждане на автомобила за по-малко от час, а понякога и за няколко минути.Този брой, който се е увеличил с над 400 от март насам - 22 процента увеличение - е най-важният за водачите на EV, които имат предвид дълги разстояния.
Зарядните устройства от ниво 2, които обикновено отнемат няколко часа, за да заредят напълно EV, също са важни, тъй като позволяват на шофьорите да зареждат, докато са на дестинации, като работни места, търговски центрове, бизнес райони и туристически атракции.
Как се разпределят тези общи суми по мрежа?Съставихме следния преглед на текущите инсталирани базирани за всеки основен доставчик — включително няколко новодошли — заедно с кратки резюмета на последните акценти и бъдещи планове.Заедно те доближават Канада до бъдеще, свободно от безпокойство за пробег и поставят електромобилите в обсег за потенциални купувачи навсякъде.
Национални мрежи
Тесла
● DC Fast Charge: 988 зарядни устройства, 102 станции
● Ниво 2: 1653 зарядни устройства, 567 станции
Докато патентованата технология за зареждане на Tesla в момента е полезна само за тези, които шофират Tesla, тази група представлява значителна част от канадските собственици на електромобили.Преди това Electric Autonomy съобщи, че Model 3 на Tesla е бил най-продаваният електромобил в Канада през първата половина на 2020 г. с 6826 продадени автомобила (с над 5000 повече от втория Chevrolet Bolt).
Цялостната мрежа на Tesla остава една от най-всеобхватните в страната.Създаден за първи път в ограничен капацитет между Торонто и Монреал през 2014 г., сега той разполага със стотици DC бързи станции за зареждане от ниво 2, простиращи се от остров Ванкувър до Халифакс без големи пропуски и липсва само в провинция Нюфаундленд и Лабрадор.
В края на 2020 г. следващото поколение V3 Superchargers на Tesla започна да се появява в цяла Канада, превръщайки страната в едно от първите места, където са разположени станции с мощност 250kW (при пикови нива на зареждане).
Редица зарядни устройства на Tesla също бяха въведени като част от мрежата за зареждане на Canadian Tire в страната, която гигантът в търговията на дребно обяви миналия януари.Чрез собствена инвестиция от $5 милиона и с $2,7 милиона от Natural Resources Canada, Canadian Tire планира да въведе DC бързо и ниво 2 зареждане в 90 от своите магазини до края на 2020 г. Въпреки това, от началото на февруари, поради COVID - свързани със закъснения, има само 46 обекта със 140 зарядни устройства, работещи.Electrify Canada и FLO също ще доставят зарядни устройства на Canadian Tire заедно с Tesla като част от това начинание.
FLO
● DC Fast Charge: 196 станции
● Ниво 2: 3163 станции
FLO е една от най-всеобхватните национални мрежи за зареждане с над 150 DC бързи и хиляди зарядни устройства от ниво 2, работещи в цялата страна – без техните зарядни устройства в The Electric Circuit.FLO също така разполага със станции за зареждане до ключ, налични за продажба на фирми и потребители за лична употреба.
FLO успя да добави 582 станции към публичната си мрежа до края на 2020 г., 28 от които са DC бързи зарядни устройства.Това представлява темп на растеж от над 25 процента;FLO наскоро каза на Electric Autonomy, че вярва, че може да увеличи тази цифра над 30 процента през 2021 г., с потенциал за изграждане на 1000 нови обществени станции в цялата страна до 2022 г.
Компанията майка на FLO, AddEnergie, също обяви през октомври 2020 г., че е осигурила 53 милиона долара във финансов план и парите ще бъдат използвани за по-нататъшно ускоряване на разширяването на FLO мрежата на компанията в Северна Америка.
Както бе споменато по-горе, FLO пусна и няколко зарядни устройства като част от търговската мрежа на Canadian Tire.
ChargePoint
● DC Fast Charge: 148 зарядни устройства, 100 станции
● Ниво 2: 2000 зарядни устройства, 771 станции
ChargePoint е друг от основните играчи в пейзажа за зареждане на електромобили в Канада и една от малкото мрежи със зарядни устройства във всичките 10 провинции.Както при FLO, ChargePoint предоставя решения за зареждане за автопаркове и частни фирми в допълнение към тяхната обществена мрежа за зареждане.
През септември ChargePoint обяви, че става публична след сделка с компанията за придобиване със специална цел (SPAC) Switchback, която се оценява на 2,4 милиарда долара.В Канада ChargePoint също обяви партньорство с Volvo, което ще даде на купувачите на електрическия XC40 Recharge на Volvo достъп до мрежата на ChargePoint в цяла Северна Америка.Компанията също така ще достави редица зарядни устройства за наскоро обявената мрежа EcoCharge, сътрудничество между Earth Day Canada и IGA, което ще донесе 100 DC станции за бързо зареждане в 50 хранителни магазина на IGA в Квебек и Ню Брънзуик.
