يتجه سائقو السيارات الكهربائية نحو الشحن في الشوارع، لكن الافتقار إلى البنية التحتية للشحن لا يزال مصدر قلق رئيسي، وفقًا لدراسة جديدة أجريت نيابة عن شركة CTEK المتخصصة في شحن السيارات الكهربائية.
وكشف الاستطلاع أن هناك تحركًا تدريجيًا بعيدًا عن الشحن المنزلي، حيث يستخدم أكثر من ثلث (37٪) سائقي السيارات الكهربائية الآن في الغالب نقاط الشحن العامة.
لكن توافر وموثوقية البنية التحتية للشحن في المملكة المتحدة لا يزال يشكل مصدر قلق لثلث سائقي السيارات الكهربائية الحاليين والمحتملين.
بينما يعتقد 74% من البالغين في المملكة المتحدة أن السيارات الكهربائية هي مستقبل السفر البري، يشعر 78% منهم أن البنية التحتية للشحن ليست كافية لدعم نمو المركبات الكهربائية.
وكشف الاستطلاع أيضًا أنه على الرغم من أن المخاوف البيئية كانت سببًا رئيسيًا للتبني المبكر للسيارات الكهربائية، إلا أنها أصبحت الآن في أسفل قائمة السائقين الذين يفكرون في التحول.
وقالت سيسيليا روتليدج، الرئيس العالمي للتنقل الإلكتروني في CTEK: "مع التقديرات السابقة التي تشير إلى أن ما يصل إلى 90٪ من شحن المركبات الكهربائية يتم في المنزل، يعد هذا تحولًا كبيرًا إلى حد ما، ويمكننا أن نتوقع الحاجة إلى الشحن العام والمقصد تكثف مع بدء المملكة المتحدة في الخروج من الإغلاق “.
"ليس هذا فحسب، فمن المرجح أن تؤدي التغييرات الدائمة في أنماط العمل إلى تقليل زيارة الأشخاص لأماكن عملهم، لذا سيحتاج أصحاب المركبات الكهربائية الذين ليس لديهم مكان لتثبيت نقطة شحن منزلية إلى الاعتماد بشكل متزايد على أجهزة الشحن العامة وتلك الموجودة في وجهات مثل مراكز التسوق ومحلات السوبر ماركت. ".
"يقول بعض السائقين إنهم نادرًا ما يرون نقاط الشحن أثناء التنقل، وأن النقاط القليلة التي يرونها تكون دائمًا تقريبًا إما قيد الاستخدام أو معطلة."
"في الواقع، عاد بعض سائقي السيارات الكهربائية إلى استخدام سيارة تعمل بالبنزين بسبب نقص نقاط الشحن، بما في ذلك زوجان علَّقا في الاستطلاع بأنهما حاولا التخطيط لرحلة إلى شمال يوركشاير باستخدام نقاط الشحن على الطريق، لكن ذلك ببساطة لم يكن ممكنا!وهذا يسلط الضوء على الحاجة إلى شبكة شحن جيدة التخطيط تلبي متطلبات السائقين والزوار المحليين على حد سواء، وتكون مرئية، والأهم من ذلك، موثوقة.
وقت النشر: 07 يوليو 2022
