ኢቪ የመሠረተ ልማት ገበያ መጠን 115.47 ቢሊዮን ዶላር በ2027 ይደርሳል
——2021/1/13
ለንደን፣ ጥር 13፣ 2022 (ግሎብ ኒውስቪየር) — ዓለም አቀፉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት መሠረተ ልማት ገበያ እ.ኤ.አ. በ 19.51 ቢሊዮን ዶላር በ2021 ዋጋ ነበረው። የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ከነዳጅ ተሽከርካሪዎች ወደ ኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት መፍትሔዎች የተደረገው ሽግግር ሰፊ እድሎችን ተስፋ ይሰጣል እናም ይረዳል ተብሎ ይጠበቃል። የትራንስፖርት ዘርፉን ካርቦናዊ ማድረግ.ከፍተኛውን ዲካርበራይዜሽን ለማግኘት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ጣቢያዎች ተደራሽ እና ጠንካራ መገኘት በጣም አስፈላጊ ነገር ነው።በኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ውስጥ ፈጠራን እና ልማትን ለማስፋፋት በተለያዩ አገሮች ውስጥ ያሉ ብዙ የመንግሥት አካላት የተለያዩ ፖሊሲዎችን አውጥተዋል።በዓለም ዙሪያ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት እያደገ በመምጣቱ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማትን እንደ ክልላዊ የትራንስፖርት ሥርዓት ማበጀት ያስፈልጋል ።
ሙሉ ዘገባ ዝግጁ ነው |የሪፖርት ቅጂውን ናሙና ያግኙ@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ መሠረተ ልማት ጣቢያዎችን በተቀላጠፈ እና በጊዜ ተግባራዊ ለማድረግ እንደ የአካባቢ የትራንስፖርት ሥርዓት መስፈርቶችን ከኤሌክትሪክ አቅርቦትና የትራንስፖርት አውታሮች ጋር በማቀናጀት ትክክለኛ፣ የተሟላ እና አውድ አቀራረብ ያስፈልጋል።የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እንደ ተሽከርካሪው ቦታ እና ፍላጎት እና የኤሌክትሪክ አቅርቦት በተለያየ መንገድ ሊከፍሉ ይችላሉ ስለዚህ ለኤሌክትሮኒክስ ተሽከርካሪዎች የሚሞሉ ጣቢያዎች የተለያዩ ዓይነት እና ልዩ ለሆኑ አፕሊኬሽኖች የተነደፉ ናቸው።የኤሌክትሮኒክስ ተሽከርካሪ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች ዝርዝር እና ደረጃዎች በኤሌክትሪክ ፍርግርግ ሞዴሎች እና ባህሪያት ላይ ተመስርተው እንደ ሀገር ይለያያሉ።
ኢቪ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ገበያ ድርሻ በአገናኝ፣ 2020 (%)
ክልላዊ ቅጽበተ-ፎቶዎች
በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት መሠረተ ልማት ገበያ ውስጥ አሜሪካ፣ አውሮፓ እና ቻይና ግንባር ቀደሞቹ ናቸው።ቻይና እና አውሮፓ በ2025 በተሰኪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ከአሜሪካ አልፈው ያድጋሉ ተብሎ ይጠበቃል።ይህ የማክሮ ኢኮኖሚ ሁኔታዎች እና ፖሊሲዎች የአማካይ የጋዝ ዋጋ፣ የፖሊሲ ማበረታቻዎች የኃይል መሙያ ጣቢያ ምርት፣ የሀገር ውስጥ ምርት ዕድገት እና ፍጆታን ጨምሮ ፖሊሲዎች ተጽዕኖ ምክንያት ነው።
ተጨማሪ የሪፖርት መረጃ ያግኙ@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market
ሙሉ ዘገባ ዝግጁ ነው |የሪፖርቱን አፋጣኝ መዳረሻ ያግኙ@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
በእስያ በፍጥነት እያደገ የሚሄደው የሸማቾች መሰረት እና ከመንግስት አካላት የኢ-ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪን ለመደገፍ ያለው ፍላጎት እየጨመረ በእስያ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት መሠረተ ልማት ገበያ እድገት አስተዋፅዖ አድርጓል።ቀደም ሲል ደቡብ ኮሪያ እና ጃፓን በእስያ ውስጥ ኢ-ተሽከርካሪዎችን ያመርቱ ነበር;ሆኖም ቻይና አሁን በፍጥነት እያደገች ያለች ገበያ ነች።እንደ ከፍተኛ የህዝብ ቁጥር፣ ዝቅተኛ የዘይት ምርት እና መንግስት በኢንዱስትሪው ውስጥ ካለው ተሳትፎ ጋር ተዳምሮ በክልሉ ውስጥ አዎንታዊ የእድገት እድሎችን እንደሚሰጥ ተስፋ ይሰጣል።