Петро-Канада
● DC Fast Charge: 105 зарядни устройства, 54 станции
● Ниво 2: 2 зарядни, 2 станции
През 2019 г. „електрическата магистрала“ на Petro-Canada стана първата непатентована мрежа за зареждане, която свързва Канада от бряг до бряг, когато разкри най-западната си станция във Виктория.Оттогава добави 13 станции за бързо зареждане, както и две зарядни устройства от ниво 2.
По-голямата част от станциите са разположени близо до Трансканадската магистрала, което позволява сравнително лесен достъп за тези, които пресичат всеки голям участък от страната.
Мрежата на Petro-Canada получи частично финансиране от федералното правителство чрез Инициативата за разгръщане на инфраструктура за електрически превозни средства и алтернативни горива на Natural Resource Canada.Мрежата на Petro-Canada получи 4,6 милиона долара;същата програма финансира мрежата на Canadian Tire с инвестиция от 2,7 милиона долара.
Чрез програмата NRCan федералното правителство инвестира 96,4 милиона долара в станции за зареждане на електрически превозни средства и водород в цялата страна.Отделна инициатива на NRCan, Инфраструктурната програма за превозни средства с нулеви емисии, инвестира 130 милиона долара в изграждането на зарядни устройства по улиците, на работните места и в многоетажни жилищни сгради между 2019 г. и 2024 г.
Електрифицирайте Канада
● DC Fast Charge: 72 зарядни устройства, 18 станции
Electrify Canada, дъщерно дружество на Volkswagen Group, прави агресивни стъпки в канадското пространство за зареждане с бързо внедряване от първата им станция през 2019 г. През 2020 г. компанията отвори осем нови станции в Онтарио и се разшири в Алберта, Британска Колумбия и Квебек с още седем станции.Още две станции започнаха да работят в Квебек от този февруари.Electrify Canada може да се похвали с една от най-бързите скорости на зареждане от всички мрежи в Канада: между 150kW и 350kW.Плановете на компанията да отвори 38 станции до края на 2020 г. бяха забавени от спирания, свързани с Covid, но те остават ангажирани с постигането на целта си.
Electrify Canada е канадският аналог на Electrify America, който е инсталирал над 1500 бързи зарядни устройства в Съединените щати от 2016 г. насам. За тези, които закупят електрическия автомобил e-Golf на Volkswagen 2020 г., се предоставят две години безплатни 30-минутни сесии за зареждане от станциите на Electrify Canada включени.
Greenlots
● DC Fast Charge: 63 зарядни устройства, 30 станции
● Ниво 2: 7 зарядни, 4 станции
Greenlots е член на Shell Group и има значително присъствие в САЩ.В Канада неговите бързи зарядни устройства се намират предимно в Онтарио и Британска Колумбия.Въпреки че Greenlots беше основана преди повече от десетилетие, тя започна да инсталира обществени DC бързи зарядни устройства едва през 2019 г. в Сингапур, преди да се разшири в Азия и Северна Америка.
SWTCH енергия
● DC Fast Charge: 6 зарядни устройства, 3 станции
● Ниво 2: 376 зарядни устройства, 372 станции
Базираната в Торонто SWTCH Energy бързо изгражда мрежа от основно зарядни устройства от ниво 2 в цялата страна, с концентрирано присъствие в Онтарио и Британска Колумбия. От общия брой инсталации до момента, 244 от станциите от ниво 2 и всички станции от ниво 3 са добавени през 2020 г.
В началото на 2020 г. SWTCH получи 1,1 милиона долара финансиране от инвеститори, включително IBI Group и Active Impact Investments.SWTCH планира да използва този импулс, за да продължи разширяването си, с план за изграждане на 1200 зарядни устройства през следващите 18 до 24 месеца, 400 от които се очакват през годината.
Провинциални мрежи
Електрическата верига
● DC Fast Charge: 450 станции
● Ниво 2: 2456 станции
Електрическата верига (Le Circuit électrique), обществената мрежа за зареждане, основана от Hydro-Québec през 2012 г., е най-всеобхватната провинциална мрежа за зареждане в Канада (заедно с Квебек, няколко станции са в източната част на Онтарио).В момента Квебек има най-много електрически превозни средства от всички канадски провинции, постижение, което без съмнение се дължи отчасти на достъпната водноелектрическа енергия на провинцията и ранното и стабилно лидерство в инфраструктурата за зареждане.
