Паводле паведамленняў замежных СМІ, прамысловая група, якая прадстаўляе General Motors, Toyota, Volkswagen і іншых буйных аўтавытворцаў, заявіла, што «Закон аб зніжэнні інфляцыі», прыняты Сенатам ЗША ў нядзелю, паставіць пад пагрозу мэту ўкаранення электрамабіляў у ЗША да 2030 года.
Джон Боззелла, выканаўчы дырэктар Альянсу аўтамабільных інавацый, сказаў: «На жаль, патрабаванне падатковага льготу на электрамабілі неадкладна пазбавіць большасці аўтамабіляў магчымасці стымулявання, а законапраект таксама паставіць пад пагрозу нашу здольнасць дасягнуць да 2030 года. Калектыўная мэта ў 40% -50% ад продажаў электрамабіляў».
Група папярэдзіла ў пятніцу, што большасць мадэляў электрамабіляў не будуць прэтэндаваць на падатковую льготу ў 7500 долараў ЗША для пакупнікоў у адпаведнасці з законапраектам Сената.Каб прэтэндаваць на атрыманне субсідыі, аўтамабілі павінны быць сабраны ў Паўночнай Амерыцы, што зробіць многія электрамабілі непрыдатнымі, як толькі законапраект уступіць у сілу.
Законапраект Сената ЗША таксама накладвае іншыя абмежаванні, каб прадухіліць выкарыстанне аўтавытворцамі матэрыялаў, вырабленых у іншых краінах, шляхам паступовага павелічэння долі кампанентаў батарэі, якія паступаюць з Паўночнай Амерыкі.Пасля 2023 года аўтамабілі з акумулятарамі з іншых краін не змогуць атрымліваць субсідыі, а закупкі ключавых карысных выкапняў таксама будуць абмежаваныя.
Сенатар Джо Манчын, які дамагаўся ўвядзення абмежаванняў, сказаў, што электрамабілі не павінны спадзявацца на замежныя сеткі паставак, але сенатар Дэбі Стабенаў з Мічыгана заявіла, што такія мандаты «не працуюць».
Законапраект стварае падатковую льготу ў памеры 4000 долараў ЗША для патрыманых электрамабіляў, у той час як ён плануе выдзеліць мільярды долараў новага фінансавання вытворчасці электрамабіляў і 3 мільярды долараў для паштовай службы ЗША на набыццё электрамабіляў і абсталявання для зарадкі акумулятараў.
Новая падатковая льгота на EV, тэрмін дзеяння якой заканчваецца ў 2032 годзе, будзе абмежаваная для электрычных грузавікоў, фургонаў і пазадарожнікаў коштам да 80 000 долараў і седанаў да 55 000 долараў.Сем'і са скарэкціраваным валавым даходам 300 000 долараў або менш будуць мець права на атрыманне субсідыі.
Палата прадстаўнікоў Кангрэса ЗША плануе прагаласаваць па законапраекце ў пятніцу.Прэзідэнт ЗША Джо Байдэн паставіў мэту на 2021 год: да 2030 года электрамабілі і гібрыды будуць складаць палову ўсіх продажаў новых аўтамабіляў.
Час публікацыі: 16 жніўня 2022 г