በሰሜን አሜሪካ እና በዋነኛነት በአሜሪካ ሰፊ የሸማቾች መሰረት፣ በ R&D ላይ ኢንቨስትመንቶችን መጨመር፣ የሀገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ለውጥ እና የመንግስት ድጋፍ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት መሠረተ ልማት ገበያ አዋጭ የእድገት እድሎችን ቃል ገብቷል።የአሜሪካ መንግስት የኢ-ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪውን ለማጠናከር እና ነዳጅን መሰረት ያደረጉ ተሸከርካሪዎችን የአካባቢ ተፅእኖን ለመቀነስ የረጅም ጊዜ ራዕይ ለመፍጠር በሀገር ውስጥ ምርት እና R&D መገልገያዎች ላይ ፈንድ በማፍሰስ የኢ-ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪን እየደገፈ ነው።እነዚህ ኢንቨስትመንቶች እና ምቹ የአካባቢ ጥበቃ ፖሊሲዎች በሰሜን አሜሪካ ለገበያ ዕድገት ይጠበቃሉ።
ሹፌር
ፈጣን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ፍላጎት እያደገ ገበያውን እየገፋ ነው።
ፈጣን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት በዋናነት የኤሌክትሮኒክስ ተሽከርካሪዎችን ባትሪዎች በትንሹ ጊዜ ውስጥ መሙላት ላይ ያተኮረ ነው።በቻርጅ መሠረተ ልማት አውታሮች ውስጥ አዳዲስ ፈጠራዎች ሲኖሩ፣ ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ በአማካይ 20 ደቂቃ አካባቢ ሲሆን ይህም እስከ 80% አቅምን ያስከፍላል።እንደነዚህ ያሉ ፈጣን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማቶችን በመጠቀም የኢ-ተሽከርካሪዎች የጉዞ ርቀት ሊራዘም ይችላል።በብዙ አገሮች ውስጥ ብዙ ቁጥር ያላቸው እንደዚህ ያሉ ጣቢያዎች በሕዝብ ቦታዎች ላይ በመተግበር የኢ-ተሽከርካሪዎች ቁጥር እየጨመረ ነው።በመንገድ ላይ የኢ-ተሽከርካሪዎች ቁጥር እየጨመረ በመምጣቱ የበለጠ የላቀ የኃይል መሙያ ጣቢያ ፍላጎት እየጨመረ ነው እና ይህ ሁኔታ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የመሠረተ ልማት ገበያን የሚሞሉ የገቢያ ዕድገት ከሚያሳድጉት ዋና ዋና ነገሮች ውስጥ አንዱ ነው ።
ለማበጀት ጥናት@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461 እዚህ ይጠይቁ
እገዳዎች
በግንበቱ ጊዜ የገበያ ዕድገትን ለመገደብ የኢ-ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ወጪ።
ለነዳጅ ተሸከርካሪዎች ዘላቂ ለውጥ ሲመጣ ኢ-ተሽከርካሪዎች ጠቃሚ እንደሆኑ ይቆጠራሉ, ነገር ግን ይህን ሲያደርጉ ዋጋው ከመደበኛ ተሽከርካሪዎች በጣም ከፍ ያለ ነው.የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ተጨማሪ ወጪ በዋነኛነት የሚመነጨው በባትሪ መሙላት ወጪ፣ ባትሪውን ለመሙላት መሠረተ ልማቶች እና ሌሎች ከኤንጅን ደንቦች ጋር በተጣጣመ መልኩ ነው።በኤሌክትሮኒክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ጥሬ ዕቃዎች በነዳጅ ላይ በተመሠረቱ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ካሉት ባትሪዎች የበለጠ ውድ ናቸው, እና እነዚህን ባትሪዎች ለማምረት ሂደት በጣም ውድ ነው.እንዲህ ዓይነቱ ወጪ የኢ-መኪኖቹን ዋጋ ከፍ በማድረግ ዝቅተኛ ገቢ ያላቸው ደንበኞች እነዚህን ተሽከርካሪዎች መግዛት ስለማይችሉ እነዚህ መኪኖች በዋናነት በከተማ ውስጥ ብቻ ይታያሉ.ይህ ሁኔታ በመጪዎቹ አመታት ውስጥ ለገበያ ዕድገት እንደ ዋና ገደብ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል።
ዕድል
በታዳጊ ክልሎች ውስጥ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት መስፋፋት