През 2019 г. Hydro-Québec обяви намерението си да построи 1600 нови станции за бързо зареждане в цялата провинция през следващите 10 години.Петдесет и пет нови станции за бързо зареждане със скорост на зареждане от 100kW бяха добавени към мрежата на The Electric Circuit от началото на 2020 г. Electric Circuit наскоро пусна и ново мобилно приложение, което включва планиране на пътуване, информация за наличност на зарядно устройство и други функции предназначени да направят изживяването при зареждане по-лесно за потребителя.
Мрежа за зареждане на Ivy
● l DC Fast Charge: 100 зарядни устройства, 23 станции
Ivy Charging Network на Онтарио е едно от по-новите имена в канадското зареждане на електромобили;официалното му стартиране дойде само преди година, само седмици преди първите спирания на работа поради COVID-19 да разтърсят Канада.Продукт на партньорство между Ontario Power Generation и Hydro One, Ivy получи 8 милиона долара финансиране от Natural Resources Canada чрез своята Инициатива за внедряване на инфраструктура за електрически превозни средства и алтернативни горива.
Ivy има за цел да развие цялостна мрежа от „внимателно подбрани“ места в най-гъсто населената провинция на Канада, всяка с удобен достъп до удобства, като тоалетни и освежителни напитки.
В момента предлага 100 DC бързи зарядни устройства на 23 места.Следвайки този модел на растеж, Ivy се ангажира да подсили своята мрежа, за да включи 160 бързи зарядни устройства на над 70 места до края на 2021 г., размер, който ще я постави сред най-големите мрежи в Канада.
BC Hydro EV
● DC Fast Charge: 93 зарядни устройства, 71 станции
Провинциалната мрежа на Британска Колумбия е създадена през 2013 г. и предлага значително покритие, свързващо градски райони като Ванкувър с много по-слабо населени региони във вътрешността на провинцията, което значително опростява шофирането на дълги разстояния.Преди пандемията BC Hydro обяви планове за разширяване на мрежата си през 2020 г., за да включи над 85 локации.
През 2021 г. BC Hydro планира да се съсредоточи върху инсталирането само на DC бързи зарядни устройства с планове за добавяне на 12 новинарски сайта с двойни бързи зарядни устройства и надграждане на още 25 сайта.До март 2022 г. компанията планира да има още 50 бързи зарядни устройства с постоянен ток, което ще доведе мрежата до почти 150 зарядни устройства, разпределени в 80 места.
Подобно на Квебек, Британска Колумбия има дълга история в предлагането на отстъпки при покупка на електрически превозни средства.Не е изненадващо, че има най-висок процент на приемане на електромобили от всички канадски провинции, което прави стабилната инфраструктура за зареждане от решаващо значение за поддържане на непрекъснатия растеж.BC Hydro също свърши важна работа в пионерството в достъпността на зареждането на EV, както съобщи Electric Autonomy миналата година.
E Charge Network
● DC Fast Charge: 26 зарядни устройства, 26 станции
● Ниво 2: 58 зарядни устройства, 43 станции
Мрежата eCharge беше създадена през 2017 г. от New Brunswick Power с цел да позволи на водачите на електромобили да пътуват из провинцията с лекота.С частично финансиране от Канада за природни ресурси и провинция Ню Брунсуик, тези усилия доведоха до коридор за зареждане със средно само 63 километра между всяка станция, далеч под средния пробег на електрическите превозни средства с батерии.
NB Power наскоро каза на Electric Autonomy, че въпреки че няма текущи планове за добавяне на допълнителни бързи зарядни устройства към своята мрежа, тя продължава да работи за инсталиране на повече обществени зарядни устройства от ниво 2 на места за бизнес и други места в цялата провинция, две от които са построени миналата година.
Нюфаундленд и Лабрадор
● Ниво 2: 14 зарядни
● Ниво 3: 14 зарядни
Нюфаундленд вече не е сиракът на Канада с бързо зареждане.През декември 2020 г. Newfoundland and Labrador Hydro направи първа копка на първата от 14-те станции за зареждане, които ще съставляват обществената мрежа за зареждане на провинцията.Изградена по протежение на Трансканадската магистрала от Greater St. John's до Port aux Basques, мрежата включва комбинация от контакти за зареждане на ниво 2 и ниво 3 със скорости на зареждане съответно 7,2kW и 62,5kW.Встрани от магистралата има и една станция в Rocky Harbor (в националния парк Gros Morne), която да обслужва туристическия обект.Станциите ще бъдат на не повече от 70 километра една от друга.
Миналото лято Newfoundland and Labrador Hydro обяви, че проектът ще получи 770 000 долара федерално финансиране чрез Natural Resources Canada, както и почти 1,3 милиона долара от провинция Нюфаундленд и Лабрадор.Проектът е планиран да бъде завършен до началото на 2021 г. В момента само станцията Holyrood е онлайн, но оборудването за зареждане на останалите 13 обекта е на място
Време на публикуване: 14 юли 2022 г
