የውጭ ሚዲያዎች እንደዘገቡት፣ ጄኔራል ሞተርስ፣ ቶዮታ፣ ቮልስዋገን እና ሌሎች ዋና ዋና አውቶሞቢሎችን የሚወክለው የኢንዱስትሪ ቡድን 430 ቢሊዮን ዶላር “የዋጋ ግሽበትን የሚቀንስ ህግ” እሁድ እለት በአሜሪካ ሴኔት የፀደቀው የ2030 የአሜሪካን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጉዲፈቻ ግብ አደጋ ላይ ይጥላል ብሏል።
የአሊያንስ ፎር አውቶሞቲቭ ኢኖቬሽን ዋና ስራ አስፈፃሚ የሆኑት ጆን ቦዜላ “እንደ አለመታደል ሆኖ የኢቪ ታክስ ክሬዲት መስፈርት አብዛኛዎቹን መኪኖች ከማበረታቻዎች ነፃ ያደርጋቸዋል ፣ እና ሂሳቡ በ 2030 የማሳካት አቅማችንን አደጋ ላይ ይጥላል ። የ 40% አጠቃላይ ግብ። -50% የኢቪ ሽያጭ።
ቡድኑ አርብ ዕለት እንዳስጠነቀቀው አብዛኞቹ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎች በሴኔት ህግ መሰረት ለአሜሪካ ገዢዎች 7,500 ዶላር የታክስ ክሬዲት ብቁ አይሆኑም።ለድጎማው ብቁ ለመሆን፣ መኪኖች በሰሜን አሜሪካ ውስጥ መገጣጠም አለባቸው፣ ይህም ሂሳቡ ሥራ ላይ እንደዋለ ብዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ብቁ እንዳይሆን ያደርጋል።
የዩኤስ ሴኔት ረቂቅ ህግ ከሰሜን አሜሪካ የሚመነጩትን የባትሪ ክፍሎችን ቀስ በቀስ በመጨመር አውቶሞቢሎች በሌሎች ሀገራት የተሰሩ ቁሳቁሶችን እንዳይጠቀሙ ሌሎች ገደቦችን ይጥላል።ከ 2023 በኋላ የሌሎች ሀገራት ባትሪዎችን የሚጠቀሙ መኪኖች ድጎማዎችን ማግኘት አይችሉም, እና ቁልፍ ማዕድናት የግዢ ገደቦችም ይጠብቃቸዋል.
እገዳዎቹን የገፋፉት ሴናተር ጆ ማንቺን ኢቪዎች በውጭ የአቅርቦት ሰንሰለቶች ላይ መታመን የለባቸውም ነገር ግን የሚቺጋኑ ሴናተር ዴቢ ስታቤኖው እንዲህ ያሉት ግዳጆች “አይሰራም” ብለዋል ።
ረቂቅ ህጉ ያገለገሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የ4,000 ዶላር ታክስ ክሬዲት የሚፈጥር ሲሆን ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ምርት በቢሊዮን የሚቆጠር ዶላር አዲስ የገንዘብ ድጋፍ እና ለአሜሪካ ፖስታ አገልግሎት 3 ቢሊዮን ዶላር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እና የባትሪ መሙያ መሳሪያዎችን ለመግዛት አቅዷል።
በ2032 የሚያበቃው አዲሱ የኢቪ ታክስ ክሬዲት እስከ 80,000 ዶላር የሚገመት የኤሌክትሪክ መኪናዎች፣ ቫኖች እና SUVs እና ሴዳንስ እስከ 55,000 ዶላር ብቻ የተወሰነ ይሆናል።የተስተካከለ ጠቅላላ ገቢ $300,000 ወይም ከዚያ በታች ያላቸው ቤተሰቦች ለድጎማው ብቁ ይሆናሉ።
የዩኤስ የተወካዮች ምክር ቤት አርብ በህጉ ላይ ድምጽ ለመስጠት አቅዷል።የዩኤስ ፕሬዝዳንት ጆ ባይደን ለ2021 ግብ አውጥተዋል፡ በ2030 የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ተሰኪ ዲቃላዎች ከአዳዲስ ተሸከርካሪ ሽያጭ ግማሹን ይሸፍናሉ።
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት-16-2022