የኢቪ ነጂዎች ወደ ጎዳና ላይ ባትሪ መሙላት ይንቀሳቀሳሉ

የኢቪ አሽከርካሪዎች ወደ ጎዳና ላይ ክፍያ እየገሰገሱ ነው፣ ነገር ግን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት አለመኖሩ አሁንም አሳሳቢ ጉዳይ መሆኑን የኢቪ ቻርጅ ልዩ ባለሙያ ሲቲኬን ወክለው በተደረገ አዲስ ጥናት አመልክቷል።

ጥናቱ እንደሚያመለክተው ቀስ በቀስ ከቤት ቻርጅ የራቀ ሲሆን ከሶስተኛ በላይ የሚሆኑት (37%) የኢቪ አሽከርካሪዎች በአብዛኛው የህዝብ ክፍያ ነጥቦችን ይጠቀማሉ።

ነገር ግን የዩናይትድ ኪንግደም የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት አቅርቦት እና አስተማማኝነት ከሦስተኛው ነባር እና ሊሆኑ የሚችሉ የኢቪ አሽከርካሪዎች አሳሳቢ ሆኖ ቆይቷል።

የዩናይትድ ኪንግደም አዋቂዎች 74% የሚሆኑት ኢቪዎች የወደፊት የመንገድ ጉዞ ናቸው ብለው ሲያምኑ፣ 78% የሚሆኑት የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት የኢቪዎችን እድገት ለመደገፍ በቂ እንዳልሆነ ይሰማቸዋል።

ጥናቱ እንደሚያመለክተው የአካባቢ ጥበቃ ጉዳዮች ለቅድመ EV ጉዲፈቻ ቁልፍ ምክንያት ቢሆኑም፣ አሁን መቀየሪያውን ለሚያስቡ አሽከርካሪዎች ዝርዝሩ ውስጥ እየወረደ ነው።

በሲቲኬ የኤሌክትሮኒክስ ተንቀሳቃሽነት ዓለም አቀፋዊ ኃላፊ የሆኑት ሴሲሊያ ራውትሌጅ እንዳሉት ቀደም ሲል እስከ 90% የሚሆነው የኢቪ ቻርጅ በቤት ውስጥ እየተካሄደ ባለው ግምት ይህ በጣም ትልቅ ለውጥ ነው፣ እናም የህዝብ እና የመድረሻ ክፍያ አስፈላጊነት መጠበቅ እንችላለን። እንግሊዝ ከቁልፍ መውጣት ስትጀምር ተጠናከረ።

"ይህ ብቻ ሳይሆን፣ ቋሚ ለውጦች በስራ ቦታቸው ላይ የሚደረጉ ለውጦች ብዙ ጊዜ ሰዎች ወደ ስራ ቦታቸው እንዲሄዱ ያደርጋቸዋል፣ ስለዚህ የቤት ክፍያ ነጥብ የሚጭኑበት ቦታ የሌላቸው የኢቪ ባለቤቶች በህዝብ ቻርጀሮች እና እንደ የገበያ ማዕከላት እና ሱፐርማርኬቶች ባሉ መዳረሻዎች ላይ መተማመን አለባቸው። ” በማለት ተናግሯል።

አንዳንድ አሽከርካሪዎች ሲወጡ እና ሲወጡ የሚከፍሉ ነጥቦችን እምብዛም አያዩም ይላሉ፣ እና የሚያዩት ጥቂቶች ሁል ጊዜ በአገልግሎት ላይ ያሉ ወይም ከሥርዓት ውጭ ናቸው ይላሉ።

“እንዲያውም አንዳንድ የኢቪ አሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ነጥቦችን በማጣት ወደ ቤንዚን ተሸከርካሪ ተመልሰዋል፤ በዳሰሳ ጥናቱ ላይ አስተያየት የሰጡት አንድ ባልና ሚስት ወደ ሰሜን ዮርክሻየር የሚሄዱትን የኃይል መሙያ ነጥቦችን በመጠቀም ካርታ ለመቅረጽ ሞክረው ነበር፤ ነገር ግን ይህ በቀላሉ የሚቻል አልነበረም!ይህ በደንብ የታሰበ የሃገር ውስጥ አሽከርካሪዎች እና ጎብኝዎች መስፈርቶችን የሚያሟላ፣ የሚታይ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ አስተማማኝ የኃይል መሙያ ኔትወርክ እንደሚያስፈልግ አጉልቶ ያሳያል።