የኢ-ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪው እና ገቢው በዋናነት በከተሞች የሚመነጨው በመሆኑ አምራቾቹ የኤሌክትሮኒክስ ተሸከርካሪዎችን ዋጋ በመቀነስ መካከለኛና ዝቅተኛ ገቢ ባላቸው ቤተሰቦች ዘንድ በተመጣጣኝ ዋጋ እንዲቀርቡ ለማድረግ እድሉ ተፈጥሯል።የኤሌክትሮኒክስ ተሸከርካሪዎች ቁጥር እየጨመረ በሄደ ቁጥር የመሠረተ ልማት መሙላት ፍላጎት ይጨምራል ይህም ገበያው እንዲያድግ አዋጭ የእድገት እድሎችን ይሰጣል።ለባትሪዎቹ ፈጠራ ያላቸው የባትሪ ጥሬ ዕቃዎች ከፍተኛ የሃይል መጠጋጋትን በእጅጉ ሊቀንሱ ይችላሉ እና ይህ ለተቋቋሙት እና ለአዳዲስ የገበያ ተጫዋቾች በአዳዲስ ገበያዎች ውስጥ መገኘታቸውን ለማጠናከር እና ለማስፋፋት ተስፋ ሰጪ እድሎች ሊሆን ይችላል።በኢ-ተሽከርካሪዎች ገበያ በታዳጊ ሀገራት በደረጃ 2 እና በደረጃ 2 ከተሞች ውስጥ እየተስፋፋ በመምጣቱ ለገቢያ ተጫዋቾች እና አዲስ ገቢዎች የገበያውን ድርሻ እንዲይዙ እና የገበያ ቦታን እንዲያጠናክሩ ከፍተኛውን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማቶችን ለማቅረብ እድሉ አለ።
ተግዳሮቶች
የኃይል መሙያ መሠረተ ልማትን በተመለከተ ደንቦች እና ደንቦች ልዩነት
በአሁኑ ጊዜ በተለያዩ አገሮች የኤሌክትሪክ መኪኖች በብዛት ይገኛሉ፣ ለተለያዩ አገሮች የተለየ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ፍላጎትም እየጨመረ ነው።ዛሬ በገበያ ላይ ያሉት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተለያዩ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂዎች አሏቸው፣ ይህም የተዋሃደ የኃይል መሙያ ኔትወርክን መግጠም ውስብስብ ያደርገዋል።ከዚህም በላይ በአውሮፓ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የመሠረተ ልማት እና የንድፍ ሞጁል በእስያ ውስጥ የግድ መተግበር አይቻልም, ስለዚህ የገበያ ተጫዋቾች እንደየአካባቢው ፍላጎቶች ዲዛይን እና ልኬቶችን መለወጥ አለባቸው.ይህ ሂደት አጠቃላይ የመሠረተ ልማት ወጪን ሊጨምር ይችላል እና ብዙ ወጪ የሚጠይቁ ምርቶች በታዳጊ አገሮች ውስጥ ችላ ይባላሉ።እንደነዚህ ያሉት ተግዳሮቶች በትንበያው ወቅት የገበያ ዕድገትን በተወሰነ ደረጃ ሊገድቡ ይችላሉ።
ተዛማጅ ሪፖርቶች
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ጥናት ሪፖርት 2021 - 2027
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት ጣቢያ የገበያ ጥናት ሪፖርት 2021 - 2027
ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ የቴክኖሎጂ ገበያ ጥናት ሪፖርት 2021 - 2027
የኤሌክትሪክ ፓወርትራይን ገበያ ጥናት ሪፖርት 2021 - 2027
ዋና ዋና ዜናዎችን ሪፖርት ያድርጉ
በቻርጅ መሙያ ዓይነት መሰረት፣ በትንበያው ጊዜ ፈጣን የኃይል መሙያ ክፍል ታዋቂ እና ከፍተኛ CAGR ይመዘገባል ተብሎ ይጠበቃል።ፈጣን የኃይል መሙያ ክፍል በ2020 ትልቁን የገቢ ድርሻ 93.2 በመቶ ሸፍኗል። የዲሲኤፍሲ ክፍል ፈጣን እድገት በዋናነት ከመንግስት አካላት እየመጡ ያሉ ተነሳሽነት እና ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ኢንቨስትመንቶች በመሆናቸው ነው።
በአገናኛው አይነት፣ ጥምር የኃይል መሙያ ስርዓት ክፍል በ2020 ወደ 37.2% አካባቢ ትልቁን የገቢ ድርሻ ይይዛል። CCS ቻርጅ ሶኬቶች የኤሲ እና የዲሲ መግቢያዎችን ለማጣመር የጋራ የመገናኛ ፒን ይጠቀማሉ።
እ.ኤ.አ. በ 2020 በተሽከርካሪ ዓይነት ፣ ትልቁ የገበያ ድርሻ በግል ተሽከርካሪዎች የተያዘ ሲሆን የንግድ ተሽከርካሪዎች ክፍል በፍጥነት CAGR ያድጋል ተብሎ ይጠበቃል ።ይህ በዋነኛነት የሸማቾች ባህሪ ከነዳጅ ነክ ተሽከርካሪዎች ወደ ባትሪ ወደሚንቀሳቀሱ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች በመሸጋገሩ ነው።ለግል ጥቅም ብዙ ደንበኞች ወጪ ቆጣቢ እና ለአካባቢ ተስማሚ በመሆናቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እየገዙ ነው።የመንግስት ፍላጎት እና የኢ-ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ላይ መዋዕለ ንዋይ በማፍሰስ ብዙ የሀገር ውስጥ አካላት የንግድ ተሽከርካሪዎችን በመሃል ከተማ ማጓጓዣ በመግዛት ላይ ናቸው እናም ይህ ክፍል በሚቀጥሉት ዓመታት ተጨማሪ የኃይል መሙያ ጣቢያ ይፈልጋል ።
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-13-2022
